提及高速公路不限速，我想大家的第一反應(yīng)會(huì)想到德國(guó)，而德國(guó)也是目前歐洲唯一一個(gè)沒(méi)有全面限速的國(guó)家。不過(guò)迫于環(huán)保壓力，德國(guó)國(guó)內(nèi)全部高速公路限速或?qū)⒄{(diào)整為每小時(shí)130公里。

據(jù)外媒報(bào)道，近日有德國(guó)綠黨提交的“高速公路限速”議案，已獲得包括默克爾所在的基民盟及社民黨等各大黨派支持。這意味著德國(guó)最快可能會(huì)在今年實(shí)施高速公路限速每小時(shí)130公里的新政。

德國(guó)綠黨認(rèn)為，運(yùn)輸業(yè)是導(dǎo)致德國(guó)溫室氣體排放增多的第三大原因。駕車(chē)速度越快，汽油消耗量就越大，向空氣中排放的二氧化碳越多。

根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境署的數(shù)據(jù)，德國(guó)高速公路的限速措施將大大減少溫室氣體排放，每年可以減少190萬(wàn)噸至540萬(wàn)噸的二氧化碳。

其次，速度過(guò)快不利于人身安全。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2018年德國(guó)有424人在高速公路事故中喪生。

眾所周知，德國(guó)有近八成的高速公路不限速，被車(chē)迷視為駕駛者的天堂，在這里你可以盡情享受到速度的樂(lè)趣，限速的議案一出便令不少車(chē)迷?xún)?nèi)心忐忑。

然而民調(diào)結(jié)果顯示，目前贊成高速公路限速的人近2/3，甚至以前堅(jiān)決反對(duì)限速的大眾、寶馬等車(chē)企，也因電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略還是接受這種改變。

綠黨主席哈柏克直言：“在全球環(huán)保潮流下，德國(guó)人沒(méi)有飆車(chē)的權(quán)利”。

總結(jié)

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