“剎車失靈”的坑，特斯拉短期內(nèi)似乎是難以跳出了。

日前，媒體報(bào)道了河南車主溫先生5月初的遭遇。他表示當(dāng)時(shí)自己駕駛Model X正在高速快車道，可汽車突然間時(shí)速?gòu)?00多碼降至60多碼，車主緊急避險(xiǎn)躲過(guò)一劫，并驚出一身冷汗。

記者查看后發(fā)現(xiàn)所涉車輛目前中控屏幕上滿屏疑似故障提示，包括ABS系統(tǒng)禁用、車身穩(wěn)定系統(tǒng)已禁用、牽引力控制已停用等。

今天上午（5月28日），特斯拉官方支持發(fā)文回應(yīng)，稱初步遠(yuǎn)程診斷得出報(bào)警原因是右前輪速傳感器警報(bào)，并非溫先生所述的“剎車失靈”。特斯拉還表示，事故當(dāng)日，服務(wù)中心建議車主聯(lián)系保險(xiǎn)公司拖運(yùn)車輛，但對(duì)方拒絕并自行駕車200公里返回。

出事至今，又行駛了800公里并拒絕檢查，特斯拉對(duì)其要求免費(fèi)更換新款Model X的訴求表示無(wú)法滿足。

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在回應(yīng)中特斯稱一直與溫先生保持緊密聯(lián)系，可在河南媒體采訪中，溫先生卻表示特斯拉移植沒(méi)有和他聯(lián)系過(guò)。

溫先生強(qiáng)調(diào)，自己不要特斯拉一分錢賠償，只想要個(gè)真相以及道歉。他的最新訴求是希望特斯拉能夠提供事發(fā)時(shí)車輛的后臺(tái)數(shù)據(jù)，與現(xiàn)有的車輛故障數(shù)據(jù)進(jìn)行雙向?qū)Ρ龋尩谌竭M(jìn)行檢測(cè)。

補(bǔ)充一個(gè)背景，溫先生稱這輛頂配Model X是3年前花150萬(wàn)購(gòu)買，特斯拉在回應(yīng)中透露車輛已行駛17.5萬(wàn)公里，超出質(zhì)保。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉回应车主高速刹车失灵指控后 当事人：没被联系过、寻求三方检测的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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