7月10日早間消息，2021世界人工智能大會期間，華為ADS智能駕駛產(chǎn)品線總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐在談及特斯拉自動駕駛時(shí)，提出了非常尖銳且具有爭議的批評。

在蘇箐看來，用“殺人”一詞形容特斯拉自動駕駛事故并不過分，而且特斯拉這幾年下來發(fā)生的事故率挺高，從首次殺人到最近幾次殺人事件發(fā)生的事故類型都非常相似。

“未來，伴隨著機(jī)器進(jìn)入人類社會并與人類共生，機(jī)器意外事故便一定會發(fā)生，這與“殺人”無異，而且從概率上來說，這是一件極有可能發(fā)生的事。”蘇箐表示。

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在其看來，如果自動駕駛變得更高級，普通用戶慢慢便會對其非常信任，因此事故也便開始醞釀。

致力于通過L4級別自動駕駛?cè)ヌ幚硭袌鼍埃@是一件需要付出巨大努力去完成的事情。“在有限的幾年甚至十年內(nèi)，我們一定會碰到一些處理不了的極端場景。在這個(gè)階段，我們一定要通過技術(shù)手段要求用戶去監(jiān)管智能設(shè)備，而不會完全放權(quán)。”蘇箐表示。

在蘇箐看來，為了不毀了自動駕駛這個(gè)行業(yè)，需要在未來5-10年的危險(xiǎn)期里，盡量讓自動駕駛以一種安全可靠的方式平滑地落地。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华为苏箐：特斯拉自动驾驶事故堪比“杀人”、未来5到10年是技术危险期的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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