“奔馳向來不坑窮人”，每次奔馳一爆發出質量問題事件，都會有網友送上類似彈幕。雖然是調侃，但是也反映了奔馳如今在國內市場的消費者口碑印象。在質量穩定性方面，開始與寶馬和奧迪拉開一定的差距。

據報道，今年2月份，吳小姐花32.5萬在順德北滘騰星奔馳4S店，購買了臺奔馳C260L車型，結果新車才落地5個月，就連續出現過3次趴窩問題。現在吳小姐對該車已經沒有了繼續駕駛的信心，認為該車不能夠保證自己的生命和駕駛安全。

據其介紹，3月份，她提完車去上牌，路上就出現了問題，車輛無法啟動，掛擋，儀表盤顯示一個電池的圖標，并且提醒“停車，參見用戶手冊”。

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隨后聯系4S店，對方表示更換了48V電池。3月17號，把車輛還給了吳小姐，結果在3月18號，也就是拿車的第二天，車輛又壞，不能行駛，同樣是48V電池故障，電池反反復復出現問題，4S店就幫她換了第二次電池。

隨后幾個月中，吳女士正常駕駛車輛，結果在8月12日，奔馳車輛又出現了問題，還是相同的故障，48V電機的問題，車輛無法啟動趴窩。

但是，4S店方面表示，暫時還沒有達到國家汽車三包法的退車標準。并且這是偶發事件，不具有代表性。為此，他們也會給出各種優惠方案，來補償車主。

目前，此事還在處理當中，后續情況我們也會保持關注。

此外，關于奔馳48V電力系統故障的問題，國內車主也已曝光多起。

對于奔馳C級“48V電機故障”的問題，在網絡上隨意一搜，就能夠發現多起同樣“故障”。

據這些車主介紹，自己新購的奔馳C級，頻繁出現48V電機故障故障碼，且多次維修后，這種情況仍存在。因此，他們懷疑是奔馳在48V輕混電機不成熟所導致的。

希望廠家能夠重視問題，給車主們一個圓滿的解決方案。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的奔驰48V电机故障成“通病” 女车主：新车落地5月趴窝3次的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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