11 月 26 日消息，理想汽車微博發文稱，在理想 MEGA 堡壘車身安全負責人寇東鵬博士看來，理想 MEGA 的白車身設計比高鐵的車身設計要難得多：“理想 MEGA 的車身開發設計，遠遠超越 C-NCAP 和中保研的安全標準要求，更多地從家人安全的角度去思考，打造行業頂級安全的 MPV?！?/p>

據了解，理想 MEGA 配備了深度自研的防御性車身結構 —— 理想堡壘安全車身，下車身連接部位采用真空高壓鑄鋁零件，形成安全可靠的基礎框架，上車身與碰撞強相關的 AB 柱等采用熱成型鋼，保證艙內的安全。

整車采用上鋼下鋁的結構，白車身重量約 500 千克，鋁合金的用量達到 44.5%；采用雙側對稱設計，單側就可承受 15 噸的車頂載荷，車身扭轉剛度高達 44000N.m/deg。

此前報道，理想 MEGA 在 2023 廣州車展首日開啟預訂，僅 1 小時 42 分鐘，支付 5000 元的訂單突破 1 萬輛。

理想 MEGA Max 預計售價 60 萬元以內，正式售價將于 2023 年 12 月發布會上公布。在確認定購之前預訂金隨時可退，2024 年 2 月下旬開啟交付。

理想 MEGA 長寬高分別為 5350/1965/1850mm，軸距為 3300mm；采用三排七座的座椅布局，并且采用 2+2+3 的傳統 MPV 布局方式。第三排座椅不僅可以靠背向前折疊拓展空間，也可以向前完全翻起收起，三排座椅折疊翻轉后，行李廂縱深長度達到 1066mm。

新車將采用華為和聯合汽車公司的電機，最大功率有 155kW 和 245kW 兩種，百公里加速 5.5 秒；首發搭載寧德時代麒麟 5C 電池，且“充電 12 分鐘補能 500 公里”。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的理想汽车：MEGA 的白车身设计比高铁的车身设计要难得多，铝合金用量达 44.5%的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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