11 月 7 日至 12 日，2023“蔚來杯”中國大學生電動方程式大賽（FSEC）&“蔚來杯”中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）在安徽合肥舉行。本屆比賽共有 77 支電車隊、31 支無人車隊報名參賽，近 4000 人參與賽事支持。經過激烈的角逐，吉林大學吉速電動方程式車隊斬獲 FSEC 冠軍，哈爾濱工業大學（威海）GW-HRT 車隊斬獲 FSAC 冠軍。

蔚來創始人、董事長、CEO 李斌在頒獎典禮上表達了對同學們的祝賀：“祝賀本屆比賽圓滿收官！大賽連續兩年在合肥舉辦，相信大家都能感受到合肥對于新能源汽車人才的關愛。感謝所有同學們、老師們、裁判們的共同努力，祝賀獲得優異成績的車隊和同學們！”

中國大學生方程式系列賽事致力于為國內精英汽車人才的培養和選拔搭建公共平臺，它不僅考驗同學們融合多學科知識造車的能力，同時也對參賽團隊的綜合能力提出了挑戰。自舉辦以來，大賽累計為中國汽車產業輸送人才超過 4 萬名，學生獨立設計賽車 1600 余臺，出國參賽 60 隊次，獲得國際獎項 35 項，撰寫技術論文上萬篇。

2010 年，李斌聯合中國汽車工程學會共同發起中國大學生方程式汽車大賽。自 2015 年起，蔚來已連續 9 年深度支持該賽事。2023 年，蔚來設立了包括三電技術分享獎、黑馬獎、最佳導師 / 經理人獎、國際交流獎等在內的多項“蔚來大獎”，同時面向車隊捐贈“滿電向上”試驗車等教學教具，并邀請參賽隊員參加蔚來菁英營實習交流活動。

“蔚來杯”中國大學生電動方程式大賽（FSEC）分為靜態賽和動態賽，靜態賽包含設計報告、商業報告和成本報告，動態賽包含直線加速、八字繞環、高速避障、耐久性能和效率測試。FSEC 主要考驗學生的汽車工程知識與綜合設計仿真的能力，以“獨立開發和設計完成整車電氣系統總成”為課題，旨在發掘具備方程式賽車項目正向開發的設計和管理能力的選手團隊。

“蔚來杯”中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）同樣分為靜態賽和動態賽，靜態賽包含設計報告及無人系統設計報告，動態賽包含直線加速、八字繞環、操控性測試和高速循跡。FSAC 專注于無人駕駛領域，涵蓋汽車構造及原理、設計和仿真、整車電氣系統的操作和調試、搭建無人駕駛系統安全架構、無人駕駛各類算法的編譯和測試等復雜精密的內容。

來自北京理工大學無人駕駛方程式車隊的馬寧今年第 8 次率隊參賽。2016 年他以本科生身份加入到當時初創的北理工無人駕駛賽車隊，并曾出戰德國大學生方程式大賽，而后被學院聘為車隊專業技術指導老師。八年來，他親自見證了大賽的發展變遷以及電動汽車、無人駕駛等技術對高校專業建設的影響。

?       “中國新能源汽車行業正在高速發展，大賽讓我們擁有了工程實踐的平臺，幫助學生們理解和適應這個行業的發展要求。北理工在機械與車輛學院下開設了車輛理論與無人車技術、智能網聯汽車與電驅動等專業方向，并基于智能電動車輛多學科交叉融合的定位，構建了交叉融合性的課程體系，以培養更加適配行業要求的新能源汽車人才。”馬寧表示。

中國大學生方程式系列賽事聯合創始人、組委會執行主任、中國汽車工程學會專務秘書長閆建來表示：“希望有更多像蔚來一樣的企業，能夠加入中國大學生方程式系列賽事中，為學生提供工程實踐平臺，對中國汽車教育進行有益的補充。經過多年積淀，大賽逐步形成學科融合性高、專業性強、學生綜合能力培養全面的優勢，在產教融合、校企協同等方面對創新型人才培養起到了很好的示范和帶動作用?！?/p>

近年來，蔚來積極推進企業與高校優勢互補，通過產學研合作實現關鍵技術攻關，為汽車行業提供源源不斷的創新動力。目前，蔚來已與 54 所全球高校建立合作，涉及人工智能、通信、工業化軟件等 10 多個技術方向，并與中國科學技術大學、合肥工業大學分別建立了聯合實驗室與創新研究院，開展電動化、智能化等核心技術聯合攻關及人才聯合培養。

中國大學生方程式系列賽事不僅為每個有著賽車夢的學生提供了一個權威的平臺，更為汽車產業技術進步和創新發展提供源源不斷的人才支撐。在中國新能源汽車發展的新產業、新趨勢、新需求背景下，中國大學生方程式系列賽事已成為中國汽車工業人才的搖籃。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的2023“蔚来杯”中国大学生方程式大赛收官！吉大、哈工大（威海）分别斩获两项赛事冠军的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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