北汽藍谷極狐阿爾法S與T
阿爾法 S新一代智能豪華純電轎車
世界知名汽車設計師沃爾特·德·席爾瓦擔任ARCFOX極狐品牌設計師，
為ARCFOX極狐 制定了“無邊界”家族化設計理念，從設計層面助推品牌實現高端化。
開放共享的全球產業鏈合作
合作歷程
2017年9月 極狐汽車與華為簽署了戰略合作協議，在技術研發、產品創新、智能化轉型等方面開展全面合作
2018年11月 極狐汽車與華為簽署深化戰略合作框架協議，雙方將在智能化轉型方面展開深入研究與合作，將ICT技術與智能網聯汽車深度融合
2019年1月 極狐汽車聯合華為共同設立了“1873戴維森創新實驗室”，共同開發面向下一代的智能網聯電動車技術
2020年10月 ARCFOX極狐阿爾法T正式上市，量產搭載華為智能網聯、智能電動領域技術
2021年4月 ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版正式發布，由極狐與華為聯合開發，首個量產搭載華為全棧智能汽車解決方案
全球最大汽車制造商之一，累計生產超過370萬輛豪華車，為奔馳、寶馬、捷豹等豪華品牌提供生產制造服務
合作歷程
2018年4月 北汽集團與麥格納簽署全新一代智能純電動汽車平臺戰略合作協議，兩個月后， 北汽集團、麥格納新能源汽車合資合作項目開始落地推進
2019年1月 推出正向專屬純電動IMC架構平臺——全球首個商業搭載5G技術的IMC智能架構
2019年1月 北汽藍谷麥格納高端新能源汽車制造基地落地中國鎮江，這也是麥格納首次在歐洲地區以外投資整車制造合資工廠，未來北汽集團旗下高端智能新能源汽車品牌——ARCFOX極狐 的產品將在此投產
2019年12月30日 ARCFOX極狐阿爾法T試生產首車在北汽藍谷麥格納智造基地正式下線
2020年9月30日 ARCFOX極狐阿爾法T在北汽藍谷麥格納智造基地正式SOP
2021年4月1日 ARCFOX極狐阿爾法S在北汽藍谷麥格納智造基地正式SOP
2021年5月26日 ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版產線驗證車在北汽藍谷麥格納智造基地正式下線

快速探索無界美學, 人本科技, 極致體驗的魅力；
邂逅志同道合的伙伴, 構建多維度的溝通方式；
了解生而破界的新能源品牌 - ARCFOX極狐；
為每一位用戶不斷地創造福利和驚喜；
個人設置,信息查詢, 盡享專屬服務。
ARCFOX極狐 伙伴計劃
ARCFOX極狐品牌
秉承與全體合作伙伴共贏的經營理念,致力于打造極具競爭力的營銷網絡，
真誠歡迎有識之士及有實力的企業加盟。
ARCFOX極狐品牌合作伙伴要求
? 經營誠信守法，產權清晰，無違法記錄。
? 對ARCFOX極狐品牌價值觀與經營理念具有高度認同感和信心。
? 擁有/可使用滿足建店級別的土地，能按照ARCFOX極狐品牌硬體
建設標準進行硬體建設，及配置必要的設備和工具。
? 具備充足的流動資金和一定的融資能力。
? 具備汽車行業經驗，如不具備則需能夠組織合格的經營團隊。
ARCFOX 極狐今年與華為合作打造一款高階自動駕駛量產車 —ARCFOX 極狐阿爾法 S 華為 HI 版。該車搭載 3 個激光雷達以及眾多傳感器，可實現城市中自動駕駛，售價 42.99 萬元。
據北汽集團消息，華為終端全新系統 —— 鴻蒙 HarmonyOS 2 正式發布，旗下的極狐阿爾法 S 華為 HI 版將成為首批搭載鴻蒙 OS 的智能汽車。
IT之家曾報道，該車的產線驗證車在北汽藍谷麥格納鎮江工廠正式下線，華為、寧德時代、麥格納戰略合作伙伴共同見證。
ARCFOX 極狐阿爾法 S 華為 HI 版搭載鴻蒙 OS 智能互聯座艙，具有 21.69 英寸一體式超清大屏，支持 3840*720 分辨率、180PPI 顯示精度。車內座艙搭載麒麟 990A 芯片，具有 3.5TOPs 算力，支持 5G 網絡連接。
此外，極狐阿爾法 S 華為 HI 版搭載智能高階自動駕駛系統，具有 400TOPs 算力。車身搭載 3 顆激光雷達、6 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達、9 顆 ADS 攝像頭、4 顆環視攝像頭。其中標準版本可以實現高速公路自動駕駛，42.99 萬元的頂配華為 HI 高階版能實現城區高階自動駕駛、代客泊車能力。
北汽極狐如何鑄造品牌
BE21平臺架構是北汽極狐與麥格納聯合打造的首款全冗余架構的電動平臺
ARCFOX極狐阿爾法S華為HI版產線驗證車下線 “智能網聯時代，誰能掌握汽車的靈魂？”一個股民的“靈魂之問”引發了車企與ICT企業之間如何相處的“靈魂之辯”。不過，向來走在同業前列的北汽藍谷已經早有答案：旗下北汽極狐品牌在不到一個月的時間里，先后官宣了與華為、百度兩大ICT企業的合作，展現出攜手ICT企業、擁抱智能網聯的堅定決心。
那么，如此開放地擁抱ICT企業，北汽極狐又怎樣鑄造“靈魂”？日前，北汽藍谷總經理代康偉在接受北京青年報采訪時表示，技術是賦能的，極狐品牌的信條就是“生而破界”，只要手握核心技術，極狐品牌愿意廣建“朋友圈”，堅持以用戶為核心，毫不遲疑地向ICT企業轉型。
豪華“朋友圈”：華為+百度
今年4月，北汽極狐發布了阿爾法S 華為HI版。據介紹，阿爾法S 華為HI版是HI華為全棧智能汽車解決方案在汽車行業的首次應用。由此可見，兩家企業的“交情”頗深。
而北汽極狐在ICT領域的“好友”并不止華為一家。5月，北汽極狐又與百度聯合發布了基于百度Apollo自動駕駛技術與極狐阿爾法T平臺的無人駕駛驗證車Apollo Moon。
一個月內先后與兩家行業領軍企業官宣“在一起”，北汽極狐強大的“朋友圈”令人驚嘆。北汽藍谷總經理代康偉對北青報表示，傳統的規模經濟時代正在向數字經濟時代過渡，“連接”成為時代的主題。在數字經濟時代，每個企業都可以與其他企業建立伙伴關系，共同去做一件事。在這樣的前提下，北汽藍谷與伙伴的關系不再是傳統主機廠和供應商之間那種“甲方乙方”的買賣關系，而是彼此平等的朋友關系。這樣有利于最大限度地發揮彼此的主觀能動性。
由此就不難解釋極狐品牌在短時間內先后與華為和百度展開的合作。智能網聯是新時代“互聯網原住民”對汽車產品的基本要求，引入華為的力量，有助于極狐品牌構建面向私人用戶的產品解決方案；同理，百度的Robotaxi項目在共享出行領域多有建樹，與百度的合作是為了構建面向用戶共享出行的產品解決方案。
“總之，希望可以提供一個中國智能電動車的世界級解決方案。”代康偉說。
為什么是極狐？
那么接下來的問題就是，與華為和百度深入合作的，為什么是極狐？要知道，即便是華為與汽車行業有著頗為廣泛的合作，但目前使用華為HI解決方案的仍只有極狐一家。
對此，技術專家出身的代康偉有著清晰的認識。代康偉透露，通過極狐旗下產品的研發，北汽藍谷已成為業內最早定義基于雙冗余靈活的電子電器架構的企業之一。代康偉說，極狐使用的BE21平臺架構是北汽極狐與麥格納聯合打造的首款全冗余架構的電動平臺，能夠支撐千兆以太網、三電與動力系統，實現了自動駕駛與動力線的打通，以及相應的整個鏈條中功能安全、信息安全，還有相應的響應精度的控制等。
基礎架構的開放性、通用性和前瞻性是極狐與華為、百度這樣的ICT企業合作的優勢。
“在四年前定義這一平臺的時候，就具備了這樣的基礎。”代康偉說，“多年來北汽藍谷在關鍵核心技術研發方面一直不遺余力，無論是電芯密度、電池安全，還是充放電效率、電池熱管理技術，北汽藍谷都走在行業的前列。”
以電池應用為例，經過多年研發攻關，北汽藍谷50kWh級電池能量密度最高能達到180Wh/kg以上，已經實現能量密度提升100%。在應對冬季續航的問題上，北汽藍谷也跑在行業前列。2020年1月，北汽藍谷成功完成極寒環境下新能源汽車關鍵技術驗證工作，讓新能源汽車在全氣候電池、低溫增焓空調、全氣候整車控制三項核心關鍵技術方面處于世界領先水平。
而除了技術上的開放與領先之外，北汽藍谷對這一平臺的開放姿態，也是吸引諸多頂級合作伙伴的重要原因。
2020年11月20日，北汽藍谷與國創中心簽署合作協議，BE21平臺將向行業開放，實現開源整車驗證，并吸引生態合作伙伴，充分調動優質資源，搭建資源共享的支撐體系。
此外，北汽藍谷還通過海外授權進一步擴大了平臺的開放性。今年年初，北汽藍谷先后將基于BE21平臺的電子電器架構和底盤技術等相關知識產權授權給斯太爾美國有限責任公司，在創造收入反哺研發的同時，也創下了國內車企對海外技術授權的先例。
代康偉表示，北汽藍谷愿意把BE21作為一個世界級的開源平臺，與全球同行共享，共同推動新能源汽車產品品質的提升。
鑄造汽車的“靈魂”
如此開放的北汽極狐不由得讓人們回想起那個最新的思辨：在擁抱智能網聯的同時，北汽極狐如何鑄造汽車的“靈魂”？
時代變了，汽車行業正轉向新的賽道，而在新賽道上，新的思維理念也催生了新的可能性。“北汽藍谷的戰略選擇是毫不遲疑地向ICT企業轉型，通過用戶驅動的杠桿，去實現從傳統制造業思維到創新智能生態思維的轉變?！贝祩フf。
而對于謀求轉型為ICT企業的北汽藍谷而言，智能網聯應用與自動駕駛技術固然是企業的核心競爭力，卻也算不上汽車全部的靈魂。
用戶才是。
代康偉表示，用戶是北汽藍谷向ICT企業轉型的伙伴，換言之，北汽藍谷要成為一個用戶型企業。這意味著，企業的需求、創造力、營銷方法與產品附加值都來源于用戶。
極狐汽車副總裁王秋鳳則進一步補充說，現在新勢力與傳統車企都在講“用戶運營”，其核心的原因就是“互聯網原住民”已經成為新的主要目標客群。這一群體對產品、溝通與互動等體驗要求比以往更高。因此，極狐品牌的用戶運營的核心就是“開放”二字。王秋風說，極狐會開放更多的觸點，包括官網、手機App、用戶社區、跨界活動等多種渠道來觸達用戶。
上半年，極狐App社區內的粉絲數量連續6個月增長，社區注冊用戶數量在二季度環比一季度增長216%，至今官方社交平臺粉絲量已累計突破100萬人。在極狐看來，品牌口碑的傳承離不開線上渠道傳播，以及與粉絲圈層的深入互動。
與此同時，線下網點的鋪設也從未放松，店面依然是通達用戶的最直接渠道。王秋鳳對北青報表示，截至目前，全國共有47家網點投入運營，計劃下半年實現累計開店100家，覆蓋32個重點城市。
銷售網絡的拓展也讓極狐有更多機會向用戶提供完善的服務體系。這也是以用戶為中心的重要體現。極狐已經建立49家授權服務中心，提供專屬車主服務顧問，極狐直屬工作人員24小時在線服務，確保覆蓋多渠道全場景用戶用車生活。
身處智能網聯時代，每家車企都必須面對紛至沓來的ICT企業。如何應對這一變局，考驗的是企業的氣魄、膽略與遠見。北汽藍谷選擇的是毫不遲疑的向ICT企業轉型和向用戶型企業轉型。
“北汽藍谷的商業模式已經發生轉變，只做兩件事，用戶洞察和產品定義。這背后需要強大的技術支撐，也需要與ICT企業一同創造新的用戶需求和商業價值。這就是北汽藍谷想要向外界傳遞的核心價值?！贝祩フf。

參考鏈接：
http://www.arcfox.cn/s.html
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1701607135668037913&wfr=spider&for=pc
https://view.inews.qq.com/q2/20210714A009BL00

總結

以上是生活随笔為你收集整理的北汽蓝谷极狐阿尔法S与T的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。