11月份，國(guó)內(nèi)的新能源車企銷量普遍暴漲，比亞迪、上汽通用五菱、理想、小鵬等車企，也都是接連創(chuàng)史上新高。

今年我國(guó)新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)超出預(yù)期，新能源汽車銷量和滲透率在2021年逐月快速提升，新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)入了爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段。

他預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量可達(dá)330萬(wàn)輛左右；2022年中國(guó)新能源汽車銷量在受限于電池供應(yīng)、芯片供應(yīng)和產(chǎn)能限制的情況下，會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)到500萬(wàn)臺(tái)。預(yù)估2022年新能源汽車市場(chǎng)占有率將會(huì)達(dá)到20%以上。

此外，國(guó)家新能源推廣補(bǔ)貼對(duì)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的促進(jìn)作用，也越來(lái)越弱。

歐陽(yáng)明高表示：“我國(guó)今年新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)應(yīng)該是技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結(jié)果。補(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)的拉動(dòng)作用正在逐步消退，私人市場(chǎng)消費(fèi)的購(gòu)車比例已經(jīng)上升到接近75%。”

在技術(shù)方面，電動(dòng)車電池技術(shù)持續(xù)改進(jìn)和成本下降，電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)持續(xù)創(chuàng)新，如刀片電池、C2P等大規(guī)模應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池大規(guī)模裝備轎車。

同時(shí)，電動(dòng)汽車智能輔助駕駛技術(shù)的引入，電動(dòng)車操控性能的優(yōu)越，也吸引越來(lái)越多消費(fèi)者選擇新能源汽車。

總結(jié)

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