《物權法》規定，建筑物區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。可見，判斷房產公司出售車庫的行為是否合法，要區分兩種情況區別對待。一種情況是出售規劃內的車庫。房產公司出售的如果屬于建筑物區劃內規劃用于停放汽車的車庫，且在房屋買賣合同中雙方明確約定車庫可以出售，那么該房產公司出售車庫是合法的。如果雙方對車庫的出售沒有約定或約定不明，則又可分兩種情況處理:一是車庫在規劃中已納入到業主購房的公攤面積中，業主在購房時交付了相應公攤款項，則該車庫應作為共有建筑屬于業主共同所有，房產公司無權出售。二是車庫在規劃中沒有納入到業主購房的公攤面積中，車庫的建蓋資金全部由房產公司支付，建成后也沒有通過任何形式轉由業主負擔，則該車庫的所有權應屬房產公司，房產公司當然有權出售。另一種情況是出售非規劃用于停放汽車的車位、車庫。該類車位、車庫應屬于業主共用，房產公司無權對外出售。法律依據：《中華人民共和國物權法》第七十四條【車位、車庫的規定】建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。

通常不可以的，具體看是否有產權，如果有產權就可以買賣，如果沒有產權就不可以買賣的。地下停車位為什么只賣不租是因為地下停車位是人防工程車位，屬于國家，不能出售，所以沒有產權。1、《物權法》對地下車位的權屬問題采納了“約定歸屬說”的觀點，即在目前現行法律沒有對車位、車庫的歸屬作出明確規定的情況下，要求當事人通過合同方式約定車位、車庫的歸屬：“只要地下停車位不屬于地下人防工程，只要是由開發商投資建造，建造成本也未攤入住宅商品房及其他車庫的成本中，而且地下車位的面積未計入公攤面積，那么即使沒有產權證，該小區業主所購買的地下車位也受到法律的保護。”2、《物權法》第一百三十六條：“建設用地使用權可以在土地的地表、地下或者地上分別設立”的規定，終于確立了建設用地可分為地上、地表、地下不同層面的使用權。《中華人民共和國物權法》第七十四條：建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。《中華人民共和國人民防空法》第五條第二款規定：國家鼓勵、支持企事業組織、社會團體和個人，通過多種途徑，投資進行人民防空工程建設；人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。3、地下車位不可出售的條件：開發商是否有權銷售地下車庫，要看車庫是屬于全體業主所有還是屬于開發商投資興建的建筑物，滿足以下條件之一的，車庫屬于全體業主所有，開發商無權出售：(1) 開發商在計算公攤面積時已把地下車庫的建筑面積計算在內;(2) 開發商把建造地下車庫的成本核算在住宅開發成本之內；(3)根據國家法律或當地政府規定應無償交付給業主使用的，即小區在規劃時已經明確了車庫作為公共配套設施的功能，將建車庫作為開發商的法定義務。

你問下物業怎么說的一般車位分兩種一種產權車位是有證件的，是在房管局有備案的另外一種是協議車位，是沒證件的，是開發商簽的使用上一般是沒得什么區別但是在交易上，產權的要比協議的高2-3倍希望能幫到你

一個個的回答的這個亂啊，都是拷貝粘貼。我來回答:人防區域的車位，產權歸人防辦，不能買賣；但是可以租用。

總結

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