9 月 17 日消息，9 月 12 日下午，問界新 M7 正式上市并同步開啟交付，包含 5 款車型，售 24.98-32.98 萬元。

第二天，AITO 汽車官方宣布問界新 M7 訂單量突破 15000 臺，而現在來看這款車型也有著不低的大定轉換率。9 月 16 日，官方宣布問界新 M7 當日大定突破 2000 臺。

易車放出的聊天截圖顯示，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東在微信群中祝賀問界新 M7 創造歷史記錄，并表示 M7 從曾經跌倒的地方又爬了起來，鼓勵大家繼續加油干。

余承東介紹稱，新車投入五個億進行研發，將成為“智能座艙、智能駕駛、智能安全的天花板”，更是號稱在看得見、看不見的地方能夠帶來“比遙遙領先更領先的極致體驗”。

新車提供五座、六座兩種座椅布局，共五款車型，售價區間為 24.98 萬元-32.98 萬元，官方表示將實現發布即交付。

• M7 Plus 五座后驅版：24.98 萬元

• M7Plus 五座四驅版：28.48 萬元

• M7Max 五座智駕版：30.98 萬元

• M7Plus 六座后驅版：26.98 萬元

• M7Max 六座智駕版：32.98 萬元

此外，新車在首銷期下定可享受包括現金優惠、內外飾選配金、選裝配件在內的共 33000 元的權益。現匯總新車詳細信息如下：

空間方面，問界新 M7 車內有效空間 3338mm，號稱高于理想 L7 Max、寶馬 X5L、奔馳 GLE 450 等車型，實現同級領先。后備箱縱深超過 1.1 米，標準容積可達 686L，能夠容納 12 個 20 英寸登機箱，并“暗藏驚喜”：配有 52.2L 后備箱暗格。

新車擁有更靈活的座位布局，前中后三排整體空間可達 2605mm，六座版車型擁有 188L 后備箱標準容積。放倒后排座椅之后，空間可拓展至 775L。

智能駕駛方面，問界新 M7 搭載華為 ADS 2.0 高階智能駕駛系統，可實現不依賴高精地圖的高速、城區智能駕駛，并號稱預計今年 12 月城區 NCA 實現“全國都能開”。新車配備 1 個頂置激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清視覺感知攝像頭及 12 個超聲波雷達等 27 個感知硬件，支持園區代客泊車、超窄車位泊車。

安全方面，全車潛艇級熱成型鋼占比 24.4%、高強鋼和鋁合金占比 80.6%，全系標配 8 安全氣囊、前排雙預緊安全帶。此外，HUAWEI ADS 2.0 首發全向防碰撞系統，實現前向、側向和后向全向防碰撞能力，AEB 最高剎停時速提升至 90km/h，官方稱可減少 90% 因注意力不集中和路況復雜造成的交通事故。

舒適性配置方面，問界新M7 大五座車型標配“棉花糖”座椅，每個座椅都標配通風、加熱、按摩功能，六座版車型則配備了零重力座椅。此外，問界新 M7 還配備了前后雙空調箱、17 個空調出風口、后排空調觸控大屏、全自動舒享電動踏板等多項舒適性配置。

智能座艙方面，新車配備“超級桌面”，手機碰一碰即可完成 App 流轉屏幕，小藝語音也支持離線語音導航、語音操控拍照、無需下車即可支付等多種功能。新車前排座椅后部還配備了面向后排的 MagLink，可吸附華為平板電腦，并實現多設備聯動，號稱打造“移動的全屋智能”：智能座艙可依個人需求變為個人創作室、多人會議室、兒童書房。

動力及駕控方面，新車升級華為 DATS 2.0 和前后懸雙 FSD 可變阻尼減震器，并搭載 DriveONE 增程電驅平臺，四驅車型百公里加速時間為 4.8 秒。滿油滿電狀態下，新車綜合續航可達 1300km，純電續航 260km，百公里虧電油耗 5.6L。

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總結

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