10 月 9 日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，8 月中國車企份額占到了全世界汽車份額的 36%，而今年 1-8 月累計份額占比達到了 32%。

據(jù)稱，8 月全球汽車銷量達到 721 萬臺，同比增 10%，較 2018 年 8 月的歷年峰值月度稍低 2%，處歷年的次高位水平。

他指出，由于芯片供給改善，世界汽車行業(yè)的運行明顯改善，導(dǎo)致國際車企銷量改善。注意到，2023 年 1-8 月的世界汽車銷量達 5690 萬臺，同比增長 10%。

崔東樹提到，從世界范圍角度來看，8 月中國汽車市場恢復(fù)較慢，占世界汽車份額 36% 份額，比亞迪和上汽集團等中國車企回升效果最為突出，以豐田和鈴木起亞為代表的亞洲集團表現(xiàn)改善。

他認為，近兩年的國際芯片短缺對中國車市的影響較小，反而推動中國汽車出口表現(xiàn)很強，搶占巨大的國際市場供需缺口，獲得難得發(fā)展機遇。作為汽車芯片這樣的高壟斷行業(yè)，此次的供給端緊縮將對中國供應(yīng)鏈崛起帶來重大機會，電動化發(fā)展也導(dǎo)致歐洲車企迅速走向衰落。

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總結(jié)

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