Hello，大家好，檢車家老司機又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家葫蘆娃。不是我自吹，我和客服小姐姐撐起了檢車家顏值圈的半邊天。我曾是一枚修過8年車的汽車修理工，現在是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

從開放平行進口車到現在好幾年了，很多平行進口車流入了二手車市場。那么，二手的平行進口車能不能買？性價比如何呢？葫蘆娃我告訴大家，二手的平行進口車要比同級別的中規二手車整體更便宜一些，因為新車就要便宜10%左右，所以二手車也便宜一些是符合市場規律的。買二手的平行進口車還有一個好處就是省去了很多新車要辦理的繁瑣手續。

今天檢測的就是一臺平行進口車，是一輛柴油版的美規路虎攬勝。客戶就是想要買一臺柴油機，動力強勁又省油，雖然路虎的小毛病多，但是優點也很明顯！客戶是我們的老客戶，接頭過程就不詳細介紹了，開始進入檢測環節。先看一下車輛基本信息：

車型年款：2015款3.0T V6 柴油 美規行政版

出廠日期：2015年3月

上牌日期：2016年1月

表顯里程：71225km

新車售價：暫無查證

賣家報價：79.8萬

檢測地點：成都

繞車觀察一圈，發現全車貼有車衣，車身外觀沒有大的瑕疵，車衣可以保護原車漆面增加亮度，還可以修復一些小的剮蹭。仔細觀察，在保險杠邊緣處發現了噴漆的痕跡，并且保險杠邊緣有一些毛刺，葫蘆娃我判斷前保險杠是后期更換的！

拿出儀器檢查車身漆面，因為貼有車衣所以漆面數值偏高，暫時不知道原車漆面數值多少，需要繼續檢測對比其他部件的數值，來判斷漆面是否正常。

左前葉子板的漆面數值和機蓋差不多，看來是一樣的，繼續檢測左側漆面數值基本在四百左右，肉眼觀察也沒有沙眼和流漆跡象，初步判斷沒有噴漆修復。

用手電側著照射漆面，發現左后門有一個小坑，這個不是什么大的問題，可能是開門時候不注意磕碰到尖銳物體造成的。

檢查到后保險杠，發現了明顯的噴漆殘留痕跡，這種情況應該是倒車不小心磕碰剮蹭造成的，或者是后面被追尾了。后備箱蓋沒有鈑金噴漆，看來問題不是很嚴重，一會兒檢查后備箱的時候還是要再確認一下。

右后門有一些凸起，仔細檢查后判斷應該是不小心磕碰凹陷了，然后不想噴漆修復，就找地方慢慢敲打出來的！所以顯得凹凸不平，修復技術比較一般，如果覺得不美觀還是噴漆比較好！

打開前機蓋，發動機艙看起來規整有序。這款路虎攬勝搭載了一臺3.0排量的柴油發動機，最大功率190kW（258馬力），最大扭矩600N·m，柴油發動機一般都是扭矩大，這么大的車我也是青睞柴油發動機。

大家看到這張圖肯定會覺得這個機蓋螺絲是后噴的漆，因為螺絲和周邊都比較新，不過這個螺絲沒有拆卸噴漆，因為路虎很多車子的機蓋螺絲都有一個塑料保護殼，觀察螺絲的時候需要把塑料卡扣去掉所以顯得比較新。

前水箱框架和大燈螺絲都有拆卸痕跡，根據前保險杠噴漆更換判斷前部有碰撞事故，至于事故的大小，還需要檢查一下機艙零配件的維修更換情況。

仔細檢查一番，右前大燈有拆卸情況，但大燈日期與車輛出廠日期是相符的，也沒有發現其它機艙配件的維修更換痕跡，由此判斷前部是小事故。

發動機曲軸螺絲有拆卸痕跡，首先想到的是發動機有拆解維修。但是如果要拆發動機需要動的地方很多，比如氣門室罩、進氣歧管、排氣岐管、發動機機腳等，這些地方都沒有發現拆卸的痕跡，看來不是大修發動機了。

檢查正時皮帶的保護殼螺絲，發現都有拆卸擰動的痕跡，并且前部的皮帶輪也有拆卸，應該是更換正時皮帶了，這一項在后臺發來的維保記錄里得到了證實！

打開車門坐進來，內飾設計給人的感覺和外觀給人的感覺一致，都是比較方正硬朗，皮質包裹中控，檔次感很強。

剎車踏板和方向管柱檢查都沒有問題，座椅有拆卸的痕跡，檢查座椅底部的時候看到座椅下方的電腦板都有更換的情況，副駕駛座椅也是同樣的情況，難道是泡水把座椅電腦板泡壞了？

帶著疑問繼續往下檢查，車內并沒有發現泡水殘留的泥沙和生銹跡象，但是后排座椅也有拆卸的情況，什么套路呢？檢查安全帶，生產日期沒有問題，不過安全帶螺絲有拆卸的情況，這個和拆座椅有關系，但是還要看看有沒有其他的原因。

檢查車門飾板的時候發現有撬動的痕跡，看來車門飾板是拆過的。路虎電路小毛病比較多，可能是維修玻璃升降器或者其它問題拆的，這種現象也比較常見。

后視鏡角度調節不能使用，如果能把這些小問題解決掉，路虎應該會有更多的擁護者。左前門飾板也有拆卸的痕跡。

燈光飾板和車頂扶手有拆卸的痕跡，這時候葫蘆娃我突然明白了，這車應該是改裝內飾了，因為全車門飾板拆卸、座椅拆卸、車頂也有拆卸，并且車頂是皮質的，忍不住為自己的機智點個贊。

因為時間比較晚了，就先在隔壁汽修店上架檢查底盤，稍后再進行路試。底盤先檢查空氣懸掛，看有沒有老化跡象，減震有沒有漏油情況。圖片可以看到，懸掛還是比較干爽的，也沒有拆卸的痕跡。

不過右前下擺臂球頭防塵套老化破裂了，出現潤滑脂溢出的情況，雖然暫時不影響使用但是如果潤滑脂泄露完就會加劇磨損造成松曠異響。

檢查前副車架的螺絲，沒有發現拆卸擰動的痕跡。不過變速箱托架有拆卸情況，拆托架就很有可能拆卸變速箱，來看看究竟！

一抬頭就看到傳動軸螺絲有明顯的拆卸痕跡，看來葫蘆娃我猜對了。仔細觀察發現分動箱比較新，并且和變速箱的連接螺絲也有拆卸，綜合判斷分動箱更換了！

順著向前檢查變速箱，看到變速箱螺絲也有拆卸，不過沒有更換，只是拆卸維修了，應該是一次性動的變速箱和更換分動箱。

在后保險杠下部發現了一個方形的口子，并且像是人為的（這么關鍵的位置忘記拍照了，哭...）從這里向里觀察發現后防撞梁有拆卸的痕跡，不過這車后面只有保險杠噴漆了，應該不是追尾造成的拆卸。

葫蘆娃我想起后保險杠下方也有個方形的口子，應該是這車改裝了拖車杠，而分動箱更換有可能是拖車杠拖拽的重物超過了分動箱拖拽能力，造成了分動箱損壞？類似于上圖這種。當然這只是我的猜想，不管什么原因反正是更換了。

看底盤的時候客戶也在旁邊，一項一項的指給客戶看，并且講解清楚。客戶是我們的老客戶，對車子要求比較高，了解車況之后沒有考慮就直接說不買此車了。隨后沒有路試客戶就帶著葫蘆娃離開車行了。

其實，按照葫蘆娃我的觀點，這臺車買是肯定可以買的，就是價格多少的問題而已。這款路虎攬勝的市場行情我還是知曉的，同年份的平行進口二手車價格在70-80萬之間，今天賣家79.8萬的報價不低。結合車況來看，沒有大的事故，內飾也改裝的比較高檔，主要問題在于底盤變速箱和分動箱的維修更換。這樣的情況還是可以聊一聊價格，畢竟同年份的中規車報價基本上都在80萬以上。

當然，花大幾十萬買輛二手車勢必是小心謹慎的，客戶的決定可以理解。我們作為獨立第三方檢測機構，會把最真實的車況告訴客戶，無論客戶最終是否購買此車，我們能滿足客戶買車之前最基本的知情權，讓客戶更加放心的去做選擇。

在二手車市場買車，有些賣家對車輛的介紹多數都會有所夸大和有所隱瞞，賣家不會把所有的問題都告知客戶，只會輕描淡寫。剩下的就是看客戶自己對于車輛的認知情況了！所以說買二手車的時候，建議大家一定要找一個懂車的朋友幫你看看，讓自己買的安心，開的舒心。

好了，各位老板~今天的檢測作業就分享到這里，喜歡就贊不喜歡就噴，我修車多讀書少，寫的不好，大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的路虎揽胜车主帮帮忙，79万买台柴油版二手车怎么样？车主：别买的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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