【CNMO】2023年廣州國際汽車展于11月17日正式開幕，外企、合資、自主等上百個汽車品牌攜59臺首發(fā)車型、20臺概念車型、469臺新能源車型，總計1132輛展車匯集于此。

　　隨著年末鐘聲的逼近，新能源汽車的行業(yè)趨勢也在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變。尤其是那些萬眾矚目的造車新勢力，它們的生死考驗似乎已近在咫尺。我們雖無法預(yù)知這些車企的未來，但在當(dāng)下的車展上，卻可窺出這些新勢力們命運的一角。

　　和今年其它幾個車展一樣，國產(chǎn)車企和車型，依然是本次廣州車展的主角。尤其是比亞迪、理想等車企的展臺，更是熙熙攘攘，好不熱鬧。只要沒有寶馬的工作人員派發(fā)冰激凌，以及特斯拉車主爬車頂拉橫幅維權(quán)，國產(chǎn)車企已穩(wěn)居本屆車展最大贏家。

　　作為今年國內(nèi)最后一個大型車展，廣州車展上將有眾多新車、新技術(shù)扎堆亮相。而CNMO則推出了“2023廣州車展”專題。本專題將推出多篇文章，分別涉及本次廣州車展的觀展指南、首日重點等等，幫助大家全面了解此次車展，看懂行業(yè)趨勢。而本文的內(nèi)容，則主要聚焦于此次車展的“七宗最”，通過盤點此次廣州車展上的最特別車型，從另一個角度看車展。

　　在每次的大型車展上，總會有一些車輛憑借著各種特殊的標簽來從眾多車型中脫穎而出，成為全場的焦點，而此次廣州車展也不例外。無論是奇特的外觀設(shè)計、高昂的價格，亦或是帥氣的造型、強大的動力，這些都會成為它們獲得更多關(guān)注的原因。此次，CNMO也從此次車展的上千款車型中，找出了七款最具特色的車型，它們一同成為了此次廣州車展上的“七宗最”。

最貴純電MPV——沃爾沃EM90

　　提到豪華MPV，不少人可能會想到豐田埃爾法、雷克薩斯LM等，不過在新能源汽車興起的當(dāng)下，電動MPV開始成為另一個熱點。雖然例如極氪009、嵐圖夢想家等新能源MPV在豪華程度上更進一步，但是其價格相比瓷器ad呢燃油畫冊還是有著不小的差距。不過在此次車展上，剛發(fā)布不久的沃爾沃EM90來了，81.8萬元的起售價，也讓其成為目前國內(nèi)最貴的純電MPV車型。

　　外觀方面，沃爾沃EM90延續(xù)了沃爾沃家族的設(shè)計風(fēng)格，前臉采用雷神之錘日行燈和北歐星河動態(tài)格柵，后尾燈則有著獨特的垂直設(shè)計。車身配色和輪圈風(fēng)格都十分簡約大氣，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.270Cd。

　　內(nèi)飾方面，沃爾沃EM90采用了斯堪的納維亞設(shè)計風(fēng)格，中控臺大面積使用白色面料，多處采用了實木竹紋透光飾板和水晶裝飾，全系標配寶華韋健音響系統(tǒng)，擁有21個揚聲器。座椅方面，第二排為航空座椅，提供多種功能和調(diào)節(jié)，第三排座椅可放平，后備廂空間充裕。

　　動力方面，沃爾沃EM90搭載一臺200千瓦的驅(qū)動電機，CLTC續(xù)航里程為738公里，支持雙向充電功能，可對其他電動汽車和電器充電。懸架方面，該車配備有雙腔空氣懸架系統(tǒng)，可提供舒適的駕乘體驗。

最具爭議新車——理想MEGA

　　要說此次車展最受爭議的車輛，理想MEGA肯定排名前列。其前臉造型與豐田的普瑞維亞頗為相似，被網(wǎng)友戲稱為“公路高鐵”。

　　之所以采用這樣的設(shè)計，是為了有效降低風(fēng)阻。理想MEGA的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.215 Cd，這一數(shù)字打破了量產(chǎn)MPV紀錄，成為全球風(fēng)阻系數(shù)最低的MPV。為了降低風(fēng)阻，車輛整體看上去非常圓潤，同時在不少人眼中也覺得不太好看。

　　尺寸方面，理想MEGA的長寬高為5350mm/1965mm/1850mm，軸距更是來到了3300mm，這也讓車內(nèi)的縱向空間變得十分寬敞。該車內(nèi)部采用了2+2+3的七座布局，二排空間超過寶馬7系L，三排空間也超過5系L。

　　動力方面，理想MEGA搭載前后雙電機，綜合最大功率可達400kW，匹配了102.7kWh寧德時代麒麟5C電池，峰值充電功率520kW+，擁有充電12分鐘補能500公里的電動車全球最快的充電速度。由于低風(fēng)阻的設(shè)計，而在低風(fēng)阻設(shè)計和高壓純電平臺等技術(shù)的加持下，該車的百公里電耗低至15.9千瓦·時。

車載最寬屏幕——吉利銀河E8

　　屏幕是當(dāng)前新能源汽車內(nèi)卷的一大方面，除了顯示效果外，尺寸也是比拼的一個方面，而吉利銀河E8，則有著目前量產(chǎn)車最寬的屏幕。

　　在內(nèi)飾方面，其最大亮點是配備了超夸張的45英寸大連屏，長度達1157mm，高度159mm，圖像分辨率高達8K，有效顯示區(qū)域尺寸達到1130mm×138mm，其寬度是目前量產(chǎn)車型中最寬，高度與當(dāng)前主流手機屏幕尺寸相當(dāng)，既可讓駕駛者看屏幕時保持88度最大廣視角，保障視覺體驗，又能有效規(guī)避后視鏡帶來的視覺干擾，確保行車安全。

　　大屏還采用了超薄設(shè)計，厚度為9.8毫米，目前業(yè)界最薄，屏占比達到98%，也是目前行業(yè)最高。同時還進行了防眩光、防指紋、防水、防塵等處理。大屏還將搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片與全新的車機系統(tǒng)，該芯片采用5nm制程工藝，GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是達到恐怖的30TOPS，是8155芯片的7.5倍，一顆芯片就能帶動11塊屏幕，同時語音交互響應(yīng)更快、更準確，并且支持車外語音控制。

最智慧新車——智界S7

　　作為華為智選車業(yè)務(wù)的首款轎車，智界S7在智能化方面的表現(xiàn)可以說是業(yè)界翹楚。該車搭載了最新的HarmonyOS 4智能座艙，還有華為盤古大模型加持的智慧語音助手小藝，針對出行場景進行了深度優(yōu)化。此外，智界S7還搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，可以實現(xiàn)不依賴高精地圖的全國智駕，以及最強智能泊車能力。

　　外觀方面，該車采用了One-Box全新車身比例，降低了風(fēng)阻，提供了更大的車內(nèi)空間，兼顧了運動和舒適。其前臉造型采用了“鯤鵬展翼”式的設(shè)計，車燈亮起時氣勢十足。內(nèi)飾設(shè)計充滿人性化和智能化，副駕零重力座椅、純平多功能儀表臺、雙50W無線快充等配置，讓用戶的駕乘體驗更加舒適和便捷。

　　動力方面，智界S7搭載了全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅黃金動力平臺，前后驅(qū)電機總功率達365kW，扭矩679N·m，百公里加速僅需3.3秒，成為真正的性能轎跑。該車還引入了全新“巨鯨”800V高壓電池平臺，實現(xiàn)了業(yè)界最薄高壓電池，充電5分鐘續(xù)航超200km，總續(xù)航里程可達800km以上。智界S7還擁有華為途靈智能底盤，將智能控制與機械調(diào)校完美結(jié)合，以AI和軟件能力將機械素質(zhì)發(fā)揮到了極致。

最帥新能源SUV——坦克700

　　要說本次車展最帥氣的車型，我肯定會投上充滿硬派賽博機甲風(fēng)的坦克700 Hi4-T一票。

　　采用了全新的設(shè)計語言，展現(xiàn)出與眾不同的外觀風(fēng)格，與家族兄弟坦克300和坦克500截然不同。這款新車融入了賽博機甲元素，讓它的設(shè)計頗具未來感。

　　坦克700 Hi4-T的前臉呈現(xiàn)出梯形設(shè)計，層次分明，搭配方正的頭燈組，使其看起來更加兇悍有力。車身側(cè)面，硬朗的線條從前至后貫穿，營造出寬體的效果。輪眉向外擴張，使車身更顯穩(wěn)重。車尾部分則顯得比較穩(wěn)重大氣，上寬下窄的梯形設(shè)計與前臉相呼應(yīng)。配合車頂?shù)臄_流板，營造出強烈的運動感。整體外觀設(shè)計獨特，頗具看點。而5110mm/2122mm/1986mm的車身尺寸，也讓其看上去更加帥氣。

　　在外觀外，該車的動力也不一般。其搭載3.0T+9HAT黃金動力總成，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，加上P2電機，綜合功率達到385kW，扭矩高達850N·m。

最強國產(chǎn)超跑——高合HiPhi A

　　如今電動汽車的不斷發(fā)展讓動力已經(jīng)開始變得廉價，如今售價幾十萬元的電動車，在峰值動力方面甚至能輕松戰(zhàn)勝此前的售價千萬級超跑。而在此次車展上，高合就帶來了一款國產(chǎn)超跑HiPhi A，其超過1300馬力的動力，可能是此次車展中最強的國產(chǎn)超跑。

　　高合HiPhi A的性能表現(xiàn)十分驚艷，它的0-100km/h加速僅需2秒左右，最高車速接近300km/h，堪稱電動車中的戰(zhàn)斗機。這得益于高合汽車自研的800V平臺和電驅(qū)動總成，峰值功率高達1305Ps，電機轉(zhuǎn)子采用了超高速碳纖維設(shè)計，配合智能油冷技術(shù)，可以保證高功率的持續(xù)輸出。

　　HiPhi A的外觀設(shè)計充滿了未來感和科幻氣息，碳纖維和啞光材質(zhì)的搭配，營造出一種低調(diào)而不失張力的視覺效果。車身線條流暢，前后翼子板寬大，輪胎超寬，整體造型極具運動感。車內(nèi)空間也十分寬敞，前排座椅采用了科技感十足的設(shè)計，后排座椅則提供了舒適的乘坐體驗。值得一提的是，HiPhi A還配備了一款名為HiPhi Bot的多軸位移機器人，可以實現(xiàn)人車之間的智能互動，為駕駛者和乘客帶來更多的樂趣。

車展最貴車——路特斯EVIJA

　　每次的車展，誰是車展最貴車都會引起人們的關(guān)注。而在此次車展，全場最貴的車型，可能就是來自路特斯展臺的EVIJA了，其高達2188萬元的價格和限量130輛的數(shù)量，讓其成為可能是此次車展最貴的那臺車。

　　其實路特斯EVIJA并不算一臺新車，其早在2019年就在廣州車展亮相，不過在此次車展上，其再度現(xiàn)身，與多款路特斯新車同臺亮相。路特斯Evija的外觀設(shè)計獨特，線條流暢且充滿力量感，展現(xiàn)出超級跑車的風(fēng)范。車身采用空氣動力學(xué)設(shè)計元素，不僅提高了行駛穩(wěn)定性，還降低了風(fēng)阻系數(shù)。獨特的鷗翼式車門設(shè)計彰顯了其超級跑車的身份，令人矚目。

　　內(nèi)飾方面，Evija采用了一體式賽車座椅，使用高級碳纖維材料精心打造車內(nèi)配備定制的數(shù)字儀表盤，展示出極致的科技感。這些豪華配置使得Evija在駕駛體驗上更加出色，讓駕駛者盡享極致的駕駛樂趣。

　　動力方面，該車每個車輪均配備了一個電機，綜合最大功率可達2039馬力，峰值扭矩高達1704N·m，0-300km/h加速僅需9.1秒。全碳纖維底盤使得整車重量僅為1680kg，這在純電跑車中頗為少見。

寫在最后

　　其實除了上述車輛外，此次廣州車展還有許多受關(guān)注的的新車亮相，包括比亞迪海獅07、極氪007、小鵬X9等等，而除了新能源車外，全新國產(chǎn)豐田普拉多、新款凱美瑞、新款奔馳E級等曾經(jīng)的明星燃油車也都引來了新升級。如果你對這些新車感興趣的話，不妨在周末前往車展現(xiàn)場一睹為快吧！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的盘点2023广州车展的“七宗最”：我愿称它为最帅新车的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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