11月23日，CNMO注意到，據(jù)第一財經(jīng)報道，有消息稱，華為智能汽車解決方案BU（下稱“車BU”）將被從華為體系中剝離，整體估值2500億元，轉(zhuǎn)手后的第一大股東是重慶市國資委；長安是唯一一家參與收購的車企，作價375億獲得車BU 15%股權(quán)，兵裝集團(tuán)持股約5%。亦有消息稱，長安汽車將以3000億元的價格，獲得車BU 30%的股份。對該消息，長安汽車和華為方面均對第一財經(jīng)記者表示不清楚此事。今日，長安汽車股價一度漲停。

　　今年8月，曾有消息稱華為有意推動車BU獨立運(yùn)營，并與重慶國資委密切接洽合作事宜。但隨后華為在微博上辟謠稱，網(wǎng)上傳聞與事實不符，華為沒有與重慶國資委洽談車BU相關(guān)事宜。

　　盡管目前雙方的合作尚未確切消息，但此前長安汽車和華為已有多次合作。2019年，華為與長安汽車全面深化戰(zhàn)略合作落地，成立聯(lián)合創(chuàng)新中心。隨后，長安汽車聯(lián)手華為與電池企業(yè)寧德時代共同打造了阿維塔科技，華為為阿維塔科技提供了高級別輔助駕駛功能、鴻蒙智能座艙等。今年8月，長安深藍(lán)與華為車BU簽署合作框架協(xié)議。深藍(lán)汽車方面表示，雙方將聚焦汽車智能化領(lǐng)域，共同推進(jìn)新技術(shù)在智能電動車領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用。

總結(jié)

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