动力强劲的星型发动机,为何不用在汽车上呢?
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青少年數學之旅
星型發動機嘚瑟的模樣,一定讓人過目不忘——
對,雖然它看起來妖嬈,但動力卻十分強勁。那它為什么沒在汽車上普及呢?
我們一起來看看!
什么是星型發動機
星型發動機,顧名思義,就是像星星一樣的環繞型設計。是一種汽缸環繞曲軸排列的一種往復式內燃機。在渦輪發動機出現之前,絕大多數大型飛機的發動機都采用星型設計。
在星型發動機中,活塞通過一根主連桿連接到曲軸上。最上方的活塞連接的連桿即為主連桿。其它活塞的連桿則被稱為活節式連桿,它們通過梢孔連接在主連桿中央位置的環上。這種發動機可靠性高,功率大,一般的星型發動機汽缸數是奇數,有5缸,7缸,9缸。但可以多排疊加,將多個汽缸組排成好幾排。
它的汽缸數多為奇數,其實偶數的也是有的。看這個視頻,你來感受一下它的強勁動力。
汽車能不能裝載星型發動機
既然星型發動機功率大、穩定性好,那用來制造汽車發動機不也是很好?你想到的,其實汽車生產廠商也早就想到了,并且也進行了研發嘗試。
早在上世紀30年代中期,美國汽車三巨頭因為經濟危機的影響,認為經濟的小型車才是未來的出路。因此,研發了很多新技術原型車,其中克萊斯勒就建造了兩臺裝備5缸水冷星型發動機的原型車。
1932年,整輛車的布局就已經基本成型,并且開始了測試,一直進行到了1937年,結果大體很成功。但到了三十年代末,美國經濟已經開始復蘇了,克萊斯勒高層這種車已經不適合市場發展了,因為在經濟困難時期緊車型也并未出現期待中的高銷量。雖然英國人曾經對這種車表現出興趣,甚至在英國進行了測試,但由于二戰的爆發打了水漂。最終在1942年,原型車在克萊斯勒總部被拆解。
汽車為什么淘汰了星型發動機?
雖然星型發動機有很多優點,但并不代表它適合汽車。
比如為了滿足風冷要求,發動機前部需要長期裸露在外,極大程度影響發動機的使用壽命,迎風面積變大還會增加風阻系數。
星型發動機雖然結構緊湊且體積小,但是相對于汽車而言,還是過于龐大。星型發動機徑向尺寸太大,在汽車上不方便布局。即使平躺放置,還得在輸出軸與離合器之間加裝機構來改變動力傳遞方向,還要為其布置排氣系統、冷卻系統和燃油系統,但汽車并無足夠空間。
星型發動機多為風冷發動機,靠迎風面氣流冷卻。如果將它裝在汽車上,為了獲得最佳冷卻效果,需沿汽車中心線軸向布置。星型發動機獨特的活塞立式布置會升高汽車重心,不僅降低了汽車穩定性和抓地力,還提升了維修成本,且無法與當前變速箱匹配,需額外研發新型變速箱,提高了制造成本。還有發動機艙空間有限,還要做到盡可能的平整、位置低,以滿足艙內布局和駕駛視野需求。
現代汽車對舒適性的要求相當高,星型發動機由于噪音過大,往往需要佩戴防噪耳機,嚴重降低駕駛樂趣,且容易發生交通事故。星型發動機轉子是偏心式的,單排星型發動機很難做到曲軸對稱配重,高速轉動時,星型發動機的振動問題十分嚴重。
總之,星型發動機雖然有著結構緊湊、穩定性高、功率高的優點,但它的缺點也同樣非常明顯——散熱性差、油耗高、 噪音大、振動多等。簡單而言,就是傻大粗。你能夠容忍你的汽車有這些缺點?
不過,雖然沒有原裝星型發動機的汽車,但有不少愛好者將其改裝到汽車上、摩托車上,機械的魅力真的無法阻擋。這個視頻里,就有不少改裝的摩托車,小伙伴們看看酷不酷!
下面這個是Gareth was here
用一款軟件模擬的行星發動機
做的很棒
可以欣賞一下
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轉載來源:直觀學機械、悟空問答、最愛汽車博覽會、金屬加工
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寫在最后
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總結
以上是生活随笔為你收集整理的动力强劲的星型发动机,为何不用在汽车上呢?的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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