3月16日，在湖北省東部，黃岡至黃梅高速鐵路也就是“黃黃高鐵”聯調聯試圓滿結束，正式進入運行試驗階段。

而在湖北省中西部，荊門至荊州高速鐵路也就是“荊荊高鐵”全線進入架梁高峰期，為如期建成通車打下堅實基礎。

如此特別甚至有點萌的高鐵命名，讓網友們腦洞大開：

－ 有沒有高高高鐵的可能性？

－ 可以試試江蘇高郵到臺灣高雄。

－ 廣東高要到遼寧鐵嶺，高鐵高鐵。

－ 建議山西省長治市色頭鎮到四川省甘孜藏族自治州色達縣開通高鐵，簡稱色色高鐵。

－ 作為一個廣東人，京津鐵路和荊荊鐵路在我嘴里說出來是一樣的。

其實，我國高鐵線路命名，是以一套明確規則的，主要如下：

1、以線路兩端等級高低為序，依次為直轄市、省會所在地、地級市、縣級市、縣城。

2、等級相同的，以首都北京為基點：北京以北按從南向北（如圖佳鐵路），北京以南按從北向南（如武廣高鐵），北京以東按從西向東（如京滬鐵路），北京以西按從東向西（如太中銀鐵路）。

3、以兩端接軌點重要性為序，自主要干線向一般干線、自干線向支線、自接軌點向盡頭端。

4、以方向為序，由北向南、由西向東或按下行方向。

5、以接軌點附近城市簡稱連綴為線名，如與既有線名重復，或不易記憶，順序取城市名第一字、第二字、第三字。

6、以起訖點所在省、市或自治區簡稱連綴為線名。

7、以起訖點簡稱、第一字、第二字或第三字連綴為線名。

8、盡頭式支線，以接軌點和終點站名簡稱、第一字、第二字、第三字連綴或主要車站名稱為線名。

9、特殊線路名稱加字表示，如XX客運專線、XX高速鐵路、XX鐵路輪渡、XX環線、XX支線等。若按以上原則仍與既有線名或地名重復，或有忌諱，特案處理。

，從武岡城際鐵路黃岡東站引出，向東南經浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣，接入京港高鐵安九段黃梅東站。

全線設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東5座車站，其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。

聯調聯試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統等13大項進行了測試，全面檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能，技術性能達到國家、行業頒布的技術標準，滿足開通運營條件。

黃黃高鐵開通運營后，黃州、浠水、蘄春、武穴將進入高鐵時代，對促進區域經濟優勢互補，完善長江經濟帶鐵路網布局，推動大別山革命老區振興和武漢城市圈協同發展具有重要意義。

，全線設荊門西、沙洋西、荊州三座車站，2020年9月開工建設。

荊荊高鐵建成通車后，荊門將進入高鐵時代，旅客往返荊門、荊州時間將大幅縮短。

總結

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