4月19日，長城汽車旗下自動駕駛公司毫末智行，正式發(fā)布搭載HPilot3.0的“毫末城市NOH”。

據(jù)毫末介紹，“毫末城市NOH”將是中國第一個大規(guī)模量產(chǎn)的城市輔助駕駛產(chǎn)品，也是第一個重感知、輕地圖的城市NOH，以及第一個最實用高效的城市輔助駕駛產(chǎn)品。

據(jù)毫末智行董事長張凱稱，目前“毫末城市NOH“已經(jīng)在北京、保定等城市進(jìn)行深度場景打磨，搭載該系統(tǒng)的車輛也將會在近期正式量產(chǎn)落地。

未來，“毫末城市NOH”功能落地的城市將會超過100個，同時搭載乘用車數(shù)量將超過100萬臺。

此外，毫末智行CEO顧維灝還在發(fā)布會上表示：“在城市NOH上，毫末的產(chǎn)品力，日常測試中在路口通過率等方面，領(lǐng)先特斯拉在中國的表現(xiàn)。”

此前，顧維灝還曾介紹，中國首個自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA賦能的NOH輔助駕駛產(chǎn)品，其感知能力突飛猛進(jìn)，“讓中國沒有不能識別的紅綠燈和車道線”成為可能。

隨著時間積累，MANA會讓毫末自動駕駛系統(tǒng)的感知更準(zhǔn)確，認(rèn)知決策更像人類，讓標(biāo)注、仿真驗證更高效。

據(jù)悉，毫末智行成立于2019年，成立之初，是由長城汽車技術(shù)中心智能駕駛前瞻分部獨立而來，團隊不少成員來自長城，另一部分則是從自動駕駛百度Apollo團隊和華為等企業(yè)挖來的自動駕駛?cè)瞬拧?/p>

毫末智行旗下的輔助駕駛解決方案已經(jīng)陸續(xù)搭載在包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、哈弗神獸等在內(nèi)的諸多車型。據(jù)一眾車主、大V反饋，長城旗下最新的輔助駕駛體驗，要遠(yuǎn)超不少市場同級產(chǎn)品。

另據(jù)毫末智行透露，預(yù)計到2022年底，毫末輔助駕駛系統(tǒng)將搭載至34款長城乘用車型，未來三年搭載乘用車數(shù)量預(yù)計超過100萬臺。

目前，毫末智行已融資近10億元，長城控股及長城汽車仍是毫末智行的控股股東，共計持股約59%。

總結(jié)

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