2021年4月份，有汽車博主曝光了搭載華為自動(dòng)駕駛的極狐阿爾法S實(shí)車路試視頻。

視頻

期間，車輛在穿過行人、電動(dòng)車及汽車來回穿行的擁擠馬路期間，其自動(dòng)駕駛狀態(tài)表現(xiàn)得十分科技智能，在兩邊停滿車輛的擁擠道路上，還會(huì)自動(dòng)躲避對(duì)向來車，方向盤的調(diào)整十分精準(zhǔn)，堪比老司機(jī)。

也正是這樣的表現(xiàn)，讓華為自動(dòng)駕駛一戰(zhàn)成名，引起了業(yè)內(nèi)諸多人士的關(guān)注。

極狐阿爾法S華為HI版已經(jīng)于去年4月份公布價(jià)格，起售38.89萬元，但是直到一年后，該車依舊未能正式上市交付消費(fèi)者，這引起了不少人的質(zhì)疑，更有傳言稱極狐和華為已經(jīng)“鬧掰”。

不過5月5日，極狐官方突然官宣，極狐阿爾法S全新HI版，將于5月7日晚上19：30上市發(fā)布。

在預(yù)熱海報(bào)里，極狐提到了在國內(nèi)各大城市進(jìn)行了120萬公里的輔助駕駛泛化測試，這也算側(cè)面解釋了交付延期的問題。

阿爾法S華為HI版最大的亮點(diǎn)就是搭載了鴻蒙智能座艙和華為自動(dòng)駕駛技術(shù)，從技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了可以全程由車輛自行判斷路況，自己駕駛的級(jí)別。

據(jù)了解，整車搭載了3顆96線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，6個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)攝像頭，13個(gè)超聲波雷達(dá)，并使用了算力可達(dá)352Tops的華為芯片。

同時(shí)還能匹配高精地圖準(zhǔn)確提取車道及紅綠燈信息，通過不斷機(jī)器自我學(xué)習(xí)、持續(xù)迭代，在路口控制表現(xiàn)更加接近人工駕駛，包括直行、左轉(zhuǎn)、無保護(hù)轉(zhuǎn)彎等功能。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华为自动驾驶实车路试一战成名！极狐阿尔法S华为HI 版上市定档的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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