大家好，這里是“希財課堂每日讀財”，我是大財師兄，本期和大家分享的主題是“油價”。

自從歐佩克與其他產油大國達成了減產協議以后，國際原油便走出了低價區間，上半年車主享受的地板油價也是一去不復返了。上周五晚上國內成品油價小幅調升以后，國內大多數地區92＃汽油的價格在5.7元／升左右，相較于去年的油價來說并不算貴。一般情況下，咱們國內的成品油價是每兩個星期調整一次，主要參考的是國際一攬子原油的價格變動情況。

我國是一個原油消耗大國，更是一個原油進口大國，正是因為如此，咱們國內的成品油價變化還得看國際油價的臉色。根據我國有關部門的規定來看，40美元／桶與130美元／桶的國際油價是我國國內油價調整的地板價與天花板價。

上半年有一段時間因為國際油價處于40美元／桶的下方，所以咱們國內成品油價自3月份調整以后，即便是油價仍在下跌但國內的油價仍按兵不動。隨著減產協議生效，產油大國同心協力配合減產，國際油價也回升到了40美元／桶的上方。

以布倫特原油價格為例，布倫特原油自6月中下旬開始，價格便反彈到了40美元／桶的上方，至今價格已經站穩了。不過后續也沒有太過夸張的漲幅，價格在44美元附近振蕩，不然的話咱們國內92＃汽油的價格恐怕就不會長期保持在5元時代了。

如果油價能夠保持現樣不再上漲，5塊多的油價大家也能承受的起，不過國際油價并不會考慮這些，前日國際原油市場價格大漲，布倫特原油截至收盤大漲3.07％，報收46.39美元／桶，美原油也有不錯的表現。如果油價繼續保持價格強勢，國內下一次油價調整可能就要大漲了。

目前全國大多數地區92＃汽油的價格并不貴，對比地板油價也就高了兩三毛錢，車主的用車成本也不算太高。去年不少時間，92＃汽油的價格在6元甚至7元以上，那個時候也沒什么辦法，該加油還是得加。那么現在的5元油價會不會回到6元時代呢？

去年的情況還是比較特殊，原油價格長時間在60美元／桶的上方，國內成品油價自然就比較高。想要現在的5元油價回到去年的水平，就意味著現在40多美元的油價要漲到60美元或更多。從目前來看，或許沒那么容易就漲上去。

原油的價格主要是由供需兩端來決定的，產油國們可以控制供給，事實上從減產協議生效后，國際油價確實也有了不錯的反彈。但大家想必也發現了，當油價上升到40美元以上時，減產威力也就小了很多，國際油價連續兩個多月仍在40多美元震蕩就是一個很好的證明。

其次，現如今原油減產協議已經進入了第二階段，減產量較第一階段已經減少了不少。另外因為國際經濟形勢的原因，市場上對于原油的需求減少，在這一方面油價也不太可能出現大漲，最少近段時間會是如此。

供給端的減產畢竟是有限的，所以只要需求端沒有真正的提振起來，國際油價就不會漲到很夸張的位置。去年那7元的油價，最近應該是不會出現了。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的国内油价又要涨？国际原油价格“起飞”，7元时代还会不会来？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。