作為最早與華為合作的品牌車企，北極極狐可以說起了個大早，但趕了個晚集，埃爾法S華為HI版拖了一年才上市，從最初亮相的驚艷到最后反響平平，著實令人唏噓。

而在上市之后，很多消費者吐槽的一點是，阿爾法S雖然號稱配備了華為鴻蒙智能座艙，但其中控屏樣式以及UI設計都是極狐自己的想法，很難看出華為的身影，這也解釋了為何華為公開宣稱AITO問界M5才是首款鴻蒙智能座艙量產車。

也許是看到了問界M5的成功，近日，極狐新車（代號N50）專利圖得到了曝光。

新車是一臺純電SUV車型，看尾標，或許被命名為阿爾法E，定位要低于阿爾法T，但其配有激光雷達，其中車頭正中間有一個，左右兩側翼子板處也各有一個。

該車車身較為舒展，其頂部還采用了類似溜背一般的造型，營造了較強的運動感，尾部層次感分明，同時可以看出其使用了貫穿式燈組，兩側的光源還擁有特殊的造型。

內飾是該車的重頭戲，一改阿爾法S的貫穿式屏幕，該車配備了一塊類似于問界M5同款矩形屏，而根據此前公布的中控屏界面專利來看，大概率搭載的就是華為鴻蒙系統，而非廠商定制版。

此外，該車還擁有巨大的HUD開孔，或將使用華為AR-HUD抬頭顯示，同時中控扶手的手機無線充電面板也很“華為”。

結合此前的媒體爆料，極狐、江淮、奇瑞也將進入華為智選體系，那么各種細節都指向了這臺即將發布的極狐阿爾法E大概率成為第一臺既是華為HI，又是華為智選車系統的車，屆時它也將進入華為的展廳銷售。

那么這款車擁有華為鴻蒙智能座艙、完整的華為高階輔助駕駛系統，它的定位大概率要高于AITO問界M5。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的北汽想通了 极狐阿尔法E曝光：搭载完全体华为鸿蒙智能座舱的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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