大家好，這里是“希財課堂每日讀財”，我是大財師兄，本期和大家分享的主題是“油價”。

本周四，國內油價新一輪的調價窗口將正式開啟。

上一次調價窗口開啟時，雖然很多人就已經開始看漲，但最終還是以擱淺告終，不禁讓人松了一口氣。然而半個月過去后，這一次的漲價恐怕很難逃得掉了。

國內油價將迎來上調

過去半個月里，國際油價總體表現還算平靜。事實上，從上次調價窗口以來，國際油價基本上沒什么變化，目前兩大國際原油的價格仍然在40美元/桶附近。

不過，雖然國際油價過去半個月沒漲，但國內的油價按照調整機制，卻已經達到了上調的標準。

根據機構監測數據顯示：

截至10月20日，參考原油的價格變化率為2.37%，預計國內汽柴油的價格可上調95元/噸左右。

此次調價窗口開啟時間為10月21日24時，由于距離調價窗口開啟的時間僅剩一天，所以應該不會再出現太大變故，油價上調基本已經可以確定。

好在，每噸95元的上調幅度并不算很大，按照零售價格計算，每升汽油的價格上調還不到1毛錢，大概為0.08元左右。

目前，全國各地大部分地區的92號和95號汽油的價格均還停留在6元/升下方，即便這次真漲價，也不會超過6元/升。

總的來說，油價還算比較便宜的。

其實現在的油價基本上已經是處在地板價上了，因為國內油價有一個保價機制，國際油價低于40美元/桶就不再下調。

而上次油價下調時，國際油價便已經處在40美元/桶以下。所以即便國際油價再跌，國內油價也不會再下調。

今年到目前為止，國內油價共經歷了四次下調、三次上調，如果加上這一次上調就是四次。

雖然上調和下調的次數差不多，但累計的調整幅度卻相差很大；進一步說是累計下調幅度比累計上調幅度要大得多。

如果減去上調的部分，汽油價格的累計下調的幅度也達到了1860元/噸，每升汽油價格比年前差不多便宜的1.5元。

這不僅為我國消費者省了不少錢，也為我國在原油進口上省了不少錢，因為我國有70%以上的原油都來自進口。

此次油價雖然大概率會上漲，但漲幅還算可以讓人接受。只要未來不繼續上漲或漲太多的話，也并沒有什么問題。不過，油價漲與不漲，不是我們能說了算，而是要看國際油價的臉色。

最近，有關國際油價的重大消息面不多，而對國際油價影響較大的原油減產協議，雖然還在進行中，但由于沒有最新消息傳出，熱度已經變得很小，對油價的影響也變弱了很多。

所以，未來油價的漲跌，可能主要還是要看全球經濟的恢復情況。只有全球經濟得到恢復，對原油的需求才會回升，油價也就更容易漲。

然而，目前有不少國家的疫情又開始卷土重來，尤其是歐美這些經濟體量較大的國家疫情失控，會讓全球經濟的恢復情況蒙上一層陰影。

目前除了我國之外，全球主要經濟體中還沒有誰能從經濟衰退的泥潭中走出。雖然我國今年的原油進口仍然在增長，但僅靠我國，能拯救油價嗎？

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的地板价要按不住了，国内油价将迎来上调，可赶在周五之前去加油的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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