北京時間6月22日消息，西日本旅客鐵道（West Japan Railway，簡稱JR West）將重型機械和機器人結合，研發(fā)生產出VR聯動下的人形重型設備機器人，并進行了機器人高空作業(yè)的示范實驗，旨在實現“零工傷”。

該人形重型設備機器人預計于2024年投入實際使用，也意味著機器人將作為人類化身（替代品）進行繁重勞動的時代即將到來。

據鳳凰網科技了解，今年4月15日，為解決勞動力短缺、通過機械化提高生產力和降低高空工作的危險性，JR West開發(fā)了一種結合人形重型設備機器人和鐵路施工車輛的多功能鐵路重型設備，并發(fā)布視頻進行了展示。

操作員在車輛的駕駛艙通過VR聯動對鐵路進行維護和修理，操作過程中操作員握住一對手柄，佩戴VR頭顯，通過運動追蹤進行控制，移動機器人的手臂和手進行作業(yè)。

當時發(fā)布的原型機，讓安裝在起重機前端的人形機器人，可以通過起重機接近作業(yè)地點，代替人類在高處執(zhí)行目前人工完成的工作，其開發(fā)理念是交互可操作性，在移動控制桿的同時，機器人的動作同時進行移動，且機器人所承受的重量和后坐力也會反饋給操作者。

此外，由于機器人可以像人一樣保持和保持各種形狀，因此可以在各種情況下進行作業(yè)，具有一定靈活性。

據悉，JR West預計將從2022年4月開始在測試機上進行測試，探究其可應用領域，旨在節(jié)省約30％的勞動力，并消除電擊和撞車等職業(yè)事故。

總結

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