在A股市場上，新能源車可以說是今年最熱門的板塊之一，截止到目前，中證新能源汽車產業指數自4月份反彈以來已經上漲了接近一倍。

不過，隨著該板塊的節節攀升，有很多投資者開始討論新能源車的泡沫問題，引申到科技板塊，很多投資者就開始思考，科技板塊經歷了近幾年的快速上漲，是否還具有投資價值呢？

其實這個問題我們可以從泡沫的誕生去思考。

在功能機時代，諾基亞曾占據著行業老大地位。2009年的時候，，諾基亞以37%的市場份額穩居世界第一，享受著行業最高的利潤和溢價。但是隨著智能機爆發式的發展和增長，短短5年時間后，也就是2014年，諾基亞的市場份額急劇下跌到11%。

而種種跡象表明，新能源汽車的滲透率很可能復刻智能手機取代傳統手機的過程。根據《新能源車發展規劃2021-2035》，2025年新能源汽車銷售量將達到汽車總銷量的20%左右。

對傳統車企而言，其架構、集團利益關系、思想等等方面的問題，都是傳統車企擁抱電動車變革的阻礙；

而傳統車企引以為傲的優勢，如體量、獨特經驗在這場技術巨變中都可能是一種累贅。因此，盡早擁抱變局和主動變革將是傳統車企面對時代浪潮的關鍵。

造車新勢力也實現了中國國產車價格段的有效突破，實現了20-50萬的價位段的放量，打破了合資車和進口車在該價位段的壟斷。未來國產車有望改寫整個中國汽車的格局，甚至全球的汽車格局。

“智能化、電動化的大浪潮才剛開始，這個過程一定是長期伴隨著泡沫的，一定是泡沫不斷誕生和湮滅的過程。”景順長城的基金經理楊銳文認為。

不能因為局部的泡沫而拒絕擁抱一個時代的到來。實際上，在歷史上的大浪潮中，百舸爭流，我們不知道誰主沉浮，我們希望撥開云霧見月明，通過產業切入的方式來提升科技股制勝概率。

20年前，一場空前的互聯網泡沫席卷美國股市，納斯達克整體市盈率一度高達200。而后，伴隨著美聯儲加息，泡沫破滅，2年時間內，納斯達克市值蒸發三分之二。

雖然大多數公司在當年的互聯網泡沫中消失了，但是留下來的那些卻深刻地改變了整個世界的面貌。

因為每一輪技術進步都伴隨著泡沫產生、以及在泡沫破滅之后優勝劣汰的過程，所以對投資者而言，重要的是找到那些留下來、具備真正成長實力的偉大公司。

要做真正的成長型價值投資者，就是要尋找那些具有偉大前景的新興產業企業，并伴隨他們的成長。堅持投資于符合產業趨勢的真正的成長股。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的科技板块有泡沫吗？科技股还能买吗？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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