理想L9实车测评 高速调头车身姿态不忍直视!博主曝理想回应
6月21日,理想L9正式發(fā)布,理想汽車CEO李想在發(fā)布會上稱,L9是500萬元以內(nèi)最好的SUV,哪怕是和庫里南相比,也完全不怕。
而今,理想L9已經(jīng)成為了“網(wǎng)絡(luò)神車”,熱度極高,雖然還未開啟正式交付,但已有媒體對其進(jìn)行了實(shí)測。
近日,有媒體上傳了一段評測視頻,引起網(wǎng)友關(guān)注熱議,視頻中介紹,這輛理想L9的推頭傾向很嚴(yán)重,在帶一點(diǎn)彎的情況,車輛一邊輪子會壓下去,整體地盤平衡會有問題。
更夸張的是,在一個(gè)高速調(diào)頭操作時(shí),測評人員稱車輛推到?jīng)]有轉(zhuǎn)向指向性,哪怕只想避讓一個(gè)水坑,都會出現(xiàn)單邊一輪壓到極限的情況。
從視頻中也可以看到,高速調(diào)頭彎中,車輛傾斜的十分嚴(yán)重,車身姿態(tài)簡直不忍直視,不過駕駛工況也確實(shí)極限。
此事也在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議,但有博主爆料稱,理想私信解釋:根據(jù)后臺數(shù)據(jù),車輛在做視頻動作過程中,駕駛員在58公里每小時(shí)踩了重剎車的同時(shí)把方向盤旋轉(zhuǎn)了328°,制動減速度已經(jīng)觸發(fā)了ABS。
此刻大角度掉頭轉(zhuǎn)向時(shí)的車輛側(cè)向加速度已經(jīng)達(dá)到了0.9G(0.9G側(cè)向加速度已經(jīng)屬于極限工況,車輛依然有良好的橫擺響應(yīng)以及穩(wěn)定性說明其安全性和穩(wěn)定性非常高)
對于理想汽車的說法,你又怎么看呢?
總結(jié)
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