剛剛過去的7月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)181.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%，環(huán)比6月的194.4萬(wàn)輛下降6.5%。其中，MPV市場(chǎng)本月銷售8.3萬(wàn)輛，同比下降4.4%，環(huán)比6月的7.8萬(wàn)輛增長(zhǎng)6.2%。

縱觀整個(gè)MPV市場(chǎng)，前4的“老面孔”比較穩(wěn)定，依舊是五菱宏光、別克GL8、豐田賽那、傳祺M8，但其他“老面孔”排名變化很大。4名開外，五菱佳辰表現(xiàn)優(yōu)異，從第8躍升至第5，又一"黑馬"來(lái)襲；

艾力紳由第7升至第6，奧德賽由第5降至第7，風(fēng)行由第6降至第8，傳祺M6依舊排名第9，楓葉80V沖至第10。10名開外，大眾威然、大通G50、奔馳V-Class、五菱凱捷、奔馳威霆進(jìn)入前15，但海馬7X、比亞迪宋MAX、寶駿730、五菱征程、風(fēng)光380、江淮瑞風(fēng)等中國(guó)品牌MPV表現(xiàn)欠佳。

具體情況如何，一起來(lái)看看吧！

“國(guó)民神車”五菱宏光寶刀未老，仍然是MPV細(xì)分市場(chǎng)的銷冠。7月，五菱宏光的銷量為13799輛，同比下降28.4%，環(huán)比6月的12964輛增長(zhǎng)6.4%，排名第1。

近年來(lái)，中國(guó)車市消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯，疊加宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，五菱宏光的銷量出現(xiàn)了下滑，但依然是當(dāng)之無(wú)愧的MPV細(xì)分市場(chǎng)冠軍。

究其原因，五菱宏光兼顧家庭和商用，產(chǎn)品功能屬性超強(qiáng)，擁有超大空間、親民價(jià)格、保養(yǎng)不貴、皮實(shí)耐開等優(yōu)點(diǎn)，是無(wú)數(shù)人創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富的好搭檔。

以五菱宏光PLUS為例，其車長(zhǎng)達(dá)到4720mm，軸距達(dá)到2800mm，擁有著同價(jià)位無(wú)敵的空間表現(xiàn)，并提供2座、5座、7座、8座等多種形式的座椅布局，日常使用非常便捷。

時(shí)至今日，別克GL8依舊是上汽通用別克品牌的定海神針。7月，別克GL8的銷量為10138輛，同比下降30.7%，環(huán)比6月的10565輛微降，排名第2。

作為MPV榜單的常青樹，別克GL8的成功無(wú)疑令眾多車企羨慕。其在MPV市場(chǎng)的地位，就如同日產(chǎn)軒逸、本田CR-V分別在轎車、SUV細(xì)分市場(chǎng)的地位一樣。

別克GL8始終沒有固步自封，而是不斷向上拓展發(fā)展空間。新款別克GL8艾維亞和新款別克GL8ES陸尊將于8月16日亮相，預(yù)計(jì)其定位與價(jià)格將高于現(xiàn)款GL8車型。

而且，別克GL8世紀(jì)CENTURY車型看點(diǎn)更多，外觀造型糅合東方美學(xué)與現(xiàn)代化、數(shù)字化設(shè)計(jì)理念，采用傾斜度更高的前擋、充滿張力的勢(shì)能型面和山水般起伏的線條，非常吸睛。

從近幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，豐田賽那的月銷量穩(wěn)定在6000輛左右。7月，豐田賽那的銷量為6820輛，環(huán)比6月的7586輛下降10.1%，排名第3。

在五菱宏光和別克GL8長(zhǎng)期霸占的MPV市場(chǎng)，從來(lái)沒有一款MPV車型，像豐田賽那一樣受關(guān)注。豐田賽那之所以關(guān)注度這么高，很大程度和它之前一直進(jìn)口有關(guān)，而且國(guó)產(chǎn)豐田賽那基本是原汁原味地引入。

對(duì)于大部分家庭用戶來(lái)說(shuō)，一臺(tái)MPV其實(shí)并不止于“周末游玩”使用，也是家里的重要角色，需要拿得出手。無(wú)論做工還是用料，豐田賽那都很“豐田”，少了一絲霸氣，多了一些從容，是非常討喜的。

更關(guān)鍵的是，賽那5180毫米的車長(zhǎng)、3060mm的軸距雖然不是很突出，但車內(nèi)實(shí)際的乘坐空間還是很不錯(cuò)的，2+2+3的座椅布局能照顧到車內(nèi)的每一個(gè)人。

傳祺M8堅(jiān)持向高端化邁進(jìn)，成效顯著。7月，傳祺M8的銷量為6393輛，同比增長(zhǎng)2.2%，環(huán)比6月的5502輛增長(zhǎng)16.2%，排名第4。

自2017年上市以來(lái)，傳祺GM8贏得了諸多新一代商務(wù)精英人群的青睞，以熱銷證明了自己勢(shì)不可擋的實(shí)力，突破了自主品牌MPV車型售價(jià)的“天花板”。

作為豐田在華的重要合作伙伴，廣汽無(wú)疑深得MPV的精髓，因而能全力打造“中國(guó)埃爾法”。傳祺GM8擁有懸浮式車頂、電動(dòng)側(cè)滑門、貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)，在氣勢(shì)上完全不像是一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品。

相比之下，豐田埃爾法價(jià)格高得離譜，本田奧德賽、艾力紳，車身尺寸小很多，氣場(chǎng)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如。因此，傳祺GM8征服了國(guó)人，這也預(yù)示著國(guó)產(chǎn)MPV想要超車并不容易，還需要足夠的實(shí)力和時(shí)間來(lái)積累用戶口碑。

在家用MPV市場(chǎng)，五菱佳辰開始“異軍突起”。7月，五菱佳辰的銷量為4894輛，環(huán)比6月的2998輛增長(zhǎng)63.2%，排名第5。

縱觀十萬(wàn)級(jí)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)，實(shí)在是很難找到合適的6座或7座好車。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的造車?yán)砟睿袊?guó)五菱從用戶群體的剛需出發(fā)，重點(diǎn)打造銀標(biāo)首款7座家用車五菱佳辰。

憑借4785mm的車長(zhǎng)、2760mm的軸距，五菱佳辰通過“劇院式”階梯座椅布局，打造出同級(jí)最佳的乘坐空間。而且，五菱佳辰更懂得空間管理，有“無(wú)敵第三排”的殺手锏。

橫向?qū)Ρ韧?jí)車型來(lái)看，五菱佳辰實(shí)力非凡，絕對(duì)是標(biāo)桿，有實(shí)力撐起“人民的商務(wù)車”的稱號(hào)。如果你恰好需要一輛空間靈活多變的7座家用MPV，那么五菱佳辰將會(huì)是你的不二選擇。

從7月的排名來(lái)看，五菱宏光、別克GL8、豐田賽那、傳祺M8，還是MPV市場(chǎng)的頂流，但其他“老面孔”排名變化很大，反映出MPV市場(chǎng)正在發(fā)生巨變。在越來(lái)越多的新品助推下，MPV市場(chǎng)將大放異彩，但不少“老選手”的機(jī)會(huì)不多了。不過，MPV市場(chǎng)的潛力還是非常大的。豐田賽那、五菱佳辰強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入榜單前列，就是最好的證明。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的7月MPV销量排名出炉：“老面孔”新排名 五菱又一"黑马"来袭的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。