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豐田汽車點火系統故障診斷與排除的畢業論文教案
浙江工業職業技術學院
畢業論文
(2012屆)
豐田汽車點火系統故障診斷與排除
學生姓名
學 號
分 院 機電工程分院
專 業 汽車檢測與維修技術
班 級09汽車檢測與維修技術
指導教師
完成日期 2012年5月15日 豐田汽車點火系統
摘 要 點火系統是汽油發動機重要的組成部分,點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。汽車在行駛中出現的發動機工作不良,點火系統的故障占了好大的比例。因此,具有性能優良、工作可靠的點火系統,一直是廣大汽車設計、制造和使用者所努力追求的。點火系統的電子化,使得點火系統的點火性能進一步提高,工作可靠性加強,這對降低發動機的油耗和排污,提高發動機的動力性,經濟性和工作可靠性都起了很大的作用,使電子點火系統特別是使用了微機控制的電子點火系統其維修的難度也相應增加了。
關鍵詞:點火系統 電子化 微機控制
目錄
第一章 電子點火系統的種類和結構1
1.1電子點火系統的分類1
1.1.1磁感應式電子點火系統1
1.1.2霍爾式電子點火系統3
1.1.3微機控制點火系統3
1.2電子點火系統的結構5
1.2.1點火開關5
1.2.2點火線圈6
1.2.3 分電器6
1.2.4 火花塞6
1.2.5 點火控制器6
1.2.6 點火信號發生器7
1.2.7 電控單元ECU7
1.2.8電源7
第二章 電子點火系統的工作原理及作用8
2.1點火系統的工作原理8
2.1.1電火花的產生9
2.1.2發動機的工作狀況對點火的影響9
2.1.3發動機對點火系統的要求10
2.1.4數字式電子點火系統組成11
2.2 點火正時的控制13
2.2.1為什么要點火提前13
2.2.2點火提前的影響因素14
2.2.3閉合角14
2.2.4點火提前角15
第三章 電子點火系統常見故障及實例17
3.1汽車點火系統常見故障的檢測17
3.1.1汽車故障診斷的四項基本原則17
3.1.2汽車故障診斷的基本方法17
3.1.3汽車故障點火系統故障檢測17
3.2常見故障現象19
3.2.1點火系不工作20
3.2.2點火時間過早20
3.2.3點火過遲20
3.2.4火花塞故障20
3.2.5發動機爆震和過熱21
3.3常見故障的診斷21
3.3.1發動機不能啟動或啟動困難21
3.3.2發動機怠速不良22
3.3.3怠速過高22
3.3.4發動機轉速不穩23
3.3.5發動機回火23
3.3.6排氣管放炮23
3.3.7發動機加速不良24
3.4.電子點火系統的常見故障檢查24
3.4.1故障實例一24
3.4.2故障實例二25
3.4.3故障分析三26
第四章 電子點火系統使用維修注意事項29
4.1注意事項29
4.2在檢查點火信號發生器(曲軸位置傳感器)時應注意:30
4.2.1對于磁感應式的30
4.2.2對于光電式的30
4.2.3其他注意事項30
結 論32
致 謝33
參考文獻34
第一章 電子點火系統的種類和結構
1.1電子點火系統的分類
現在生產和使用的汽車上,大都采用了不同形式的電子點火系統,認識和了解這些電子點火系統,對于正確使用和維護保養車朝十分必要。電子點火系統的分類見表1-1。
表1-1電子點火系統的分類
按儲能型式電感式結構簡單電容式結構復雜,多用于賽車按傳感器結構形式磁感應式結構簡單,點火比較可靠霍爾式結構比較簡單,點火可靠光電式結構比較復雜,性能不夠穩定電磁振蕩式結構比較復雜,多用于賽車按控制方式電子控制器式點火控制比較精確可靠微機控制式分配式和直接式點火控制精確可靠
1.1.1磁感應式電子點火系統
解放CA1092、東風EQ1092、北京BJ2020等型汽車以及早期生產的部分轎車,都裝配了磁感應式電子點火系統。它主要由磁感應式分電器、點火控制器、高能點火線圈和火花塞等組成,圖1-1是磁感應式電子點火系統原理圖。
圖1-1磁感應式電子點火系統原理圖。
磁感應式分電器主要由磁感應傳感器、點火提前調節裝置、配電器等組成。磁感應傳感器由轉子、定子、永久磁鐵、傳感線在1圈等組成。當發動機工作時,分寄電器通過轉子、定子,使傳感線器1圈內的磁通發生變化,產生電壓信號,供給點火控制器。其突出優點是結構簡單,不需外加電源。
點火控制器又稱電子點火控制器、電子點火組件或點火器,主要由點火專用的集成電路和一些輔助電子元件組成。它的主要作用是根據磁感應傳感器輸出的電壓信號,控制
總結
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