1月6日，特斯拉中國官宣熱門車型Model 3、Model Y全系再次降價，降幅2萬元-4.8萬元不等。這一次中國官網(wǎng)所有在售特斯拉車型，都迎來了歷史最低價。

1月10日，有消息稱，在宣布降價后，特斯拉中國3天內(nèi)已經(jīng)獲得3萬輛汽車訂單。還有消息稱，降價當(dāng)日特斯拉全國提車數(shù)量破萬。就上述消息，特斯拉表示，“不予置評”。

特斯拉大幅降價，讓剛提車沒多久的車主們“炸了鍋”。

另一名Model 3車主李先生則用“韭菜”來形容自己。李先生說，“本來覺得特斯拉產(chǎn)品不錯，就買了，但沒想到的是，短短一個多月時間，損失了3萬元。如果知道這種情況，肯定不會這么著急買，會認真考慮一番。”

事實上，特斯拉降價并非首次。此次降價，是繼2022年9月以來，特斯拉在國內(nèi)第5次通過直接產(chǎn)品調(diào)價或間接福利促銷。但特斯拉此輪降價遠超上輪降價幅度，并導(dǎo)致Model 3和Model Y的起售價降至22.99萬元和25.99萬元，已經(jīng)突破了此前的價格歷史新低。

“非常猛。”特斯拉深圳一位銷售這樣形容大幅降價后的訂單量。他說，“短期內(nèi)確實刺激了特斯拉的國內(nèi)銷量。”

天環(huán)廣場，是廣州乃至華南最具代表性的商業(yè)地標(biāo)之一。1月10日，在特斯拉廣州天環(huán)體驗店，Model Y、Model 3展車旁，前來看車的消費者絡(luò)繹不絕。談及降價帶來的影響，銷售人員表示，“降價后特斯拉訂單量拉升明顯，全國的銷量數(shù)倍增長，門店的客戶也激增。”

隨著訂單激增，提車周期也被延長。特斯拉門店銷售人員告訴記者，現(xiàn)在的訂單都需要排隊提車，“Model Y后輪驅(qū)動版和長續(xù)航版的提車周期從1-4周延長到2-5周。”

北京市盈科（深圳）律師事務(wù)所律師朱逸聰表示，“消費者與特斯拉合同履行完畢后，特斯拉實行車輛降價屬于市場行為。在公布降價之前，特斯拉仍按照交易當(dāng)時的市場價格與消費者訂立并履行合同，并未違背一般的市場交易規(guī)律。”

總結(jié)

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