隨著國內電動汽車滲透率的不斷提升，與電動汽車有關的基礎設施建設也開始成為各地政府優先考慮的工程。近日，據長沙市發改委近日印發的《“十四五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》（以下簡稱《規劃》）指出，到2025年，全市將建成充電樁163000個以上，其中公共充電樁38000個以上，中心城區公共充電設施平均服務半徑不超過1公里。

公共充電樁

　　《規劃》明確提出了優化充電設施網絡布局、解決老舊小區充電難題、鼓勵推廣智能有序充電、培育車網互動新型業態、推廣綜合站商業新模式、加快換電模式推廣應用、健全行業質量安全監管、加強配套供電服務保障等8項重點任務。

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　　《規劃》提出，以中心城區為中心，由內向外隨著發展程度降低，車輛密集程度逐漸減小。中心城區主要為中央商務區、大型商業區、居住區、工業區，公共充電設施平均服務半徑按不超過1公里建設；副城區主要為居住區、中小型商業區、工業區，公共充電設施平均服務半徑按不超過2公里建設；核心鎮主要為居住區、輕工業區、商業區，公共充電設施平均服務半徑按不超過5公里建設；中心鎮、一般鎮主要為農村區域，按充電設施全覆蓋建設。

　　截至2022年11月底，長沙已建公共充電樁2.2萬多個，占全省比重超過60%。隨著電動汽車的普及和推廣布局，完善電動汽車充電設施迎來良好的發展環境。

總結

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