东风本田crv2020新款混动说明书_能上绿牌,无续航焦虑!2020北京车展混动新车抢先看...
生活随笔
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东风本田crv2020新款混动说明书_能上绿牌,无续航焦虑!2020北京车展混动新车抢先看...
小編覺得挺不錯的,現在分享給大家,幫大家做個參考.
因為疫情推遲五個月之后,備受期待的2020(第十六屆)北京國際汽車展將于2020年9月26日-10月5日在北京中國國際展覽中心新、老館舉行。每逢大型車展最受關注的當然是新車,特別是新能源汽車,因為政策的鼓勵成為了越來越多消費者的購車首選。不過隨著補貼的退坡,純電動車的吸引力已經打了折扣,反而是綜合了燃油車與純電車兩方面優勢,適用于更多用車場景的混動車型得到了越來越多的關注。車企自然不會放過這個潛力市場,在本屆北京車展也將有多款混動車型上市或亮相。CR-V SPORT HYBRID e+據了解,本屆北京車展東風本田將帶來四款新車,不過最受關注的還是CR-V SPORT HYBRID e+,也就是CR-V的插電混動版。早在2020年Honda中國媒體大會上,本田就公布了在中國的電動化戰略,其中最令人矚目的就是SPORT HYBRID e+插電混動技術,而東風本田CR-V將成為搭載此技術的首款車型。本田SPORT HYBRID e+是基于現有i-MMD油電混動所打造的插電混動系統,其核心依舊是“高效”二字。這套系統可以使發動機盡可能的少工作和高效工作,由此來提升燃油經濟性,是無限接近于EV的插電式混合動力系統,目前這套動力已經在北美版CLARITY PHEV上使用。預計CR-V插電混動版會采用由1.5L發動機和電動機組成的動力系統,油耗表現將進一步下降。新款寶馬530e根據乘聯會數據,今年寶馬5系PHEV一共賣出了15017輛,是PHEV車型里的銷量NO.1,由此可以看出消費者對豪華品牌PHEV車型的認同。本屆北京車展將要上市的是新款530e新車將提供將更換大容量電池組,從9.2kWh升級至12kWh,純電續航里程增加30%,達到57km的WLTP工況續航成績,同時官方油耗也從原先的1.8L/100km優化至1.6L/100km。此外,新車還將推出xDrive四驅版本車型,530e xDrive純電續航里程53km。值得一提的是,530e的電池組位于后座下方,新款車型的電池容量雖然有所提升,但體積保持不變,因此并沒有對車內空間造成額外影響,后備箱依然有410L的容積。新款保時捷Panamera 4S E-Hybrid在即將開幕的北京車展上,保時捷將帶來剛發布的新款保時捷Panamera,其中有兩款插電混動車型Panamera 4S E-Hybrid。在外觀上,插混版與其它版本最大的區別是采用了青檸色卡鉗,內飾上Panamera 4S E-Hybrid標配帶有換檔撥片的新款運動型方向盤。動力上新款Panamera 4S E-Hybrid搭載100kW(136PS)電機與324kW(440PS)的2.9升V6雙渦輪增壓發動機,匹配8速PDK雙離合器變速箱,可實現412kW(560PS)的綜合輸出功率和750Nm的最大扭矩。新車0-100km/h加速最快3.7秒,最高車速298km/h。電池總容量從14.1kWh增加至17.9kWh。瑪莎拉蒂Ghibli PHEV原本計劃在4月在國內亮相的瑪莎拉蒂Ghibli PHEV也被迫延期,在9月的北京車展上新車將與國內消費者見面,這將是瑪莎拉蒂首款插電式混合動力車型。瑪莎拉蒂Ghibli PHEV外觀基本延續普通版車型的設計,前臉采用直瀑式鍍鉻中網,上窄下寬的多邊形輪廓極具辨識度,與下方的保險杠無縫接合,更具時尚感。動力方面或將搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。預計綜合純電續航里程不低于 50km,并將有獨特的駕駛模式和超快速充電功能。Jeep牧馬人4xe相信多數消費者都會對油改電車型嗤之以鼻,但又一款車確是例外,那就是Jeep牧馬人,因為Jeep牧馬人之所以被奉為經典,就是因為其個性化的外觀和出色的機械性能。作為Jeep牧馬人的插電混動版車型,牧馬人4xe將在9月26日開幕的北京車展上與公眾正式見面。牧馬人4xe造型方面與燃油版車型基本保持一致,例如圓形大燈、七孔式進氣格柵等牧馬人標志性元素設計在牧馬人4xe車型上都得到了保留,只是在一些細節方面采用了象征新能源的藍色元素,原本散發出的強悍越野氣息并未因為自身電氣化而減弱。動力方面,Jeep牧馬人4xe搭載由2.0T發動機、雙電機所組成的插電混動系統,最大功率276kW(375馬力),峰值扭矩637Nm。傳動部分,匹配TorqueFLITE八速自動變速箱,純電模式續航里程約40公里。
紅點觀察
通過以上幾款新車不難發現,今年的北京車展混動新車將由合資、豪華品牌唱主角。當中國品牌熱衷于純電汽車市場的時候,合資和豪華品牌正在積極布局混動市場,因為隨著新能源汽車補貼的退坡,混動車型在用車便利性方面的優勢正在凸顯。未來純電車型成為主流是毋庸置疑的,但在當前階段,混動市場或許更能帶來驚喜。End.戳“閱讀原文”了解更多最新汽車資訊!
總結
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