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為提高因天然裂縫或壓裂裂縫造成注入水沿裂縫方向指進導致油井含水上升的水淹油井的采收率，采用適合高滲油層和裂縫性低滲油藏封堵大孔道的反向調驅(堵水)技術，對高含水油井進行反向調驅(堵水)，在靖邊采油廠實施礦場試驗井4口，單井平均含水率從95.6%降至53.65%，單井平均日產油從0.115t上升至1.32t，累計增油2870.9t，投入產出比為1∶3.1，達到增油降水的目的，對提高水淹井的利用率和油田的產能具有重要意義。

一、油田概況

靖邊采油廠沙子灣油田采油區儲層巖性主要為灰色細粒長石砂巖，儲層為低孔、低滲儲層，非均質性強，平均孔隙度10.9%～20%，平均滲透率(0.67～4.96)×10^－3μm2。地面原油具有低密度、低黏度、低凝固點、低含硫量等特點。油田儲層致密，屬低滲、特低滲透油藏。

隨著注水開發的不斷深入，因油井在投產時進行壓裂改造，加之原始地層裂縫發育，注水開發后注入水沿裂縫快速推進，導致油井含水上升，造成油井水淹，嚴重影響了油田生產效益。低滲透油田注水開發過程中，為了封堵高滲透儲層，提高注水波及效率，采用油井堵水的方式封堵高滲透儲層。

本文對DP系列復合調堵劑進行礦場試驗和效果分析，對油井控水、注水具有指導價值，同時對提高水淹井的利用率和油田的產能具有重要意義。

二、礦場試驗效果分析

1、選井

在對油井注水見效規律和水淹特征的系統研究基礎上，結合油田實際，考慮注入工藝的滿足程度、堵劑性能和適應條件，油井反向調驅(堵水)除可滿足通常需要堵水調驅的油水井外，特別對以下情況尤其適用：

(1)油層存在人工裂縫或天然裂縫，由于注入水造成的暴性水淹，采出程度較低，油井具有一定的潛能；

(2)油井生產動態上，表現為供液充足，含水率大于85%，注采反映關系明顯；

(3)地層發育情況較好，受地層中高滲透帶及裂縫的影響，注水矛盾突出，存在注入水突進的情況，油井含水上升速度快且實施注水調整控水的效果不明顯；

(4)油層溫度低于100℃，地層水礦化度低于15×10⁴mg/L，適用于對應注水井多次調驅調剖后失效的油井。多次調驅調剖后失效后，注水井由于以往堵劑沒有完全分解失效，使得施工壓力大、限制了依靠擴大施工規模提高波及體積作用，且增加了成本；

(5)與對應注水井層內連通性好，注水井對油井產液影響明顯，而水驅效果差的井；

(6)油井出水層位明確，油井井下技術狀況良好，無套破和管外竄槽情況；

(7)注水井單向突進造成的水淹油井，實施反向調驅(堵水)可以提高驅油效率，減少對整個井組的影響，合理分配注水量；

(8)油井受多向注水影響造成水淹井，應用反向調驅(堵水)可以減少作業井次，節約成本。

進行施工井篩選確定施工井4口，分別為:53109井、51616－1井、52076井、52305井。

2、施工工藝及參數優化

采取多段塞施工：第一個段塞是水驅流向改變劑段塞，目的是堵塞深部地層裂縫，改善吸水剖面；第二個段塞是凝膠堵劑，目的是對深部地層微裂縫進行調堵；第三個段塞是復合調驅劑，礦場試驗中選取A配方，即改性聚丙烯酰胺+15%轉向劑+2.5%稠化劑+3.5%穩定劑，對地層大空道進行封堵；第四個段塞和第五個段塞是利用微生物驅油劑對原油產生降解作用，篩選Yn－2微生物驅油劑，目的是降低原油粘度，從而改善原油在油層中的流動能力，提高洗油效率。施工排量為3～6m3/h，施工壓力為小于15.0MPa。

反向調驅(堵水)施工步驟與要求：(1)準備:調驅前測對應注水、壓降曲線各一條；(2)上作業起出原井管柱，下調驅施工管柱；(3)洗井；(4)連接地面管線，試壓；(5)調驅劑段塞注入；(6)連續正反頂替清水，清除配液池內剩余調驅劑；(7)關井候凝；(8)起出施工管柱，入生產管柱，開井正常生產。

3、施工前后效果對比

通過對沙子灣地質資料和生產數據進行分析，根據低滲透油藏地質特征、滲流機理、開發特征、油藏工程和沙子灣油區特點，開展適合該區塊油井反向調驅(堵水)調驅劑研究，并對調驅劑適應性進行評價，優化施工工藝，篩選出潛力油井。

表1?反向調驅( 堵水) 施工前后含水效果對比表

從2016年6月至11月共進行油井反向調驅(堵水)試驗井4口，具體施工效果見表1。由表可知，措施前4口井平均單井日產液1.46t，單井平均日產油0.058t，含水率95.6%。措施180d后4口井單井平均日產液2.71t，平均單井日產油1.32t，含水率53.65%。平均單井日增油1.27t，截止到2018年10月24日，已累計增油2870.9t，每t油按1900元計算，產生直接經濟效益545.47萬元，降水增油效果明顯。截止2020年6月1日，53109井和55305井持續有效。

三、反向調驅(堵水)技術機理與優勢

反向調驅( 堵水) 技術是將堵劑從油井注入裂縫或者高滲透層，向深部運移、滯留，封口后過量頂替控制油井產出水的一種技術。該技術是將強度不同的深部堵劑按照由弱到強的順序注入欲封堵的高滲透帶的不同位置，封堵高滲透層，改變注入水的流向，提高波及系數從而提高水驅采收率，達到增油降水的目的。

利用調驅劑的阻力最小進入原則，控制堵劑有選擇地進入高含水層，并采用過頂替堵劑，在油井中遠井地帶建立封堵屏障，“半封堵”高含水層，擴大波及體積，提高油層生產壓差，改善油井生產和油層開采狀況，達到控水穩油的目的。

在同一注入壓力下，堵劑必然優先進入滲流阻力較小的高滲透層，利用地層這一特性實現油井選擇性注入目的層。利用低注入速度實現在油井反向調驅施工中，模擬正常注水時的注入速度，采取較低速度注入堵劑，將使堵劑優先進人流動阻力最小的高滲透層，然后進入相對高的滲透層。

油井反向調驅( 堵水) 技術的優勢有:?

(1)采取油井注入堵劑，由于油井附近地層壓力相對低，堵劑容易按照設計優先封堵大的孔道；

(2)油井端注入堵劑使得注入水在油層堵劑外緣區域產生繞流，擴大波及體積，同等施工規模下有效期比調驅更長；

(3)避免了低滲透油藏注水井多次調驅調剖后注不進水或調驅后只能調高壓力注水，這樣會造成儲層裂縫開啟注水突進，調驅調剖失效；

(4)與注水井調驅調剖技術相比，油井反向調驅( 堵水) 技術具有不找水，可增大油井中遠井地帶的波及體積等優點。

結論

沙子灣油田油井反向調驅( 堵水) 試驗的4口井中單井含水率從95.6%降至53.65%，單井含水率明顯降低，平均單井日增油1.27t，已累計增油2870.9t，降水增油效果明顯。產生直接經濟效益可觀，投入產出比為1∶3.1。

本文作者：張金元，楊彪強，李育，吳若寧，文章由油媒方整理發布，內容不做商用，僅用于技術交流，如有侵權，請聯系小編，歡迎業內朋友投稿交流，共同傳播油氣創新知識。

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總結

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