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3 月 14 日消息，據央視新聞報道，由中國中車研發的我國首款雙源智能重卡在山西大同成功下線，這是我國重卡汽車在公路及礦山系統實現電氣化運輸的示范項目。

報道稱，這項技術在填補國內技術領域空白的同時，將牽引公路和礦山運輸加速駛入“綠色高地”，為系統解決全球公路節能降碳運輸技術難題提供了“中國方案”。

從圖中可以看到，這款雙源智能重卡配有類似辮子的線纜，有點像此前應用在城市公交車中的無軌電車，在有接觸網的路段可以連接供電，沒有接觸網的路段則使用電池供電。

據報道，這款雙源智能重卡可以用于公路和礦山運輸，支持“移動充電”和“充用同步”，解決了電動重卡續航差和充電速度慢的問題。當車輛制動時，還能夠自動將制動所產生的電能，快速回饋回弓網。

查詢國際能源署 (IEA) 統計數據獲悉，從我國貨運方式來看，2022 年全國鐵路貨運量 39 億噸，占總貨物運輸量 8.0%；公路貨運量 371.2 億噸，占總貨物運輸量 76.3%；水運貨運量 76.16 億噸，占總貨物運輸量 15.69%；公路運輸始終占據著貨運行業的主導地位。

國際能源署預測，到 2050 年，有 36% 的重型貨運卡車將采用受電弓取電驅動的方案。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的我国首款双源智能重卡成功下线：类似无轨电车，用于公路和矿山运输的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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