3月23日消息，華為高階自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案（Autonomous Driving Solution，簡(jiǎn)稱ADS）2.0將于4月16日正式發(fā)布。

極狐阿爾法S華為HI版

　　據(jù)了解，ADS是華為推出的為中國(guó)道路和交通環(huán)境設(shè)計(jì)、以用戶駕乘體驗(yàn)為目標(biāo)的全棧（Full Stack）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，全面整合了芯片、算法和海量數(shù)據(jù)三個(gè)層面能力，支持靈活的功能特性組合，滿足L4~L2+級(jí)不同自動(dòng)駕駛級(jí)別需求。

　　而極狐阿爾法S是首款使用HI華為全棧智能汽車解決方案的汽車終端，配備6顆毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭，并搭載華為MDC810智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，算力達(dá)到400TOPS。華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示，極狐阿爾法S·HI版使用的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是世界最強(qiáng)的，沒(méi)有之一。

　　阿爾法S全新HI版已于去年7月實(shí)現(xiàn)交付，售價(jià)區(qū)間為39.79萬(wàn)-42.99萬(wàn)元。該車前后搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率473kW，峰值扭矩655N·m，百公里加速時(shí)間3.5s；配備74.5kWh三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程500km；支持750V快充技術(shù)，充電10分鐘續(xù)航里程可增加197km。

　　受限于成本原因，華為之前的自動(dòng)駕駛方案其實(shí)沒(méi)有大規(guī)模應(yīng)用在汽車終端上，就連華為看中的問(wèn)界汽車也沒(méi)有上自家的自動(dòng)駕駛技術(shù)。或許，即將發(fā)布的華為高階自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案2.0能夠解決成本問(wèn)題，在更多汽車上應(yīng)用。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的华为高阶自动驾驶全栈解决方案2.0来了！或4月16日发布的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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