要說戰斗機最核心的部位就是它的發動機了。研發一款發動機要耗費的周期長，資金多，發動機也被稱為一個國家 “工業上的王冠”。但是，發動機的工作條件通常是極其惡劣的，壽命一般只有數千小時。如果在發動機達到使用壽命之后不及時更換，就會影響到整個戰機和飛行員的安全。通常情況下，被淘汰下來的老舊發動機要么被當做破銅爛鐵放在倉庫里生銹，要么就是直接被拆解。根據實際情況，每個國家都有不同的處理方式，有些甚至會讓人意想不到。

?財大氣粗的美國就是直接將發動機銷毀。可能是美國戰斗機的發動機技術含量較高，為了防止發動機內部的尖端技術機密外泄，大部分廢舊發動機直接作銷毀處理，只有少量發動機博物館展出或者在科研單位作為教學的教具使用。

?俄羅斯則將部分發動機安裝在其它軍用車輛上面，將車輛改裝為除雪車或者航母上的夾板除雪清潔車。航空發動機噴出的尾焰溫度能達到至少600度的高溫，所以清理普通的積雪和道路結冰根本不是問題。俄羅斯這樣的做法讓許多發動機又重新被利用上了，不僅節約了資源，也為其它國家做了一個很不錯的示范。海灣戰爭之后為了撲滅科威特數百口瘋狂燃燒的油井，一幫腦洞大開的匈牙利工程師利用廢舊的米格21的發動機和T34的底盤改裝出一臺“履帶消防車”，據相關報道稱這款消防車的噴水速度可達到770km/h，僅僅用了一個多月就撲滅了所有的油井起火。

?中國受到了相關案例的啟發后，將退役發動機的應用程度提升到了一個新的高度。在我國的戰斗機序列中，殲6絕對是當年的王牌主力，中國空軍當年裝備了大量的殲6戰斗機。目前，隨著中國空軍的不斷發展和壯大，殲6已經全部退役了。但中國軍方并沒有放棄殲6發動機的開發利用潛質。中國兵器集團就把它放在工作條件不那么嚴苛的地方使用，他們開發出了一個除雪神器——履帶式渦噴吹雪車。

?他們改裝了59式坦克的底盤，與殲6發動機重新安裝在一起。經過改裝的履帶式渦噴吹雪車能夠產生出近十級的強風，噴口的溫度可以達到600度以上，去除積雪和薄冰簡直是輕松的很。而且這種除雪方式比機械除雪和撒鹽除雪的效率更高，59式坦克履帶底盤還使得這款除雪車能夠抵達更多普通車輛不能到達的地方，大大縮短緊急除雪任務的響應時間。另外，這款履帶式渦噴吹雪車除了完成部隊作戰條件下的路面積雪清除任務外，還可以解決民用領域的極端惡劣天氣的除雪工作。具相關資料得知，自從這款履帶式渦噴吹雪車研發成功之后，參與處理了許多的大雪封路事件，發揮出了這款除雪車超強的除雪能力。

?中國將報廢發動機成功應用的案例無疑給其它國家很大的啟發。世界上各國紛紛效仿，開始研究報廢發動機的“廢物利用”。有報道稱英國計劃在印度的火電發電廠大煙囪上面安裝兩臺發動機，將電廠排放的廢氣吹到“逆溫層”以外，從而起到治理霧霾的功能，這項實驗如果成功的話，無疑給人類帶來一種全新的治理霧霾的技術方案，將會對人類的未來發展大有益處。(小黑)

總結

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