luci L大_“大众”果然没失望,空间大,颜值暴增
途觀L的車身姿態可以用大氣穩重來形容。途觀L的下包圍有型,并且搭配“大眾”標識,讓車輛的車頭的設計顯得辨識度很高,兩側車燈造型頗為犀利,前大燈點亮后顯得很有精神氣。從側面線條來看,新車依舊是時尚感的肌肉感,寬C柱的傳統得以延續,有助于突出途觀L的造型。尾部設計通過線條的運用,讓尾部設計的立體感進一步加強,新車的尾燈造型更加帥氣。
全新途觀L整車內飾順眼,在車內有家一般的感覺。新車還配備了大眾最新樣式的多功能方向盤,同時配備了換擋撥片,很實用。中控臺以上使用的都是塑料,皮質材料,極大地提升了整車的檔次感,英寸的中控屏幕,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有手動空調控制系統,自由調試最舒適的空間氛圍。真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
途觀L的車長4716mm,車身寬度達到了1859mm,軸距2791mm,中規中矩的數據,在同級別的車型中,途觀L的軸距排在18位。有一個亮點是它的寬度達到了1859mm,反應到車內就是橫向空間還不錯。途觀L330TSI 雙離合 兩驅 R-Line旗艦版 國VI的天窗提供了更大的視野,可以為后排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度,為整車增加了進光度。后備廂常規狀態下的容積為495L,拓展容積為1780L,在同價位同級別的車型中,途觀L的后備箱容積排在4位。車內的儲物空間中規中矩,基本夠用。行李廂內部空間比較規整,有非常不錯的縱向進深,也有很高的擴展性,空間表現總的來講比較理想。
途觀L搭載了一臺發動機,最大輸出功率137kW,最大扭矩320Nm。發動機搭配在途觀L上動力表現中規中矩,低扭較弱而且能感覺到遲滯。途觀L的官方實測零百加速成績為,在18-25萬SUV車型中排在23位。
途觀L的主/被動安全配置很齊全,包括了胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、LED日間行車燈、兒童座椅接口、全液晶儀表盤、車身穩定控制(ESP/DSC等)、發動機啟停、疲勞提醒、牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)、側安全氣簾、前倒車雷達、自動泊車入位、后倒車雷達、剎車防抱死(ABS)等配置。
其中,胎壓監測可以在輪胎出現危險征兆時及時報警,提醒駕駛員采取相應措施,從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統,我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作,從而減少車胎的損毀,延長輪胎使用壽命;自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性,提前預防事故,保障行車安全。
另外,我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下途觀L的情況,如下圖:
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