【读书笔记】商业自传-PayPal程序员-硅谷钢铁侠-埃隆·马斯克，SpaceX CEO、特斯拉公司CEO、太阳城公司董事会主席。
【概述】
書名：硅谷鋼鐵俠：埃隆·馬斯克的冒險人生
作者：阿什利·萬斯 周恒星譯
日期：2020年05月01日
讀書用時：1021頁，16小時，113個筆記
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【讀書筆記】
小馬斯克的慢半拍獨立思考能力，導致小時候被醫生以為聽力有問題，切掉了他的扁桃體。
>> 小馬斯克有獨特的思考模式，常陷入自己的沉思中，對周遭發生的一切沒反應，醫生以為他聽力有問題，還因此切掉了他的扁桃體。
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小孩時間充裕，對世界充滿好奇，獨行俠更多的是對當前環境的事情不感興趣，卻沉迷自己的愛好里吧，其實不用給名人標簽化，自己那一輩很多小孩也是愛特立獨行的做事情。
>> 念小學時，馬斯克是個獨行俠，對世界很好奇，對事實很執著，同學不喜歡他，也曾遭同學霸凌。
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馬斯克12歲，編寫了游戲代碼登上了南非雜志上。
>> 12歲時，馬斯克的名字第一次登上媒體，他編寫的電子游戲源代碼刊登在南非當地的一本雜志上。
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喬布斯也曾經去印度呆了幾個月，電影荒野求生的男主完成了父親的考試愿望，也是棄掉了車去旅行。
>> 17歲那年，馬斯克勇闖天涯跑到加拿大，當了一年背包客之后，就讀于皇后大學，住在學生宿舍。
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馬斯克還想搞高鐵，真的和喬布斯一樣看到什么不爽，就想顛覆什么。
>> 馬斯克于2013年公布超級高鐵構想，提議以此作為新的大眾運輸方式，現已有多組團隊準備進行興建測試軌道，進一步落實馬斯克的構想。
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和同一任妻子結婚離婚2次，腦補又是一個性格缺陷的天才工程師。
>> 馬斯克與演員萊莉結過兩次婚，第二次仍以離婚收場。
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◆ 推薦序
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賓夕法尼亞大學，最近隨著自由美利堅，沿途風景線幸福每一天的川普同志的名聲在外，這個學校的名聲日益壯大，依稀記得網友吐槽該校為了咱秘密特工建國同志，特意開設了房地產專業，然后其子女也陸陸續續畢業于這所資本馬桶搋名校，真是迷之神操作。貌似杜邦和經歷了四次熔斷的巴菲特老先生也是畢業于這里，加上特斯拉創始人馬斯克，已經集齊了和太陽肩并肩的原始力量了，此刻手動艾特孫悟空孫老師親臨現場監督火箭試射項目。
>> 埃隆·馬斯克就是這樣的一個企業家。他17歲一個人離開南非的家去加拿大尋找新生活，21歲拿到賓夕法尼亞大學的獎學金到美國讀書，28歲時以3億美元賣掉了他創辦的第一家互聯網公司，31歲時以15億美元賣掉了他和彼得·蒂爾聯合創辦的第二家互聯網公司。
然后，他拿著自己全部的財產投身實業，自殺般地同時從事航空航天、電動汽車和太陽能這三個發展長期停滯不前的高科技行業。最艱苦的時候，面臨其中兩家企業同時倒閉的危險，也被庸眾當作兜售虛假希望的騙子。最后，他忍受著難以想象的屈辱和壓力，奇跡般地把這三家企業都做成了：SpaceX成為航空航天業最穩定的運營商，特斯拉已經是全球最酷最暢銷的純電動豪華汽車，太陽城目前是最大的消費者商用太陽能電池板安裝供應商。
完成了這些看似絕無可能的任務之后，他不暇停留，又野心勃勃地開始了嘗試讓人類能夠移民火星的未來10年計劃。
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◆ 關于埃隆·馬斯克的夢想、野心以及創新的一切
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喬布斯與馬斯克的區別，一個融入了普通民眾的生活，一個承載了有錢民眾的夢想。
>> 與蘋果創始人史蒂夫·喬布斯展現出來的睿智和瀟灑不同，馬斯克擁有一副更符合美國人審美的硬漢形象，給人以安全可靠之感，他體型高大、身體結實，執著于能夠改變全人類命運的創造發明。
馬斯克還是一位極富野心的發明家和企業家，他從早期創立Zip2、X.com等公司實現財富自由，從SpaceX、特斯拉、太陽城找到實現夢想的可行性，令其名聲大噪。目前，45歲的馬斯克既是后面這三家公司的最高管理者，也直接參與民用火箭、環保汽車特斯拉的研發與設計工作。此外，他還投資電影、熱衷于慈善事業，精力之旺盛，匪夷所思。
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馬斯克的瘋狂，源于其外祖父喜歡冒險的特點，和喬布斯喜歡汽車和電子產品源于養父對他的熏陶一樣。
>> 馬斯克特立獨行的行事作風源自他母親家數代傳承的放任自流的教育方式，這種方式始于他的外祖父，一位從事過農夫、建筑工、牛仔表演者以及按摩師等諸多工作的加拿大人，在事業和家庭達到巔峰時，毅然決然離開故土，賣掉所有產業，舉家搬遷至陌生且正值社會動蕩的南非。從蹣跚學步開始，馬斯克就開始聽他的母親講述外祖父那些四處冒險的故事——深入叢林，尋找失落之城；駕著自己組裝的私人飛機飛越數萬公里，從南非到挪威，再輾轉至澳大利亞，直到72歲高齡時因飛機事故折斷脖子，才結束其瘋狂的一生。
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童年相似的天才，喬布斯繼承了父母超強智力的情況下從被遺棄到被領養，從養父那里學到了點子和極致的審美；埃隆馬斯克是從祖父那里學到了冒險和好奇，然后又經歷了父母離異，分居的童年。而且，從這里看出，他很不愿意回想童年。
>> 和喬布斯一樣，馬斯克有一段不幸的童年，父母離異，各自分居（馬斯克先跟隨其母親生活了幾年，12歲開始與其父親一起生活，直到18歲）。
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童年的影響，成年的夢魔。
>> 馬斯克怕黑，在他離婚之后，他會找朋友傾訴衷腸；
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喬布斯也喜歡辣妹，而且都是開著豪車去約會。聽聞馬斯克結婚離婚2次，而且是和同一人。內心敏感愛哭沒有安全感，怕黑，生活中性格暴躁，實錘了。
>> 他甚至向本書作者打聽：“一個女人每周需要男人花多少時間來陪她呢，10個小時？”
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◆ 偏執狂夢想家
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美國為何如此強大，因為容納了太多優秀的移民，趨之若鶩的去創新和開墾。想起二戰結束，世界瓜分德國時，歐洲和蘇聯看中了精密的儀器和裝備，只有老美想法設法引渡了德國頂尖的人才，覺悟太超前了。
>> 喬布斯是兩個敘利亞留學生的孩子，馬斯克是南非來的移民，但硅谷對此無所謂，只要能創新，就會被視為美國英雄。
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◆ 我們時代的諾亞
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作為互聯網里面的一顆螺絲釘，感覺這幾個行業跨度很大，而且很屌的樣子。
>> 馬斯克在采訪中提及，他認為有5個領域將深刻影響人類的未來：互聯網、新能源、太空探索、人工智能和生命科學。時至今日，他已經涉獵了前4個領域
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>> 喬布斯的發明，不過是桌面電腦和掌中手機這樣小打小鬧的玩物；而馬斯克的發明，均是關乎人類命運史詩般的宏偉工程。
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從根源思考問題的本質，一定要跳出死板的框架，想想anyelse。
>> 最后，他有著自己獨到的“第一原理”思維方式。也就是說，凡事先從本質開始思考，然后再從本質一層層往回反推。在這樣的思維模式下，你不會因為暫時的困難而對結果失去信心，也不會因為好高騖遠而做出徒勞的努力——因為你非常清楚自己的目標是“第一原理”推導出的必然結果。這種理性的思維方式尤其值得我們學習。
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◆ 第一章 馬斯克的世界：跨領域創造
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>> [插圖]
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>> 2012年年初，像我這樣的憤世嫉俗者突然發現馬斯克真的做出了一番成就。他經營的幾家曾經陷入困境的公司紛紛取得了史無前例的勝利。SpaceX為國際空間站成功運送了一個補給艙并安全返回地球；而特斯拉則發布了新車型Model S——一款漂亮的、純電動轎車，讓整個汽車業大為震驚，并扇了底特律（美國汽車工業的中心）一記響亮的耳光。這兩大成就讓馬斯克躋身商業巨子之列。此前只有喬布斯曾在兩個全然不同的領域同時取得如此成就，比如一款新型蘋果產品和一部皮克斯電影同時上市。
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30個小時的談話，才獲得馬斯克的信任。
>> 我足足花了30個小時的采訪時間才讓馬斯克徹底放松下來，讓我了解他與眾不同、更深層次的精神和人格世界。
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普通民眾，為了生存已經竭盡了全力，所以把夢想和創新早就跑出了腦后。
>> Facebook（臉書）和Twitter（推特），并不像他們的前輩——惠普、英特爾、太陽微電子公司那樣，制造實體產品，能夠在生產過程中雇用上萬人。在接下來的幾年，人們的目標已經從冒險創造全新的行業和偉大想法，變成通過取悅消費者，以及批量生產簡單應用和廣告來賺快錢。“我們這代人中最聰明的大腦都在思考如何讓人們點擊廣告，”Facebook早期工程師杰夫·漢默巴徹（Jeff Hammerbacher）對我說，“這太糟糕了。” 硅谷越來越像好萊塢
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馬斯克的第一家公司，zip原來是做大眾點評和谷歌地圖的。
>> 他在1995年投身于互聯網熱潮，大學剛畢業就創辦了一家名為Zip2的公司——相當于原始版的谷歌地圖和點評網站Yelp的結合體。第一次創業就大獲成功。康柏在1999年以3.07億美元的價格收購了Zip2，馬斯克從這筆交易中賺取了2200萬美元，之后便把這些錢幾乎全部投入他的下一家初創企業——這家初創公司逐漸演變成今天的PayPal。2002年，eBay（易貝）以15億美元收購PayPal，作為PayPal最大的股東，馬斯克變得非常富有。
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>> 他在1995年投身于互聯網熱潮，大學剛畢業就創辦了一家名為Zip2的公司——相當于原始版的谷歌地圖和點評網站Yelp的結合體。第一次創業就大獲成功。康柏在1999年以3.07億美元的價格收購了Zip2，馬斯克從這筆交易中賺取了2200萬美元，之后便把這些錢幾乎全部投入他的下一家初創企業——這家初創公司逐漸演變成今天的PayPal。2002年，eBay（易貝）以15億美元收購PayPal，作為PayPal最大的股東，馬斯克變得非常富有。
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>> 馬斯克的SpaceX不光要對抗像洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）和波音公司這樣的美國軍工業巨頭，還要與諸如俄羅斯和中國這樣的國家競爭。
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spaceX的領頭產品，就是以性價比著稱的載物可回收火箭，穩定地發射，并準確降落發射地。
>> SpaceX正在實驗可重復利用的火箭——可以攜帶貨物飛上太空，然后再重新回到地面，準確降落在發射臺上。如果SpaceX可以完善這項技術，將會給所有競爭對手帶來毀滅性的打擊，必將令火箭行業的某些巨頭破產，并確立美國在太空載人載物領域的世界領袖地位。這令馬斯克樹敵眾多。“想讓我消失的人在不斷增多，”馬斯克說，“我的家人都擔心我會被俄國人暗殺。”
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馬斯克，與前妻結婚2次，養育了5個子女，雙胞胎和三胞胎。
>> 他同前妻賈斯汀共同撫養5個男孩兒——是雙胞胎和三胞胎，每周有4天時間跟他們在一起。
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◆ 第二章 出生地非洲：冒險無極限的基因
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>> [插圖]
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南非的種族隔離制度，白人可以自由出入城市，黑人出入城市必須有相關白人引薦或者許可，即使黑人在城市憑借能力找到了工作，也只能擺白天在城市里工作，晚上回到郊區的貧民窟，貧民窟由于衛生環境問題，以及與日俱增的黑人求職者來這里居住，長期受到各種疾病的肆虐，可怕的事，即使后期黑人驅趕了白人迎來了自由，依舊由于文化的缺失，沒法維持經濟，基本上若不是美帝的繼續掠奪，南非會成為下一個津巴布韋。
>> 南非的一句流行語“就在剛才”（just now），意味著從五分鐘到五個小時不等的時間。這里給人的整體感覺是自由奔放，伴隨著非洲大陸的原始和粗獷。
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埃隆馬斯克的母親精通數學和科學，青年時期從事模特行業，參加選美，也經常兼職參加政要宴會，其父親是一名機械和電氣工程師，互助大型建筑項目。這一點和喬布斯的養父挺像的，一個船泊機械師，愛好電子器件和汽車組裝。
可以說，喬布斯的高學歷親生父母給了他傲人的智力，養父培養了他對汽車和電子產品的熱愛；埃隆馬斯克，外祖父給了他冒險精神，母親給了他理綜相關的天賦，父親給了他電氣相關的興趣，環境使然，成功的基石就此鋪墊開來。再一次論證，優良基因遺傳的重要性。
>> 他們的婚姻從一開始就錯綜復雜。梅耶在蜜月期懷孕并于1971年6月28日生下了埃隆，距離他們的結婚日僅九個月零兩天。盡管他們沒有享受到太多婚姻帶來的幸福，但夫妻倆努力在比勒陀利亞過著體面的生活。埃羅爾是一名機械和電氣工程師，負責處理一些大型項目，如辦公樓、商場、住宅樓和空軍基地等，而梅耶是一個營養師。埃隆出生一年多后，弟弟金巴爾出生了，不久，妹妹托斯卡也出生了。
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當下的社會，太浮躁了，我也慢慢發現我的注意力很難集中于某個時間超過15分鐘，很容易受到各種干擾，一條短信，一個推送，旁人的一次談話，隔壁的一次嘈雜，均會影響我的專注力，甚至于只能慢慢沉迷一連一兩個小時的刷抖音，當下算法為王的時代，我的隱私、數據、潛意識都被帶偏了。所以，我知道我控制不了，我卸載了抖音。
>> 斯克說，“我現在無法做到這樣了，因為有太多事情分散了我的注意力，但是在我的孩提時代，它卻總能發生。你用來處理視覺信息的很大一部分大腦，被內部想法占據了。
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大多數家庭竭力培養的習慣，埃隆卻從小自發地愛上看書，一坐就是10個小時。專注力帶來的紅利，堪比逆天。
>> 作為一個小男孩兒，埃隆性格中最引人注目的部分，是他對讀書如饑似渴。從很小的時候開始，他似乎就書不離手。“他每天讀書10個小時是家常便飯，”金巴爾說，“如果是周末，他可以一天讀完兩本書。”全家人去購物的時候，經常發現埃隆中途不見了，梅耶和金巴爾就跑到最近的書店去找，總能看見埃隆坐在地板上全神貫注地看書。
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讀書是最具性價比的東西，短短的一本，集聚了別人的幾年甚至一生。
>> 之后，我就開始閱讀《大英百科全書》，這讓我受益匪淺，我發現自己不知道的東西太多了，而所有的一切都在書里。”
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過目不忘的最強大腦候選人實錘。
>> 這個男孩兒有著過目不忘的記憶力，而百科全書把他變成了一個事實工廠。他總是表現出無所不知的樣子。比如在飯桌上，托斯卡很想知道地球到月球的距離，而埃隆可以脫口而出近地點和遠地點的精確數字。
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>> 埃隆和金巴爾還在沙地里舉行騎自行車比賽，直到金巴爾有一次從車子上摔下來，徑直沖向一個布滿倒刺的鐵絲網。
隨著時間的推移，兄弟們越加重視自己的創業追求，甚至試圖開辦一家街機游戲室。在父母都不知情的情況下，這幾個男孩兒就為他們的游戲室選好了場地并拿到了租約，然后開始辦理審批手續。最后，他們發現必須找到一個年滿18周歲的人來簽署一份法律文件，但無論是里沃的父親還是埃羅爾都不愿意簽字，他們只好放棄。幾十年后，埃隆和里沃兄弟開始一起做生意。
男孩兒們最大膽的一次冒險是從比勒陀利亞到約翰內斯堡的旅行。20世紀80年代，南非暴力事件頻發，而比勒陀利亞到約翰內斯堡的35英里車程，被認為是世界上最危險的旅程。
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電影源于生活，韓國有一部電影《蚯蚓》，女主就是被好朋友騙，帶了一群人到家里。
>> 馬斯克被這群惡霸無休止地糾纏了三四年的時間。他們竟然毆打馬斯克最好的一個朋友，直到那個孩子答應不再跟馬斯克一起玩才收手。“此外，他們還利用他——我最好的朋友，引我出來，這樣他們就可以打我，”馬斯克說，“這太傷我心了。”
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◆ 第三章 挺進加拿大：追尋太陽的人
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加拿大母親的處世態度和外祖父類似，任其野蠻生長，適當的予以引導即可。其實，只要不是過分沉迷迷幻藥或者吸毒，這也算是另一種商業頭腦的養成。
>> 她在門口負責保管衣物和收取門票，并且抓住一把剪刀用來防身，因為用來裝錢的鞋盒里面已經堆滿了鈔票。
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馬斯克在賓夕法尼亞大學就讀，就對太陽能非常感興趣，還寫了一篇98分嘉許的太陽能可再生能源的論文。
>> 接下來，這篇論文基于材料的改進和大型太陽能發電站的建設，預測太陽能技術將蓬勃發展。馬斯克深入研究了太陽能電池的工作原理和各個部分的有效利用。在論文的結論部分，他描繪了“能源站的未來”。他畫了一對巨大的太陽能電池板漂浮在太空——每個有4000米長——通過微波源源不斷地向地球發射能量，而用來接收能量的天線直徑有7000米。
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◆ 第四章 第一次創業：征服網絡世界
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2020年6月22日，太陽會照常升起，下班太陽會降下來，月亮會升起，我們追逐的不是每天的日升日落，而是每天比昨天更進了一步的滿足感。
>> 馬斯克似乎從來沒有離開過辦公室。他通常就在辦公桌旁的睡袋里席地而睡，跟狗沒什么兩樣。“幾乎每天都這樣，我7點半或者8點到辦公室的時候，他還在睡袋里睡覺。”
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記憶力超強的馬斯克的一生，感覺都是按照自己的想法一點點實現，童年外祖父的冒險精神，母親的聰慧，父親的機械動手能力，讓馬斯克對世界充滿好奇的同時，愛上了什么，就拼全力去了解什么。離開南非、去加拿大、去美國皇后大學讀書、去賓夕法尼亞學習，和弟弟賣掉自己的產業買了輛寶馬320i去旅行。真的很愜意了。
>> 1994年夏天，馬斯克和弟弟金巴爾邁出了美國夢的第一步。他們開啟了一場橫跨美國的旅行。
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zip2就是網站黃頁的衍生品。
>> 1995年，了解互聯網的小企業非常少。他們完全不知道如何登錄互聯網，并且也不知道互聯網可以為他們的企業創造價值，甚至連像黃頁一樣把信息上傳到互聯網的想法都沒有。
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武士精神，全力以赴，即使失敗，只要健在，大不了重來。
>> “當他還是一個滿臉長著青春痘的大學生時，埃隆就已熱情滿滿——就好像任何事情他都要全力以赴，如果沒有全力以赴，就會錯失良機，”海爾曼說，“我認為風險投資人都看在眼里——他愿意賭上身家性命去建立這個平臺。”
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剛毅的性格，敏感的內心。
>> “我具有武士精神。我寧愿切腹，也不要失敗。”
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房產交易人，格雷格.科里，相當于喬布斯挖過來的可口可樂ceo斯卡里。想起那句名言“你愿意一輩子賣糖水，還是和我一起改變世界”。
>> 腹，也不要失敗。”
在Zip2創業早期，馬斯克收獲了一位重要的盟友，他的加盟更具戲劇性。35歲的格雷格·科里（Greg Kouri）是一位加拿大商人，與馬斯克兄弟相識于多倫多，并參加了Zip2早期的頭腦風暴。一天早晨，兩個男孩兒出現在他家門口，然后說他們要前往加州，給這個行業重重一擊。科里當時穿著一件紅色浴袍，他聽完后回到屋里，翻箱倒柜了幾分鐘，出來的時候手里握著一疊總計6000美元的鈔票。1996年年初，他搬到加州，成為Zip2的聯合創始人。
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>> 在Zip2創業早期，馬斯克收獲了一位重要的盟友，他的加盟更具戲劇性。35歲的格雷格·科里（Greg Kouri）是一位加拿大商人，與馬斯克兄弟相識于多倫多，并參加了Zip2早期的頭腦風暴。一天早晨，兩個男孩兒出現在他家門口，然后說他們要前往加州，給這個行業重重一擊。科里當時穿著一件紅色浴袍，他聽完后回到屋里，翻箱倒柜了幾分鐘，出來的時候手里握著一疊總計6000美元的鈔票。1996年年初，他搬到加州，成為Zip2的聯合創始人。
科里過去從事房地產交易，在做生意方面有實際經驗，并且具有閱人的能力。他在Zip2的職位相當于“家長督導”。這個加拿大人具有嫻熟的技巧，可以讓馬斯克平靜下來，后來漸漸扮演起了他的導師角色。“有時候，真正的智者并不能理解為什么不是所有人都能跟上他們的思維和腳步，” 德里克·普羅蒂昂（Derek Proudian）說，他是一名風險投資人，后來成為Zip2的CEO，“格雷格是馬斯克愿意傾聽并委以重任的少數人之一。”
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自學編程的馬斯克，好比游擊隊，雖然經驗豐富，但是肯定在大系統框架層面沒有很好的規劃，會漏洞百出，加上正規軍加持，肯定會好很多。
>> 雖然馬斯克是一名自學成才的天才程序員，但是他的技術遠沒有這些新員工熟練。他們看了一眼Zip2的代碼，就決定重新改寫軟件的大部分內容。馬斯克對其中一些改動惱怒不已，但這些計算機科學家只需要一小部分代碼便可完成目標，遠遠少于馬斯克的。他們習慣于把軟件項目劃分成模塊，從而可以對各個部分進行修改和細化。而馬斯克則陷入了自學成才型程序員的經典陷阱，寫了很多被開發者稱為“毛球”（hairballs）的代碼——這些代碼龐雜繁復且亂作一團，很容易導致程序因為某些神秘原因而崩潰。這些工程師的到來，也改善了工程團隊的工作結構，設定了切實可行的最后期限。
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兼并計劃會帶來兩邊職位的重復，裁員和降級的事情屢見不鮮，導致大量人事變動引起極度不滿，zip2因此被計算機制造商康柏3.07億美元收購，由于馬斯克差點被踢出公司高層，從此學會了牢牢掌握公司控制權。相似的是，喬布斯曾經也被自己挖過來的高管斯卡利通過董事會踢出了自己親手創辦的蘋果公司。
>> 1999年2月，個人計算機制造商康柏（Compaq）突然表示愿意出資3.07億美元現金收購Zip2。
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>> 這次事件后，馬斯克學會了一定要為公司控制權和CEO的職位而戰。
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馬斯克不善于交際，性格直來直去不會顧及別人感受，和喬幫主性格高度重疊，但不同的是，馬斯克會根據自己的經歷修改自己的問題和處事方式，喬幫主基本上是固執到底的存在了。
>> Zip2的員工們晚上回家，第二天回到辦公室時發現馬斯克修改了他們的工作成果卻沒有告訴他們，馬斯克這種強硬的做事方式弊大于利。“Zip2的確有一些非常優秀的工程師，但我的意思是，在寫代碼這件事上，我比他們更擅長。所以我會親自修改那些代碼，” 馬斯克說，“等待他們寫代碼會令我很沮喪，所以忍不住親自動手去修改那些代碼，我寫的代碼運行起來會比他們的快5倍，你這個白癡。還有一個家伙在黑板上寫了一個量子力學方程和量子概率，但他寫錯了。于是我說，‘你寫錯了’，然后就幫他改過來了。
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◆ 第五章 PayPal黑幫大佬：發動國際金融革命
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喬幫主也是遇到什么問題，就希望從中找到優化盈利的地方，然后發起革命，這點馬斯克和喬幫主，幾乎一致。
>> 馬斯克于是開始尋找資金充裕且效率低下、可為他和互聯網所用的行業。
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工作中也是，如果你做著所有人都會的事情，你必定領著一份所有人平均值的工資，成年人的世界除了長胖沒有容易二字，你需要的是做大部分人都不敢做和做不到的有價值的事情z
>> 所有的銀行家都做著和其他所有人一樣的事情。如果其他人去跳崖，這些人也會跟著去跳崖。如果房間中央有一大堆黃金沒有人去撿，這些人也不會去撿。
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去年看了馬云自傳，現在看馬斯克自傳，無論是黃頁、zip版本大眾點評、證券買賣、互聯網金融，不難的發現95年馬斯克就在嘀咕的東西，2020年都已經成為上市企業。
>> 就像品尼高的科學家指出的那樣，人們只能勉強接受網上購書這種事情。他們或許會輸入信用卡卡號，但讓他們把銀行賬號暴露在網上則會讓他們疑慮重重。但那又怎樣呢？馬斯克想建立一個提供全程服務的網絡金融服務機構：這家公司不但提供儲蓄賬戶和支票賬戶服務，并且也從事經紀服務和保險業務。
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邁凱輪，馬斯克的第一桶金是1800平方的公寓和限量邁凱輪，以及小型螺旋槳私人飛機，哈哈，依稀記得喬幫主成為百萬富人的時候好像也是買了全球限量62輛的邁凱輪來撐臉面。
>> 不到10年時間，馬斯克從一個加拿大背包客成為一個27歲的百萬富翁。他坐擁2200萬美元資產，很快便從和三個室友同住的宿舍搬了出來，購買了一套總面積1800平方英尺、裝飾一新的公寓。他還買了一輛價值100萬美元的邁凱倫F1跑車和一架小型螺旋槳飛機，并開始學習開飛機。馬斯克還把結交名人作為他互聯網百萬富翁生活的一部分。他讓CNN（Cable News Network，美國有線電視新聞網）的記者早上7點來他的公寓拍攝跑車交付的那一刻。一輛黑色的18輪平板卡車停在他家門口，將一輛帥氣的銀色邁凱倫卸下并停放在大街上。而馬斯克則雙手抱胸站在那里，一副目瞪口呆的表情。“全世界僅有62輛邁凱倫，而我擁有其中的一輛，”他告訴CNN的記者，“哇，我真的不敢相信它就在我的眼前。這太瘋狂了，伙計。”
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網傳馬斯克，剛獲取收購zip2的資金就瘋狂投入了新公司，甚至后續收到的每一次巨額資金，都直接投入新的公司，一直被炒成一個孤注一擲的企業家，原來有一部分原因是為了避稅。
>> 馬斯克只是將他財富中的一部分用來打造他的花花公子形象。實際上，他把從Zip2賺到的大部分錢都投進了X.com。他之所以這么做，是因為有一個很現實的原因——根據稅法規定，投資者如果在幾個月之內把意外獲得的資金迅速投入下一家企業，就可以鉆稅法的空子。
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馬斯克顛覆銀行產業的第一個產品，郵件轉賬，當天到賬，勝過銀行幾天到賬的時效性。推廣選擇了注冊就送10美元推廣送29美元的策略，堪比滴滴燒錢大戰。
>> 在馬斯克的指導下，X.com嘗試了一些激進的銀行理念。客戶只要注冊該服務，就能收到20美元的現金卡，如果將該服務成功推薦給朋友，還能額外收到10美元的優惠卡。馬斯克還取消了各種零星的手續費和透支罰款。X.com開發了一個個人間支付系統，只需在網站上輸入對方的電子郵箱地址，你就可以轉賬給他們——這是一項非常超前的革新。這個想法旨在變革發展緩慢的銀行體系——銀行的大型電腦主機系統完成一個支付周期需要花費幾天的時間，并創建一種靈活的銀行賬戶，此時人們只需點擊幾下鼠標或電子郵箱就可以轉賬。這是一項具有革命性的創新，在公司成立之初的那幾個月，就有20萬人接受了這個概念，并在X.com上注冊了賬戶。
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>> 他并非溫文爾雅之人，”阿肯布蘭特說，“我們每天工作20個小時，而他工作23個小時。”
2000年3月，X.com與Confinity終于決定不再彼此消耗而是形成合力。Confinity擁有看似最熱門的產品PayPal，但因為每天要花費10萬美元去獎勵新用戶，導致沒有足夠的現金儲備維持運營。但X.com恰恰相反，他們擁有足夠的現金儲備和更加成熟的銀行產品。馬斯克牽頭擬定了合并條款，并成為合并后新公司的最大股東，新公司的名字仍是X.com。合并完成后不久，X.com又從德意志銀行和高盛集團等投資人那里獲得了一億美元融資。此時的X.com吹噓自己已經擁有超過100萬用戶。
兩家公司在企業文化嚙合方面收效甚微。
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馬斯克創立paypal的前身，競爭對手confinity同樣選擇了網站支付和郵件支付的快捷服務，燒錢大戰后，迎來的必然是兼并，如同滴滴和快的一樣。
>> 2000年3月，X.com與Confinity終于決定不再彼此消耗而是形成合力。Confinity擁有看似最熱門的產品PayPal，但因為每天要花費10萬美元去獎勵新用戶，導致沒有足夠的現金儲備維持運營。但X.com恰恰相反，他們擁有足夠的現金儲備和更加成熟的銀行產品。馬斯克牽頭擬定了合并條款，并成為合并后新公司的最大股東，新公司的名字仍是X.com。合并完成后不久，X.com又從德意志銀行和高盛集團等投資人那里獲得了一億美元融資。此時的X.com吹噓自己已經擁有超過100萬用戶。
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ebay15億美元收購paypal，馬斯克獲得2.5億，繳稅7000萬，獲得1.8億美元現金。
>> 2002年7月，eBay出價15億美元收購PayPal，馬斯克和董事會其他成員接受了這筆交易。馬斯克從出售給eBay的交易中凈賺約2.5億美元，交完稅后還有1.8億美元。這筆錢足以實現他的那些狂野夢想。
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馬斯克的性格特點制定他不是一個討喜的的人，但是聰慧的大腦加上拼命三郎的性格，也促使他沒有偏離航線。
>> 在那場交易后，他作為一個領袖名譽掃地，而媒體則第一次把矛頭指向了他。埃里克·杰克遜（Eric Jackson）是Confinity的一名早期員工，他于2004年寫了一本書，名為“PayPal戰爭：eBay戰爭、媒體、黑手黨和其他的一切”，詳細敘述了公司的動蕩歷程。這本書將馬斯克描述成一個極端自私、故步自封的混蛋，在每一個緊要關頭都會做出錯誤的決定；并將蒂爾和列夫金描繪成英雄般的天才人物。科技行業的小道消息網站“硅谷八卦”（Valleywag）也加入打擊馬斯克的行列。
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讀到這里感覺，馬斯克被敵對主要還是性格問題，加上最近疫情的發酵，美國媒體基本就是跟風三郎，沒有主見，完全資本操控。
>> 其中包括他的第一大股東的角色，對于頂尖人才的招聘，創造了公司許多成功的經營理念，在任職CEO期間公司規模從60人發展至幾百人。
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喬幫主的性格特點也是極其自私敏感和獨斷性格暴躁，但并不妨礙他對產品偏執的設計贏得大眾的掌聲。
>> 馬斯克那些最激烈的批評者已經在公開和私下場合拋出這些觀點，其中有很多人跟我說過關于他的品行更惡劣的事情，指責馬斯克是一個沒有商業道德的人，經常惡語相向，發起人身攻擊。這些人普遍不愿意我將這些評論具名寫出來，聲稱是怕馬斯克把他們告上法庭，或是毀了他們的生意。
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天才企業家性格缺點下背后的女人，一般人也承受不了吧。
>> 幾年后，賈斯汀在給《美麗佳人》（Marie Claire）雜志撰寫的文章中描述道，“他反復評論我的缺點，‘我是你的妻子，’我反復告訴他，‘我不是你的員工。’‘如果你是我的員工，’他常常這么說，‘我就會解雇你。’”
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喬布斯在印度黑心旅店喝了恒河過濾的水，體重驟降，高燒不退差點死掉；馬斯克在南非感染瘧疾，爆瘦45榜，也差點死掉。
>> 直到2000年12月底事情逐漸平息，馬斯克才開始了他幾年中的第一個假期。他將兩周的假期分為兩部分，先去巴西，再去南非靠近莫桑比克邊境的一個野生動物保護區。在非洲的時候，馬斯克染上了最可怕的瘧疾——熱帶瘧疾（falciparum malaria），是大多數瘧疾死亡病例的罪魁禍首。
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>> 馬斯克花了6個月的時間才康復。他在生病期間體重減少了45磅，康復后整個衣柜的衣服都不合身了。“我那時候差點就死了，”馬斯克說，“這是我從度假中得到的教訓：假期會害死你。”
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◆ 第六章 太空召喚：建立SpaceX創新大軍
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硅谷的精英自豪的談論著自己的超長工作時長，甚至家里人嚴重抱怨他7、8點才下班回家。而馬斯克的妻子不以為意的說自己丈夫是個工作癲狂的人，每天11點多才回家，而且回家還要繼續工作。
反觀現在的中國互聯網行業，基本都是996，今年元旦、五一、清明、端午，都在公司加班，平時下班回家基本都10點了，洗漱完畢看會兒書就12點了。
現在這種工作狀態，促使我只能中午挪出30分鐘午休時間來看書，以為已經確實貼近極限了，但其實，還不夠。
>> 馬斯克好似置身于一個貿易展覽會之中，那里的人全都任職于技術行業并整天談論融資、IPO，并追逐著豐厚的薪水，也喜歡炫耀自己超長的工作時間，而賈斯汀聽了只是笑了笑，因為她知道馬斯克的生活方式之極端已然超乎人們對硅谷生活方式的想象。“我的一些朋友抱怨說她們的丈夫晚上七八點才回家，”她說，“埃隆晚上11點才回家，然后還要再工作一會兒。人們通常看不到他為了實現今日的成就所付出的犧牲。”
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馬斯克兒時的夢想，火箭發射，正在蓄勢待發中。
>> 他們在拉斯維加斯度過了一個周末，慶祝公司取得的成功。“我們都在硬石咖啡廳內的小屋里待著，而埃隆卻在那里讀一本晦澀的蘇聯火箭手冊。那本手冊都發霉了
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馬斯克舉家遷往洛杉磯，因為這里有美國各大飛機制造商的生產實驗室，可以遇到航天相關的人才。
>> 霍華德·休斯（Howard Hughes）、美國空軍、美國航空航天局、波音公司和其他個人及組織都在洛杉磯及其周圍地區展開了大量的生產制造活動和尖端試驗。今天，這座城市仍然是軍事航空業和商業活動的中心。
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馬斯克到洛杉磯，與航天的第一次接觸就是參加當地有錢人組織的非營利性組織“火星協會”，并以有錢人的姿態投資并加入了協會董事局，認識了很多航天領域人才。
>> 籌款晚宴上，卓比林安排馬斯克坐在自己旁邊的VIP（貴賓）席位，同桌的還有著名導演及太空愛好者詹姆斯·卡梅隆和NASA（美國國家航空航天局）行星科學家卡羅爾·斯托克（Carol Stoker），他對火星也有著濃厚的興趣。“埃隆本來就長得年輕，那晚他就像個小男孩兒似的，”斯托克說，“卡梅隆馬上就開始跟他搭訕，邀請他投資自己的下一部電影，卓比林也試圖說服他向火星學會投入大筆資金。
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航天計劃=燒錢計劃，而且普通人看來是遙不可及的一件事情，其中的風險不可估量，可剛好馬斯克是一個買邁凱輪都不上保險的風險探索家，這也要歸功于其外祖父的引導。
>> 馬斯克登錄NASA的網站，這讓他開始擔憂人類已經失去了開疆拓土的雄心壯志。他本來期望能在網站上找到一些關于火星探索的詳細計劃，但一點相關內容都沒找到。
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馬斯克愿意出去，然后一群高精尖學者愿意出腦，送人上太空的機會，慢慢衍生中。
>> 馬斯克退出了火星學會的董事會，并成立了自己的組織——火星生命基金會（Life to Mars Foundation）。
2001年年中，許多著名的業內人士出席了這些活動。來自NASA附近的噴氣推進實驗室（JPL）的科學家們也參加了活動。詹姆斯·卡梅隆也來了，他借助自己的名氣為活動做了宣傳。邁克爾·格里芬（Michael Griffin）也出席了活動，他深厚的學術造詣涉及航天工程、電氣工程、土木工程和應用物理學領域。格里芬效力中央情報局的風險投資部門IQT電信（In-Q-Tel）以及NASA、噴氣推進實驗室。他曾供職于衛星與飛船制造商——美國軌道科技公司（Orbital Science Corporation），擔任首席技術官和空間系統集團總經理，此時正在辦理辭職手續。可以說，在這個世界上沒有誰會比格里芬更了解怎么把物體送入太空了，他已經成為馬斯克智囊團中的領軍人物。（4年后，也就是2005年，格里芬接任NASA負責人一職。）
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馬克思說話直擊要害，說清楚自己很有錢，說清楚邀約時間和地點，然后吉姆.坎特雷爾為了防止又是政府要套路他，約在了有免費安檢的機場見面，然后決定幫他從自己發誓再也不回去的俄羅斯買一枚洲際導彈火箭外殼回來。
>> “那家伙的口音很奇怪，他對我說，‘我必須跟你談談，我是個億萬富翁，我想實施一項太空計劃。’”
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>> 有錢人其實可以正大光明地在公開市場上購買航天導彈，但他們非得跑到后俄羅斯去買，阿德確實有必要擔心他是不是瘋了。
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曾經出國旅行，看到隔壁俄羅斯大胖哥，扭開一瓶可樂，然后一口干掉，再扭開一瓶威士忌，倒進殘留4分之一可樂的瓶子里，蒙混過關上了飛機，我全程緊張，怕他醉酒鬧事，結果民風淳樸的烏拉漢子全程酣睡。哈哈哈
>> 俄羅斯人經常不吃早餐，他們會提議11點左右在辦公室見面，這樣就能早點兒吃午飯。然后，他們可以在會客的過程中就著三明治、香腸，當然還有伏特加閑聊個把小時甚至更久。
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>> 他們打量著我們，好像我們是一群不靠譜兒的人，”坎特雷爾說，“他們中的一位首席設計師用鄙夷的眼神看著我和埃隆，他覺得我們一無所知。”
交鋒最激烈的一次會面，發生在莫斯科市中心附近一幢被人遺忘的大樓里，這幢樓估計是俄國十月革命前建造的。雙方不停地推杯換盞，喝的還是伏特加，嘴里高呼“為了太空事業！”“為了美國！”。馬斯克打算以2000萬美元的價格購買三枚彈道導彈，改裝之后送上太空。借著酒勁兒，馬斯克開門見山地問對方，買一枚導彈需要多少錢。對方回答說：每枚800萬美元。馬斯克還價到800萬兩枚。“他們就坐在那兒，看著他，”坎特雷爾說，“好像說了‘小伙子，別鬧了’這樣的話。他們還諷刺他沒那么多錢。”
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洲際導彈的價格，800萬一枚。
>> 馬斯克打算以2000萬美元的價格購買三枚彈道導彈，改裝之后送上太空。借著酒勁兒，馬斯克開門見山地問對方，買一枚導彈需要多少錢。對方回答說：每枚800萬美元。馬斯克還價到800萬兩枚。
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我們通過米勒的故事，可以吸取自己喜歡的成分，比如和所有人一樣，少年時間不合群，愛一個人蹲在角落讀書。
>> 傲的成就是一臺重達80磅的火箭推進器，它可以產生1.3萬磅的推力，被譽為世界上最大的由業余愛好者制造的液體燃料火箭推進器。米勒說，“那些火箭現在還掛在我的車庫里呢。”
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2002年6月，spaceX成立。
>> 2002年4月，馬斯克不再滿足于僅僅是個宣傳噱頭這一想法了，他決定成立一家商業化的太空公司。他將坎特雷爾、格里芬、米勒和波音公司的航空工程師克里斯·湯普森（Chris Thompson）召集起來，對他們說：“我想開一家太空公司，如果你們想入伙，那我們就開始干吧。”
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戴爾筆記本，任職的3家公司都是配置的戴爾筆記本，出差辦公敲代碼必備。
>> SpaceX剛剛成立的第一個星期，運貨卡車在大樓里進進出出，送來各種戴爾筆記本電腦、打印機和折疊桌——這些就是公司的第一批辦公桌。
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SpaceX的初步計劃，是建造性價比高可回收的火箭推進器和移動發射器。截至目前2020年6月份，美國航空公司接連虧損9-130億美元，波音公司甚至在采訪中提到，疫情如果持續一年，小型航空公司會有破產的風險。
>> 第一批員工入職時，他們被告知，SpaceX的目標是成為“太空行業中的西南航空公司”。SpaceX能夠自己制造火箭推進器，
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價格戰，世界通用，好比華為在每次競標都使用敵人想不到的跌破成本的價格來競爭，主要還是私營企業的成本控制。
>> 作為一家私營企業，SpaceX還可以避免像政府承包商那樣的浪費和成本超支。馬斯克宣布SpaceX的第一枚火箭名為“獵鷹1號”，這是向電影《星球大戰》中的“千年隼”號和自己致敬，因為他將是精彩未來的締造者。當時，發射一枚550磅載荷火箭的成本至少需要3000萬美元，但馬斯克承諾，“獵鷹1號”將能夠搭載1400磅的載荷，并且只需要花費690萬美元。
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美國和蘇聯，平均發射400枚，就有100枚爆炸。
>> 1957～1966年，單單美國就嘗試發射過400多枚火箭，其中大約100枚墜毀并爆炸了。大多數用于運載設備的火箭都是由導彈改造而成的，政府對此投入了數十億美元的資金，并反復進行實驗和調整
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馬斯克的第一個男孩子，內瓦達.亞歷山大.馬斯克，在睡覺時候猝死夭折了。
>> 但接下來突然發生了一件讓他猝不及防的事。賈斯汀生下了一個男孩兒，取名為內瓦達·亞歷山大·馬斯克。就在PayPal被eBay收購的消息公布時，剛剛出生10周的內瓦達夭折了。當時，夫婦倆給已經睡著的孩子掖好被子，讓他平躺著睡覺，醫生都是這么教父母的。當他們再次查看孩子的時候，他已經停止了呼吸。醫生稱孩子死于嬰兒猝死綜合征，是一種會導致嬰兒死亡的意外事故。
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馬斯克的第二到第六個孩子，竟然是試管嬰兒。國內現在很多青年中產家庭都想通過試管生下雙胞胎。
>> 于是我決定放下悲痛，兩個月后，我第一次去診所打算嘗試試管嬰兒。埃隆和我想要盡快再生一個孩子。在接下來的5年里，我生了雙胞胎和三胞胎。”
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喬幫主的原話，不希望和二流的人一起工作，同理，他們識別人才并且招募人才的方式都很與眾不同。也正是與眾不同的方式可以找到與眾不同的人才。
>> 完成這一計劃的唯一方法，就是按照SpaceX成立之初所承諾的那樣，即本著硅谷創業精神來做。馬斯克一直在尋找頭腦靈活的工程師，他們不僅要在學業上表現出色，還要能夠發揮自己的聰明才智做出一些特別的成就。當發現優秀的人才時，他會使出渾身解數把他或她招至麾下。
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第一次火箭試射，工程師發現液態氧閥門關閉不了，修改后由于漏了太多燃料，無法發射。
>> 軍方給了SpaceX6個小時的發射時間。所有人都希望第一級能夠成功升空，達到約6850英里的時速，然后進入第二級，在空中點火并達到1.7萬英里的時速。但是，當進行發射前檢查時，工程師們發現了一個重大問題，液態氧氣罐上的一個閥門無法關閉，這導致液態氧以每小時500加侖的速度蒸發到空氣中。SpaceX團隊趕緊修理了閥門，但火箭因損失了太多燃料，無法在發射期限內進行發射。
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火箭第二次試射，發現配電系統電容異常，重新去島外買電容測試并更換。
>> 就在SpaceX準備進行下一次發射時，某個周六的晚上，工程師發現火箭的配電系統發生故障，需要更換新的電容。
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2006年3月24日，我還在念初中，馬斯克的spaceX已經在試射第一枚火箭，雖然失敗了，但是依舊很鼓舞人心。
>> 2006年3月24日，終于萬事俱備。“獵鷹1號”矗立在方形發射臺上，準備點火。它沖上云霄，下面的小島變成了一個綠色的小點。馬斯克穿著短褲、平底人字拖和T恤衫，在控制室內踱著步，觀看著發射過程。大約25秒后，他們發現發射并不順利。“灰背隼”引擎的上方失火，本來垂直向上飛的火箭突然開始旋轉，最后失控墜落到地面。“獵鷹1號”直接落到了發射場上。
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>> 馬斯克在事后分析報告中這樣寫道，“一個朋友告訴我，飛馬火箭發射了9次，只有5次成功了；阿麗亞娜火箭發射了5次，只有3次成功；阿特拉斯火箭發射了20次，只有9次成功；‘聯盟’號火箭發射了21次，只有9次成功；‘質子’號火箭發射了18次，只有9次成功。
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這枚螺絲由于存放過程中海島鹽分過重，加快了腐蝕性導致破損。
>> 馬斯克和其他SpaceX主管把這次墜毀歸咎于一名技師，但他們未透露姓名。他們說，這名技師在發射前一天進行火箭檢測工作，沒有擰緊燃油管上的一個配件，導致配件破裂。有問題的這個基礎配件是一個鋁制的B型螺母，通常用來連接兩條管道。這名技師正是霍爾曼。
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2007年3月15日，試點火成功。3月21日，“獵鷹1號”終于升空。它從棕櫚樹環繞的發射臺上一躍而起，沖向太空。它飛了幾分鐘，工程師們在這期間一直報告系統一切正常，處于極佳的狀態。但解體后由于燃料損耗后空間空置，導致燃料胡亂搖擺，使機體抖動嚴重而爆炸。
>> 但隨后米勒發現火箭由搖擺變成胡亂抖動，設備失控、解體，最后爆炸了。這一次，SpaceX的工程師們很快就找到了發生故障的原因。由于推進燃料逐漸被消耗，燃料罐中剩下的燃料開始在罐子里來回旋轉攪動，就像紅酒在酒杯里晃動一樣。晃動的推進燃料引起火箭擺動，達到一定程度時，引擎的一個開口暴露出來。當大量空氣進入引擎時，就燃燒起來了。
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◆ 第七章 全電動車：超酷超快的特斯拉
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>> J·B·斯特勞貝爾（J.B. Straubel）左臉中間有一道兩英寸長的傷疤。那是他高中時候的事了：一次化學實驗課上，斯特勞貝爾因為誤將幾種化學溶液混合在一起，以致他緊握著的燒杯在手中爆炸了，玻璃碎片四處飛濺，其中一片就這樣劃傷了他的臉龐。
這道傷疤成了小發明家斯特勞貝爾的榮譽勛章，他的童年時光充斥著各種化學藥品和實驗設備。這個在威斯康星州出生的小男孩兒在他家的地下室里建造了一個很大的化學實驗室，里面有一個通風櫥，并且堆滿了各種化學制劑，有買來的，有借來的，甚至還有偷來的。13歲那年，斯特勞貝爾在垃圾堆里找到一輛破舊的高爾夫球車，并把它帶回家修理，還重新裝配了發動機，這樣一來，這輛車又能上路了。斯特勞貝爾似乎每時每刻都在拆解一些物件，然后進行一番改進，再把它們組裝回去。
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行業轉型，汽車制造就好比蘋果手機，他們出設計出方案出系統，關乎于所有的制造，都外包給產業鏈供應商。
>> 那些大型汽車制造商甚至都不再自己生產汽車了。亨利·福特時代將原材料從他位于密歇根的工廠一端輸入，然后在另一端產出汽車成品的生產流程已經一去不復返了。“寶馬車上的擋風玻璃、內飾，以及后視鏡都不是自己公司生產的，”塔彭寧說，“這些大型汽車公司唯一保留著的三個部門是內燃機研究中心、銷售推廣部和總裝配部。
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制造出第一輛特斯拉電動車后，大家意識到一個問題，就是電池的安全性，20屆電池高溫引爆后會像火箭一樣飛出去，而7000塊鋰電池的特斯拉，自然會有什么后果，不堪想象。
>> 2005年7月4日，他們到艾伯哈德位于伍德賽德的家里一起慶祝美國獨立日。
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平穩起步，4秒加速，經濟環保，新世界的產物。
>> Roadsters太贊了，它是一輛雙座敞篷跑車，從起步加速到每小時60英里只需要4秒。“在今天之前，”馬斯克在會上說，“之前出現的那些電動車都糟糕透了。”
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第一年發布會展示的雙門特斯拉，定價9萬美元，續航250英里。
>> 特斯拉公布每輛Roadster汽車的售價為9萬美元，一次充電能續航250英里
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特斯拉商業策略很整齊，又高端打入市場，慢慢走向人民群眾。如果相反，就會變成小米旗艦機或者奧迪A6L的故事。
>> 同時，他宣布了特斯拉的商業策略：從少量高價產品入手，然后隨著核心技術水平和制造能力的進步，逐漸向大眾負擔得起的車型過渡。
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2007年宣布的特斯拉，量產時間一再拖延，老新聞熱搜了。
>> 在2007年年中的時候，特斯拉的雇員人數已經增長到260名，他們似乎已經完成了不可完成的任務——幾乎是從零開始生產出了世界上速度最快、造型最優美的電動車。他們接下來要做的事情就是將原型車量產，但這個過程差點讓公司走到了破產的邊緣。
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特斯拉延期的原因：電池安全問題、雙變速變速箱的設計問題、碳纖維無法重復噴漆的問題、內部管理的問題、成本20萬售價9萬的問題。
>> 從2007年開始，特斯拉就一直面臨著各種問題。碳纖維的車身表面上看起來很好，但是在上面噴漆很困難。特斯拉不得不循環往復于幾家候選公司之間，以便找到一家能很好地完成這項任務的公司。電池組有時會出現故障。電動機時不時地會短路。車身面板之間有肉眼可見的間隙。公司還不得不面對這樣一個現實——雙速變速系統的方案是不可行的。為了使Roadster以單速變速系統實現迅速從起步加速至時速60英里的效果，特斯拉的工程師們不得不重新設計汽車的發動機和變頻器，并減輕一些重量。“我們基本上是重新設計了整個系統，”馬斯克說，“這太糟糕了。”
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>> 艾伯哈德被撤銷CEO的職位后，特斯拉的董事會任命邁克爾·馬克斯（Michael Marks）為公司臨時首席執行官。馬克斯曾經擔任過大型電子產品供應商偉創力（Flextronics）的首席執行官，在處理復雜的制造業務和物流問題方面擁有豐富經驗。馬克斯開始詢問公司內部的人員，試圖找出他們的問題，并在困擾著Roadster的問題中找出哪些是最需要優先解決的。他還制定了一些基本的規章制度，以確保生產力，比如說讓每個員工在同一個時間出現在辦公室——在硅谷隨時隨地工作的文化氛圍中，這是一件非常棘手的事情。所有這些舉措都列在馬克斯的待辦事項清單里。這是一個包含10項舉措、期限為100天的計劃，包括解決電池組的所有故障，讓車身各部件之間的間隙小于40毫米，以及提前預訂相關的配套服務。“
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2008年，特斯拉資金1.4億研發成本，完全超過計劃書的2800萬美元，人員流失和成本的不可控制，加上08年金融危機，滿世界都是特斯拉的負面報道，而此刻馬斯克卻急需投資人的二次注資。
>> “試著想象一下，你打算投資一家電動汽車公司，但你所了解的有關這家汽車公司的一切聽起來都糟糕無比。而且，現在處于經濟衰退期，沒有人愿意購買汽車。”現在，馬斯克如果想要將特斯拉從這個兩難的泥沼中解救出來，他只能冒著失去全部財產，并讓自己瀕臨精神崩潰的風險。
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◆ 第八章 痛苦、磨難與新生：現實版鋼鐵俠的商業版圖
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馬斯克收集了保時捷、捷豹、寶馬m5、邁凱輪f1和私人飛機。
>> 他收藏的汽車令這一形象更加深入人心。他有一輛保時捷911（渦輪增壓）、一輛1967系列捷豹、一輛哈曼寶馬M5，還有一輛邁凱輪F1，馬斯克曾經開著它在一條私人飛機跑道上飆到時速215英里，”一位英國記者在2007年寫道，“此外，他還有一架蘇聯軍用飛機L39，在他為人父之后賣掉了。
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馬斯克財務狀況吃緊的時候，與賈斯丁離婚了，其實還是那句話，天使與魔鬼，只有一線之隔。
>> 6月底，賈斯汀突兀地在博客上引用了音樂人莫比（Moby）的一句話，“世界上從來沒有完美的、在任何場所都收放自如的公眾人物。如果他們是完美的，那么他們就不會想成為公眾人物。”
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>> 接下來的一篇博客則是關于她開始和莎朗·斯通（Sharon Stone）一起找房子。在接下來的幾篇博客中，她提到自己最近正在處理“一場大紛爭”。9月，賈斯汀終于正式發表了第一篇關于離婚的博文，她寫道，“我們曾有過一段美好時光。我們在年輕的時候就結為伴侶，相依走過了漫漫長路，而現在我們走到了盡頭。”“硅谷八卦”自然一路跟蹤著他們的離婚故事，并且聲稱馬斯克在與一個20多歲的女演員約會。
離婚以及媒體的報道讓賈斯汀能夠更加自由地在博客上書寫自己的生活感想。在接下來的博客中，她詳細描述了他們的婚姻是如何結束的、她對馬斯克的女友及未來妻子的看法，以及他們的離婚細節。公眾第一次接觸到馬斯克令人生厭的一面，人們得以通過第一手資料了解他私下里的強硬作風——盡管是通過他的前妻。
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多線程的馬斯克，給第一條線程加了鎖；開啟了第二線程。
>> 萊莉光彩奪目的美貌面前，馬斯克的精神振作了起來。
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一個成功性格怪異的企業家，一個當紅女演員。我想起一個觀點，當下中國很多屌絲男士，都愛被各種雞湯洗腦，物化女性，覺得女孩拜金，殊不知國內女性創造了市場經濟中41%的價值，相當于定起了半邊天。反而是自己無知的觀念，其實完全出自于因為他們不懂沒經歷過甚至都想象不到上成生活才粗鄙的臆想而已，女性趨利慕帥其實是因為他們被抬高了一個生活等級，幾乎就很難下來了，這和男孩喜歡美女愛打拼事業沒有邏輯上的不同。
>> 他聽后立刻打開電腦查詢了馬斯克的身份，發現馬斯克已婚，有5個孩子，并且是個出了名的花花公子。萊莉的父親怒斥女兒被蒙騙了，但是萊莉卻覺得這其中有些誤會，她相信馬斯克能夠解釋這一切，于是她第二天還是按時奔赴了晚餐。
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直男屬性：蓋起被子，看Casio夜光手表。
>> 馬斯克的成功引起了萊莉的興趣，他們的愛情始于對彼此的坦誠。
馬斯克和萊莉在第二天共進午餐后一同參觀了現代藝術館白立方畫廊（White Cube），隨后他們一起返回馬斯克的酒店。萊莉還是處女，而馬斯克告訴她他想給她看看自己的火箭。“我心存疑慮，但是他真的就只是給我看了幾段火箭的視頻。
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◆ 第九章 騰飛：被顛覆的航空業
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強大的執行力。
>> SpaceX的做事原則是全情投入你的工作并把事情搞定。等待指導或詳細指示的人將會舉步維艱。習慣得到反饋意見的員工也是一樣。而最嚴重的錯誤，就是告訴馬斯克他的要求是無法實現的。
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米國的人才，著實不能小覷，畢竟這種行業領先的移民國家擁有的不是暴徒就是天才。
>> SpaceX能以令人咋舌的低價打敗它的美國對手們——波音公司、洛克希德·馬丁公司、軌道科技公司；此外，它還能向美國客戶提供別的競爭對手不能給予的安全感——這些競爭對手過去都依賴于俄羅斯和其他外國供應商，而SpaceX的所有機器零件都是在美國從無到有生產出來的。得益于低廉的成本，SpaceX使美國重新回到國際商用發射市場的舞臺。SpaceX每次的發射費用為6000萬美元，比歐洲和日本的收費低得多，甚至比俄羅斯和中國的收費還要低，尤其是這兩個國家還具有額外的優勢：兩國政府數十年對航空項目的投資和本國廉價的勞動力。
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想起了阿富汗戰爭和海灣戰爭，美國憑借衛星系統，全面開展信息戰，讓擁有5000坦克和數萬地面部隊的中東，成了活靶子，也算是給我泱泱中華大地做了警醒。
>> 很多國家花錢將他們的偵察、通信和氣象衛星送入太空；一些公司則轉向太空領域提供電視、網絡、廣播、氣象、導航和影像服務。這些在太空中的機器為現代生活提供了基礎框架，而且它們將迅速成長，變得功能更強大，也更有趣。一種全新的衛星制造商剛剛出現，能夠讓我們像利用Google搜索那樣查詢有關地球的諸多問題。這些衛星可以定位并放大艾奧瓦州的玉米田，還能確定產量什么時候處于高峰期并準備收割；可以計算出加州所有沃爾瑪停車場上的汽車數量，并以此算出節日期間的購物需求。新興的衛星制造商往往需要向俄羅斯人求助，幫他們將衛星送入太空，而SpaceX的崛起將會改變這種狀況。
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中國和俄羅斯的的航天科技竟然這么有排面，長知識了。
>> 俄羅斯可以每人收取7000萬美元；并且在雙方發生政治分歧時，它會找到合適的時機將美國剔除在外。目前，SpaceX似乎是打破這個怪圈，讓美國重拾載人航天能力的希望所在。
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火箭回收，難以置信，能讓價格降低至1/10，科技狂魔改變世界實錘。
>> 最重要的是，他一直在測試可重復使用的火箭，可以把負載運上太空，然后返回地球，這要求火箭極為精準地降落在漂浮的海上平臺上，甚至落回原來的發射臺。為了不讓火箭墜海損毀，SpaceX會應用反向推進器，使火箭緩緩下落，然后回收。在未來的幾年內，SpaceX預計將價格降至對手的1/10。火箭可回收是價格得以降低的主要原因，同時也將使SpaceX形成強大的競爭優勢。試想一下，一家航空公司可以使用同一架飛機執行多次飛行任務，而其競爭對手的飛機每次飛行結束就報廢了。憑借其成本優勢，SpaceX有望承攬全世界大部分的商用發射任務，而且有證據表明，公司正在朝這個目標挺進。迄今為止，它已為加拿大、歐洲和亞洲的客戶完成了18次衛星發射任務。
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馬斯克的spacex招聘，需要的不僅僅是高精尖的211985人才，同時還要求你不是書呆子，必須有超強的動手能力和記憶力，并且還得有一份強烈的熱情，每一個新員工都必須給馬斯克寫信說明你為何要來spaceX，以及你準備為公司帶來什么。
>> SpaceX傾向于招聘頂尖院校的尖子生，但更看重那些在日常生活中表現出A型人格特質的工程師。
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SpaceX的招聘和喬布斯之前的招聘都是需要和CEO面試，簡單粗暴地尋找所謂的一流人士，目標就是讓所有人都能和一流的工程師共事。
>> 對于那些解決了難題、在面試中的表現可圈可點，并寫出好文章的候選者來說，他們獲得的獎勵就是有機會和馬斯克面談。SpaceX的前1000名員工，包括門衛和技工，幾乎都由馬斯克親自面試。隨著公司員工隊伍不斷擴大，他仍然親自面試工程師。在與馬斯克面談之前，每位候選人都會被告知面試時間可能會持續30秒至15分鐘。
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>> 他會在恰當的時候和你講話的。
從那時開始，工程師有可能會認為馬斯克的談話內容令人費解，也有可能覺得這些內容令人贊嘆。他可能問一個問題，也可能問若干個。不過可以肯定的是，他一定會問到這個題目：“你站在地球表面，往南走1英里，往西走1英里，再往北走1英里，剛好回到原點，請問你在哪里？” 其中一個答案是北極，大多數工程師立刻就答出來了。然后馬斯克會接著問，“還有可能在哪兒？”另一個答案是在南極附近。如果你從那里向南走一英里，地球的周長就變成了一英里。沒有幾個工程師能給出這個答案，馬斯克會愉悅地和他們講解這個題目，并在講解的過程中引用所有相關公式。他不怎么在乎對方是否可以給出正確答案，他更關注他們描述問題的方式和解決問題的方法。
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馬斯克面試最喜歡問東西南北走1英里依舊回到原地的地方是哪里，答案是北極和南極。然后他想要的不是答案，而是你根據各種公式引發出來的思考邏輯。同時，spacesX需要組建的是一支特種部隊，因為每一個細小的失誤都會造成巨大的損失。90小時一周超強的工作時間和飽滿的激情，以及高精尖的學識，是你必須具備的。
>> 不過可以肯定的是，他一定會問到這個題目：“你站在地球表面，往南走1英里，往西走1英里，再往北走1英里，剛好回到原點，請問你在哪里？” 其中一個答案是北極，大多數工程師立刻就答出來了。然后馬斯克會接著問，“還有可能在哪兒？”另一個答案是在南極附近。
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總結
以上是生活随笔為你收集整理的【读书笔记】商业自传-PayPal程序员-硅谷钢铁侠-埃隆·马斯克，SpaceX CEO、特斯拉公司CEO、太阳城公司董事会主席。的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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