上海国际快递物流展浅谈快递自动化分拣设备市场“起风了”！
上海國(guó)際快遞物流展淺談快遞自動(dòng)化分揀設(shè)備市場(chǎng)“起風(fēng)了”！
“ 自動(dòng)化分揀設(shè)備市場(chǎng)“起風(fēng)了”。”
“未來5年，要深入挖掘‘快遞經(jīng)濟(jì)’的內(nèi)涵與外延，培育壯大關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及配套服務(wù)。”在年初召開的全國(guó)郵政管理工作電視電話會(huì)議上，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在詳解未來5年郵政快遞業(yè)發(fā)展新目標(biāo)時(shí)提出。
事實(shí)上，近年來中國(guó)快遞業(yè)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了智能物流裝備行業(yè)的蓬勃發(fā)展。在過去半年時(shí)間里，德瑪科技登陸科創(chuàng)板、中科微至沖擊IPO、蘇州金峰獲得億元融資，自動(dòng)化分揀設(shè)備制造商開始進(jìn)軍并活躍在資本市場(chǎng)。
在業(yè)內(nèi)專家看來，自動(dòng)化分揀火熱的原因毋庸贅言。“一方面，業(yè)務(wù)量大、業(yè)務(wù)來源分散的行業(yè)特性使得高效分揀中心成為提高作業(yè)效率和作業(yè)準(zhǔn)確性的必要選擇；另一方面，快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，快遞平均單價(jià)逐步下滑，建立自動(dòng)化分揀中心已成為企業(yè)控制成本的重要途徑。”
汗水分揀轉(zhuǎn)向智能分揀
從整體來看，自動(dòng)化分揀設(shè)備的大規(guī)模應(yīng)用大大提升了快遞企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。以申通快遞廣東增城轉(zhuǎn)運(yùn)中心為例，其在2020年引進(jìn)了全新的3層交叉帶、擺臂、伸縮機(jī)等自動(dòng)化分揀設(shè)備，最高日處理量預(yù)計(jì)可達(dá)1000萬(wàn)件，產(chǎn)能提升了50%；集包產(chǎn)能46萬(wàn)單/小時(shí)，提升1100%。
圓通轉(zhuǎn)運(yùn)中心的自動(dòng)化分揀設(shè)備均由旗下圓智自動(dòng)化公司自主研發(fā)，3年來共建設(shè)全網(wǎng)60多個(gè)快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心近200套自動(dòng)線。在成都轉(zhuǎn)運(yùn)中心，圓智自動(dòng)化公司自主研發(fā)的4層自動(dòng)化分揀設(shè)備在去年“雙11”前投入使用，日均處理快件量是原場(chǎng)地的2倍。據(jù)圓通四川省區(qū)營(yíng)運(yùn)管理部負(fù)責(zé)人楊軍介紹，自動(dòng)化設(shè)備上線后，操作員只需在供包臺(tái)上把快件正面朝上放置到傳送帶上即可，快件面單經(jīng)過自動(dòng)掃描編碼，在托盤的運(yùn)送下，按照對(duì)應(yīng)的編碼自動(dòng)掉落到傳送帶兩側(cè)的格口。同樣的進(jìn)港件量，設(shè)備上線后可節(jié)約5~6小時(shí)的操作時(shí)間，在業(yè)務(wù)旺季期間人均效能可達(dá)到1500件/人。
對(duì)比究竟有多明顯？或許也只有親歷者才更清楚。2015年夏天，記者走進(jìn)某快遞公司北京分撥中心，流水線兩旁圍著幾十位分揀員，大汗淋漓的他們依次拿起快件迅速查看運(yùn)單信息，然后用“大頭筆”在運(yùn)單上標(biāo)注記號(hào)，憑借經(jīng)驗(yàn)確定快件的下一站。2018年，當(dāng)記者再次走進(jìn)這家公司的分撥中心時(shí)，這里已經(jīng)換了天地，快件量翻番，“大頭筆”消失了，分揀員也減少大半。原因就在于先進(jìn)的自動(dòng)化分揀設(shè)備代替了傳統(tǒng)的人工分揀流水線，“汗水分揀”正在向“智能分揀”轉(zhuǎn)變。
值得關(guān)注的是，快遞企業(yè)不遺余力地推進(jìn)自動(dòng)化分揀，不僅事關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，更關(guān)乎到經(jīng)營(yíng)成本。國(guó)泰君安證券交運(yùn)團(tuán)隊(duì)分析認(rèn)為，未來快遞龍頭是成本效率表現(xiàn)最極致、最領(lǐng)先的企業(yè)。尤其對(duì)加盟制快遞企業(yè)來說，能否合理、高效、靈活地安排運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)，直接關(guān)系到快遞企業(yè)的盈利能力。2016年以前，各家快遞企業(yè)均處于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)階段，單量規(guī)模越大，單件分撥成本越低；2016年以后，快遞單量到一定規(guī)模，旺季人工操作效率下降問題更加凸顯，這一階段率先開始布局自動(dòng)分揀設(shè)備的公司，單票分撥成本下降明顯。
資產(chǎn)用在刀刃上，韻達(dá)是自動(dòng)化分揀設(shè)備投資力度最大的快遞企業(yè)之一，其對(duì)回報(bào)期較長(zhǎng)的土地、房屋投入較少，但對(duì)短期能迅速降低成本的自動(dòng)化投入較多。僅在2017年至2019年，韻達(dá)投資總額就超20億元。這也助其單件分揀成本逐年下降，在高速增長(zhǎng)階段實(shí)現(xiàn)了成本最小化、盈利最大化。
在成本管控和精細(xì)化管理上，近年來單件成本最低的中通更有話語(yǔ)權(quán)。中通單件平均分揀成本從2017年的0.39元下降到2019年的0.34元，每單幾分錢的降幅在巨大的規(guī)模效應(yīng)面前創(chuàng)造出可觀的利潤(rùn)空間。分撥成本持續(xù)下降的背后，自動(dòng)化應(yīng)用與合理用工儼然成為“制勝法寶”。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年上半年，中通全網(wǎng)共計(jì)有282套大/小件自動(dòng)分揀設(shè)備投入使用，對(duì)比2019年末的265套，自動(dòng)化水平進(jìn)一步大幅提升。
資本角逐的新風(fēng)口
隨著快遞企業(yè)分撥中心新建、改擴(kuò)建進(jìn)程加快，半自動(dòng)化、自動(dòng)化分揀設(shè)備占比穩(wěn)步提高。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)快遞業(yè)累計(jì)建成超5000公里自動(dòng)化流水線，與中國(guó)地鐵總里程相當(dāng)。得益于上游電商、快遞業(yè)蓬勃發(fā)展及制造業(yè)的龐大市場(chǎng)需求，中國(guó)的自動(dòng)分揀設(shè)備市場(chǎng)一直保持著高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
艾瑞咨詢數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年中國(guó)自動(dòng)化物流裝備市場(chǎng)規(guī)模約1440億元，年度增長(zhǎng)率約24.1%，其中自動(dòng)化分揀設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約165.5億元，年度增長(zhǎng)率約22.8%。雖然2019年市場(chǎng)增速減緩，略低于整體自動(dòng)化物流裝備增速，但自2012年以來，動(dòng)分揀設(shè)備市場(chǎng)近7年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)29.2%，明顯高于行業(yè)26.7%的增速。
“中國(guó)快遞物流裝備的自動(dòng)化滲透率只有20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家80%的水平。5年前，快遞行業(yè)要求全面機(jī)械化和信息化，適當(dāng)自動(dòng)化，現(xiàn)在則要做好全面自動(dòng)化的準(zhǔn)備，這也意味著將釋放出巨大的市場(chǎng)空間。”圓通速遞副總裁相峰曾表示。
在這樣的發(fā)展前景下，地方政府和資本市場(chǎng)也越來越看重分揀設(shè)備產(chǎn)業(yè)。安徽省南陵縣作為全國(guó)唯一的全國(guó)快遞科技創(chuàng)新試驗(yàn)基地，在國(guó)家郵政局的大力支持下，將快遞物流智能裝備作為首位產(chǎn)業(yè)予以打造，實(shí)現(xiàn)了從無到有、初具規(guī)模到快速發(fā)展的進(jìn)步。其先后同中科院微電子所和順豐、“三通一達(dá)”等業(yè)界龍頭企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，實(shí)貝、興能、亨運(yùn)、九鯉、艾艾等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目相繼落地，集聚上下游企業(yè)40余家，總投資額超70億元。
過去一年，自動(dòng)化分揀設(shè)備制造商在資本市場(chǎng)也受到“追捧”。
2020年6月，德馬科技正式登陸科創(chuàng)板，成為“科創(chuàng)板物流裝備第一股”；11月，蘇州金峰完成逾億元人民幣C輪戰(zhàn)略融資，參與投資的不乏元禾重元、國(guó)發(fā)創(chuàng)投、致道資本和名川資本等知名投資機(jī)構(gòu)。11月，中科微至科創(chuàng)板發(fā)行上市文件獲受理，這也是繼德馬科技之后，又一家謀求上市的智能物流裝備企業(yè)。
值得注意的是，中科微至是快遞自動(dòng)分揀設(shè)備迅速崛起的典型代表。成立于2016年的中科微至由中國(guó)科學(xué)院微電子研究所孵化，在切入快遞領(lǐng)域后與中通快遞深度合作。招股書顯示，2017年、2018年、2019年及2020年1月至9月，中科微至向中通快遞銷售的收入占當(dāng)期主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例分別為100%、98.18%、73.97%、54.94%，均高于50%。據(jù)披露，目前中科微至客戶已覆蓋中通、順豐、百世、申通、極兔、韻達(dá)、中國(guó)郵政、蘇寧、德邦、唯品會(huì)等國(guó)內(nèi)主要快遞、物流及電商企業(yè)公司，已累計(jì)交付300套智能物流分揀系統(tǒng)。
觸角下沉劍指大件市場(chǎng)
“中國(guó)主要快遞企業(yè)上市后，各龍頭企業(yè)的區(qū)域總部基本完成了自動(dòng)化改造，今后將進(jìn)入網(wǎng)點(diǎn)自動(dòng)化水平提升階段。”有行業(yè)觀察人士指出，當(dāng)前全國(guó)有五六萬(wàn)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，擁有自動(dòng)化設(shè)備的卻不超過10%。日均超過4萬(wàn)件的網(wǎng)點(diǎn)均有升級(jí)自動(dòng)化設(shè)備的潛在需求。
誠(chéng)如這位觀察人士所言，隨著業(yè)務(wù)量和人力成本不斷攀升，越來越多的末端網(wǎng)點(diǎn)也開始投入自動(dòng)分揀設(shè)備。2020年，中通義烏新科網(wǎng)點(diǎn)的日均攬收量達(dá)到近40萬(wàn)件。網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人何航濱說：“3年前每天3萬(wàn)件快件時(shí)已經(jīng)覺得很吃力，沒想到后來發(fā)展得這么快。”
為了主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)和行業(yè)需求，何航濱向中通總部貸款1000萬(wàn)元引進(jìn)了雙層自動(dòng)分揀設(shè)備，一舉將網(wǎng)點(diǎn)單日操作能力提升至75萬(wàn)件。“這臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備將我們的效能提升了3倍。”何航濱表示，40位小件分揀員在相同的時(shí)間可以操作3倍件量。設(shè)備每年的折舊成本固定，吞吐量越大，規(guī)模效應(yīng)會(huì)越明顯，單票的成本也就越低。
此外，隨著家電和家居線上滲透率上升以及配送訂單碎片化驅(qū)動(dòng)零擔(dān)小票化，大件快遞和小票零擔(dān)的市場(chǎng)規(guī)模總和目前已接近小件快遞市場(chǎng)，其業(yè)務(wù)操作涉及的高強(qiáng)度分揀也引起重視。
不同于小件快遞，大件快遞和小件零擔(dān)的貨物標(biāo)準(zhǔn)化程度低，市場(chǎng)主體較為分散，尚未形成規(guī)模化操作。隨著行業(yè)集中度的進(jìn)一步提高，全自動(dòng)化分揀需求將逐步顯現(xiàn)，大件分揀技術(shù)迭代升級(jí)將帶動(dòng)設(shè)備價(jià)格大幅下降。因此，大件快遞和小票零擔(dān)市場(chǎng)在中長(zhǎng)期將成為推動(dòng)智能分揀市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。
“當(dāng)前分撥中心及網(wǎng)點(diǎn)級(jí)的分揀系統(tǒng)從客戶應(yīng)用角度而言只是滿足了以卸車為起點(diǎn)的小件分揀業(yè)務(wù)需求，其他如大件分揀的需求同樣旺盛，但受限于大件自動(dòng)分揀技術(shù)的瓶頸而尚未產(chǎn)生爆發(fā)性增長(zhǎng)。”德馬科技專家白振成曾公開表示，未來自動(dòng)分揀系統(tǒng)的應(yīng)用需求將隨客戶需求與業(yè)務(wù)形態(tài)變化向細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展，即小件分揀和大件分揀兩大類別；同時(shí)朝以傳統(tǒng)輸送分揀設(shè)備為主的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)和以智能AGV和機(jī)器人設(shè)備為主的柔性分揀系統(tǒng)兩大方向發(fā)展。
2021上海快遞物流展觀眾預(yù)登記開始啦！
我國(guó)快遞業(yè)連續(xù)多年雄踞世界第一，成為全球郵政快遞業(yè)高速發(fā)展的主要推動(dòng)力，由上海市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市倉(cāng)儲(chǔ)與配送行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市物流協(xié)會(huì)、上海信世展覽服務(wù)有限公司聯(lián)合主辦2021上海國(guó)際快遞物流博覽會(huì)、2021上海國(guó)際智慧倉(cāng)配裝備展、2021上海國(guó)際快遞包裝展于4月27-29日在上海世博展覽館舉辦此次展會(huì)，為展示我國(guó)快遞業(yè)近年來取得的靚麗成績(jī)，為探求新時(shí)代快遞業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的途徑和方式，同期舉辦“2021快遞業(yè)發(fā)展與服務(wù)高峰論壇” “2021中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流創(chuàng)新與發(fā)展高峰論壇暨智慧倉(cāng)配冷鏈與物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”將直擊快遞業(yè)4.0，智能制造、科技賦能、分析市場(chǎng)熱點(diǎn)，解讀實(shí)踐案例，打造行業(yè)交流分享的思想盛宴。為了更好的服務(wù)四面八方來的朋友，做到服務(wù)好每一位行業(yè)領(lǐng)袖，現(xiàn)場(chǎng)不排隊(duì)，不擁擠，我們需要您展前填寫好信息，感謝您的支持與理解！
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編輯：上海快遞物流展許洋、張娟。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的上海国际快递物流展浅谈快递自动化分拣设备市场“起风了”！的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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