汽車行業(yè)目前正處在轉型周期之中，其中有兩個熱點，一個是電氣化，一個是智能化。其中智能網聯汽車，又是 5G 創(chuàng)新技術落地應用的重點領域之一。同時是 5G 產業(yè)、智能網聯汽車產業(yè)的重要技術推動者的高通公司，正積極地將 5G、AI 等創(chuàng)新技術帶入汽車產業(yè)。全球統(tǒng)一的 5G 國際化標準，也有助于加快 C-V2X 在全球的規(guī)模化部署，加速汽車產業(yè)的轉型升級。

在汽車領域，高通公司從很早開始就積極推動移動通信創(chuàng)新技術加入行業(yè)標準。例如 2014 年，高通就提出讓車與車直接通信，并將這一概念提交 3GPP，推動其標準化進程，該概念已在 2017 年形成標準。隨著 5G 標準的出現，在高通等公司的積極推動下，汽車直連通信技術也成功加入 5G 標準，成為 Rel-16 版本的技術之一，該技術可支持汽車實現協(xié)作式駕駛和傳感器共享等先進應用。在目前最新 5G 版本 Rel-17 中，C-V2X 技術得到了更多的增強，例如支持汽車與弱勢交通參與者如騎行者、行人等進行可靠地通信，進一步提升交通出行的安全性和效率。高通公司技術標準副總裁李儼在此前世界 5G 大會的演講中介紹，高通已將可提高摩托車、電動踏板車等弱勢交通參與者出行安全的 C-V2X 解決方案，成功落地實施。

在中國，高通也積極參與推動 5G 等創(chuàng)新技術在汽車行業(yè)的應用。例如在 2020 年，高通與 100 多家汽車與科技生態(tài)企業(yè)，共同參與中國智能網聯汽車 C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導應用示范活動，解決多廠商多不同設備之間的互聯互通問題。據李儼介紹，中國在 C-V2X 網絡和道路建設方面開展了大量的工作，并走在全球 C-V2X 領域的前沿。在 2018 年，中國就明確 LTE-V2X 技術的車聯網直連通信的工作頻段，為中國 C-V2X 產業(yè)發(fā)展奠定基礎。截止 2022 年底，中國已經交付裝配 C-V2X 的乘用車超過 17 萬輛。截止目前，中國已經建設超過 8500 個 RSU (路側設備)。

全球統(tǒng)一的標準有助于加快 5G C-V2X 在全球的部署，也為中國汽車企業(yè)拓展全球市場帶來新的發(fā)展機遇。高通持續(xù)在芯片和技術服務領域為全球的 C-V2X 部署提供支持，尤其是支持中國企業(yè)開展 RSU 以及 OBU (車載設備) 的車載集成工作，助力中國汽車產業(yè)伙伴在全球的發(fā)展。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的高通推动 C-V2X 标准化进程，以 5G 创新加速智能网联汽车发展的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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