北京時間 6 月 18 日消息，據日本媒體報道，華為公司正在向大約 30 家日本中小企業收取專利技術使用費，這表明該公司正越來越依賴此類收入。

來自華為日本分公司的知情人士透露，華為“目前正在與大約 30 家日本電信相關企業進行談判”。據信，華為也在加緊在東南亞收取此類專利費。

在科技界，大型制造商直接與規模較小的客戶就專利費進行談判是極不尋常的。通常來說，關于電信技術專利的談判一般在主要設備制造商之間進行。這樣的談判很耗時，相比之下銷售自主產品的利潤要高得多。但是，由于華為受到美國制裁，產品銷售受限，利潤下降，這樣的專利費收入就變得更加重要。由于專利使用費不受貿易限制，這可能會成為華為的一個穩定收入來源。

目前，華為正在向使用無線通信模塊的制造商和其他公司收取專利費。來自幾家日本公司的知情人士表示，從只有幾名員工的小公司到擁有 100 多名員工的創業公司，都收到了華為的付費要求。華為提出的專利費支付模式是支付每臺設備 50 日元 (約合 2.5 元人民幣) 或以下的固定費用，或者按照設備價格的 0.1% 或以下比例進行收費。

東京大學訪問研究員二又俊文 (Toshifumi Futamata) 表示：“這一收費水平與國際標準相當。”

華為在標準必要專利領域占有很大份額，這些專利對于使用 4G 或 Wi-Fi 等無線通信標準至關重要。其他公司所生產的兼容這些標準的設備也使用了華為的專利技術。這就意味著，如果華為提出要求，許多使用相關互聯網連接設備的公司將不得不支付專利使用費。而且，即使是不使用華為產品的日本企業也可能會產生意想不到的費用。

華為已經在日本建立了一個知識產權戰略中心，以監督其在亞太地區的知識產權業務，包括新加坡、韓國、印度和澳大利亞。2022 年底，日本汽車制造商鈴木汽車與華為達成協議，獲得了用于聯網汽車 4G 通信技術相關的標準必要專利授權。

未來，更多的日本公司可能面臨華為的付費要求。東京研究公司 Seed Planning 表示，使用華為專利技術的無線通信模塊對于聯網物聯網網絡是不可或缺的，這種技術正在自動駕駛、自動化工廠、醫藥、電力和物流等領域得到應用。

總結

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