轉自計算機世界報 2005年08月08日 第30期 C5、C6????
實習記者 劉麗麗????

??????? 自互聯網誕生之初，專門提供數字地圖服務的網站便粉墨登場，但初期不僅沒有像門戶、電子商務網站那樣被風險資本和網民所追捧，而且生存發展條件接近于殘酷。不過，最近由于Google、微軟、雅虎等IT大佬們的垂青，使得地圖服務一改灰頭土臉的舊貌。到底是什么吸引了這些IT巨頭的目光？這背后意味著數字地圖應用環境發生了怎樣的變遷？

人類天生愛好圖形的特性在數字世界被得到充分驗證。在個人電腦操作系統的決戰中，比爾·蓋茨賭定了圖形界面的Windows視窗，一舉擊敗字符界面的操作系統，從此締造了微軟帝國。

下一波數字世界的視覺爭端是什么呢？答案可能是數字地圖。7月25日，微軟發布了一項新的在線本地搜索服務——Virtual Earth，其服務類似于先前Google推出的地圖搜索(Google Maps)。其實早在2004年3月，微軟就啟動了地圖搜索服務的開發; 同樣是在2004年3月，雅虎首先推出了SmartView在線地圖功能; 2004年10月底，Google低調收購了一家名為Keyhole的地圖測繪公司，并推出了衛星地圖服務。與此同時，百度、新浪、中國搜索等多家中國網站也對地圖搜索業務紛紛摩拳擦掌，不甘人后。

個人服務篇: 搜索服務將成正果

針對個人的數字地圖服務，自互聯網誕生之初，便粉墨登場。但是，在初期并未引起太多追捧。根本原因在于，網民數量有限、帶寬資源有限以及數字地圖本身的信息量不夠豐富。

不覺時光匆匆已數年，上述主要障礙已逐個瓦解。最為緊要的是，網民對于地圖業務本身的需求也變得清晰化。于是，眾巨頭紛紛搶灘數字地圖，并且瞄準地圖搜索業務，也就不足為怪。

某外貿公司的李陽要去北京出差。想到要去北京李陽就興奮不已，北京啥地方啊，那可是首都！不過，北京太大了，不認識路怎么辦？

在密密麻麻的北京市地圖上奮戰了半個小時后，已經眼睛紅腫的李陽打算放棄這一方法，心想只能聽天由命了。同事知道李陽的難處后說，這年頭誰還用這種方法查地圖啊？現在都是“地圖搜索”，就像Google和百度一樣，想搜什么就搜什么。

李陽通過朋友的指點真是如魚得水，輸入“頤和園”，就能搜出關于這個關鍵詞的幾十條信息來; 從“公交查詢”可以找到可行的公交車; “駕車路線”可以非常清楚地了解從出發地到目的地的路線及整個行程的長度; 此外，還能搜出北京的知名酒店、旅游景點等地理位置，這都將在地圖上以真實的地理位置顯示出來。有的地圖網站還提供“空中視角”，立體展示某地的風貌。

出門查地圖似乎越來越成為人們生活的一部分。“將地圖和搜索相結合開辟了一個新的巨大的商業市場，國外如Google等公司提供本地搜索服務，使人們對傳統的數字地圖應用方式的觀念有了很大改變，這種服務模式對中國數字地圖服務市場的發展有著強大的示范作用和影響力。”北京圖為先科技有限公司市場總監羅娟頗有感悟地說。

在國內市場上，越來越多的編程人員和公司也加入到這場地圖搜索的大潮中。4月12日，搜狐共以1180萬美元現金收購圖行天下(Go2map)，成為中國首家收購數字地圖服務商的門戶網站; 5月30日搜狗整合圖行天下的技術，推出地圖搜索(測試版)。

搜狐收購圖形天下的大膽行為，引起了諸多業界人士的猜測，搜狐究竟意欲何為？搜狐公司副總裁王建軍說: “我們對地圖搜索的前景非常看好，雖然目前來看，這一領域里還有許多未知的方面需要探索，但我們將深入做下去。如果等到一切都明晰化了再去做，那么我們就會失去發展的先機。”

對于地圖搜索，新近表現出濃烈興趣的遠不止搜狗一家。圖為先科技有限公司的地圖服務門戶Mapbar，提供地圖黃頁、駕車路線和公交路線等查詢服務， 該公司于今年7月5日將全面改版的Mapbar地圖搜索產品正式推上線。據業界人士透露，中國的搜索引擎老大百度也要打造地圖搜索服務，以鞏固其競爭力。

而與Mapbar和Go2map 有著不同定位和視覺效果的“E都市”則是一個全新的網站模式。杭州阿拉丁信息科技有限公司總經理孫海濤向記者介紹: “E都市不同于一般的網站和虛擬城市，甚至也不同于一個的純虛化的社區。它以現實的地理信息為基礎，劃分出對應現實城市的主要街道、商業區、居民區、商店及旅游景點等，同時根據人們的各種需要借助互聯網的技術優勢，開發出各種信息功能模塊，它同樣具有地圖搜索功能，網民可以根據自己的需要直接進行搜索。”

“競爭的不再是技術”

面向個人市場的地圖服務的升溫，令曾經一成不變的地理信息系統（GIS）發生劇變。“在過去幾十年中，我們完全掌握了此項技術。”三番定位地圖技術公司Where 2.0總裁南西·托克丁先生表示，“然而現在，地圖技術已經普及。”

“地圖行業發展到今天，各公司的查詢速度和數據量都得到了一定的提高，所以我們現在競爭的不再是技術，而是業務模式。”羅娟如是說。

1．衛星地圖

Google和微軟兩位業內大佬都瞄準了衛星地圖，通過衛星圖片可以為用戶提供實景地圖。

Google的地圖工具主要包括兩方面: 一是對傳統地圖服務的支持; 二是對最近發布的Google Earth軟件的支持，Google Earth服務利用衛星提供的圖片信息幫助用戶進行定位和查詢。地圖搜索結果將向用戶提供正確的方向和其他信息，并且以3D的模型展示出來，Google提供的地圖服務主要包括地址搜索、商業建筑搜索以及路徑搜索。

而素有“軟件帝國”之稱的微軟也將目光投向了衛星數據，不過與必須單獨下載的Google Earth軟件不同，微軟的地圖服務預計將會整合在瀏覽器當中。“MSN虛擬地球正在嘗試將Google的Keyhole服務、雅虎的分層繪圖服務以及A9的廣告支持位置附加圖片服務囊括于自己一身。”一位資深分析師告訴記者。

由于資金、政策等等問題，致使國內做地圖的廠商還處于一種比較原始的階段，“只要有錢，我們也能上衛星地圖。”一位業內人士抱怨道。

2．傳統數字地圖

業內大多數廠商都提供傳統的二維數字地圖搜索。

與Google和微軟不同，雅虎公司則表現出了對衛星圖像的置疑，他們表示普通用戶使用衛星圖像未免有些小題大做，因此雅虎也表示將集中精力利用數字地圖。憑借門戶網站的巨額瀏覽量，雅虎希望能夠拉攏到大量的地圖用戶，從而對需要廣告的客戶進行服務。

“信息與地圖進行整合這一點是我們技術和競爭的一個最核心的部分。包括與搜狐合并就是希望能與一個有充分信息數據的門戶深度結合。地圖將與搜狐的各個頻道深度整合，現在我們已經把地圖與搜狐的房產結合起來使用。” 搜狐公司圖形天下副總經理王漢超說。

3．創新服務

“博客地圖”是Mapbar的一個創新服務，羅娟說: “數字地圖服務要有發展，就必須跳出傳統的思路，創新十分重要。不僅是在產品上的創新，也要在服務上進行創新。此外，Mapbar還推出了連鎖地圖、地圖網站、地圖名片等一些特色地圖服務。

三維仿真也是一項創新服務，它通過模擬真實景物，來為用戶提供搜索服務。頗具江南“小家碧玉”特點的E都市就是主推三維仿真。孫海濤說，“他們的最初動機很簡單，當時并沒有追求商業上的性質，只是想做一個偉大點的事情，想做一個互聯網上像真實城市一樣的三維仿真城市。而我們確實也是這樣定位的。”

網絡地圖功能的出現也標志著網絡瀏覽走進了一個全新的時代，群雄爭霸的格局已經初顯。

“多樣的盈利模式”

談到盈利，這是廠商比較敏感的話題。據業內人士介紹，現在大家都還沒有盈利，就像搜索巨頭Google在地圖上也沒有實現盈利。羅娟說: “圖為先明年就能實現盈利。大家看重的是好的前景，就像早期的互聯網也是不盈利的。”盈利的前提條件就是要把用戶吸引過來訪問你的網站，這是地圖運營商的主要目標。

在個人業務領域，地圖廠家的盈利模式其實不外乎四種: 一是靠排名，二是靠廣告收入、標點收費，三是面向企業的地圖網站，四是收取加盟費。

1．排名（如Google）

所謂排名是指當用戶在搜索引擎上查某一信息時，比如說“川菜館”，當出來十幾頁與關鍵字相關的飯店時，

處于前十位的飯店就是向地圖廠家交費的。幾乎可以肯定地說，過了三頁后的信息大家都很少去看。面對Google大規模的變動，相信以后會在廣告上增加收入，據業內人士說: “先創下用戶流量，再打算作廣告收入。”

2．廣告收入、標點收費（如微軟）

所謂標點收費，是指如果哪個企業想在數字地圖上更加醒目，讓人們更容易找到自己，地圖廠商會在地圖上給它們作專門的標記，以此來收取費用。

3．地圖網站（如圖為先）

“地圖網站”是指為那些想上網、但又無能力或是覺得沒必要自己做網站的企業提供企業地圖，從中收取費用。中國60多萬家企業有網站，但中國的企業大大小小有4000萬家，這里面商機很大。通過戰略性合作，圖為先目前已經為包括各大門戶在內的數百家網站提供地圖服務。

4．收取加盟費（如圖為先）

圖為先公司雖然是2004年才注冊發展的一個專業地圖服務公司，然而盈利模式卻很花哨，圖為先還積極依靠加盟運營商來收取費用，他們代理銷售、使用這個產品。

面對國外各大巨頭的瘋狂角逐和大大小小的數字地圖公司的競爭，地圖搜索服務熱火朝天，它是否會成為繼短信、游戲、彩鈴之后IT領域的又一個金礦？

行業應用篇: 延伸發展觸角

行業上應用數字地圖早已不是新鮮事，數字地圖的行業應用也隨著互聯網的成熟而進一步發展。廣泛的行業應用使數字地圖業務得到了多觸角的延伸，拓展了數字地圖的生存與發展空間。

內行看門道

形形色色的個人數字地圖應用，已讓互聯網用戶感到眼花繚亂，而數字地圖在各行各業的應用則扮演著更加重要的角色。正所謂外行看熱鬧，內行看門道。數字地圖在行業應用，其實一直處于穩健的行進途中，并且應用覆蓋的行業領域越來越寬。

石油行業應用GIS技術由來已久。在哪兒鉆孔最好，跟蹤一條管線進行故障分析，或者新建一個煉油廠等問題都十分依賴于對地理的理解以做出明智的商業決策。

Go2map為油田開發的大港石油GIS導航信息平臺（大港油田可視化生產管理系統）是石油行業的一個地圖應用系統。系統以數字地圖為基礎平臺，在數字地圖平臺上集成各種油田業務系統，提供對油田生產管理的各種信息，如油井、開發單元、工作區塊、作業區、井位、管網等信息的輸入、修改、查詢、統計分析等操作，為油田生產、規劃設計等工作提供基礎數據、決策數據和輔助方案。

在感受了數字地圖在行業應用上的巨大功能后，大港油田的一位領導說: “在系統實施前，油田的生產計劃最快需要一周才能上報，不能及時了解生產情況; 系統實施后，領導可以通過該系統隨時查詢油田生產計劃及計劃的執行情況，并能隨時對計劃進行調整。”

行業應用數字地圖是可以說是地圖原始發展的方式，因為有些行業對數字地圖的需求是必然的，像石油、煤炭、天然氣、水利等需要了解地理位置的行業。然而，隨著網絡逐漸融入人類生活，它不再僅僅是傳遞信息的工具，而是回歸到生活，互聯網已經從一種技術變成了一種生活方式。現在有許多行業出于商業目的也開始應用數字地圖，如連鎖零售、公交、物流等行業。

在Google衛星地圖的Local Search(本地搜索)項中，如果在第一欄填“Chinese Noodle”，第二欄填“Vanocuver”，搜索出來的全是溫哥華附近地區(75公里之內）的中國面店地址與地圖;如果第一欄填“Chapters”(加拿大的一家連鎖書店)，第二欄填“Vancouver”，出來的結果就是該書店分布于全溫哥華地區的分店地址與地圖，包括方向、距離和路線。眾多行業都加入到數字地圖應用的大軍中來。

浙江煙草公司為其銷售部定做的數字地圖服務是一個可漫游、可定位、可發布信息的長途貨運車輛管理系統平臺，可對車輛進行隨時定位、跟蹤查詢、信息查詢、消息發布等操作。物流公司的管理者可以通過計算機終端登錄到該系統平臺上對所轄車輛進行監控、調度，長途貨運車輛司機可以用手機通過本系統平臺隨時查詢、傳遞消息。

該公司的黃純禮先生向記者介紹: “與其他物流部門一樣，我們的技術引擎是從ArcInfo買來的，地圖數據庫也是買來的；然后，我們讓當地的一家軟件公司基于物流行業的情況做一個整合，達到現在的應用。現在，我們又買了一個衛星定位儀，把移動定位技術GPS和地圖技術結合在一起便成了隨時定位、跟蹤查詢的應用軟件。”

據黃純禮介紹，自從有了數字地圖，他們可以更優化行車路線，更方便地查詢目的地各種信息，物流部門已經從原來的12輛車變成現在的8輛車。

地圖中間件

所謂地圖引擎在行內人們亦稱它為“地圖應用系統中間件”，它也是一個Web GIS開發平臺。地圖引擎是眾多的國內外地圖商們的杰作，國外地圖引擎巨頭有MapInfor、ArcInfo， 國內有Supermap和Go2map。

據黃純禮介紹，在平臺上，開發人員基本上不用編寫任何代碼，只需要按照特定格式規范，把應用系統需要的地圖數據保存為應用的專題地圖，然后再使用系統配置管理后臺工具完成對用戶界面的可視化設計和功能擴展，就可以快速形成一個完整的地圖應用系統。

給行業做數字地圖，其盈利模式是直接了當的。不管是給行業做技術引擎的國外數字地圖廠商MapInfor、ArcInfo，還是國內的Supermap和Go2map，總體來看都有三種盈利模式。

一是地圖引擎出租，租用方需支付一定的地圖搜索引擎費用。

二是出售行業應用的內部網絡服務Intranet，其服務類似于個人應用數字地圖的盈利模式。

三是收取項目費用，即一次性買斷，相當于給某個行業單獨開發產品一樣。一個項目可能幾十萬元，甚至幾百萬元，但其中技術不一樣可能成本就不一樣，所以有些廠商是盈利的，有些則不能生存下去。

大多數網站是根據實際情況，將三種模式進行有機結合，如Go2map不僅靠給政府、企業或行業做項目收費，還靠在線租賃等業務收費; 在與搜狐結為一體之后，搜狗表示，其新功能可為廣大用戶提供極其方便、快捷、準確的地圖及出行交通指引資訊，同時也為國內搜索市場開辟了一個嶄新的盈利新模式。

前景篇: 應用牽引 商機萌動

從1994年，國家支持建設了中國第一個全國性TCP/IP互聯網到現在已經有十來年的歷史，而地圖在互聯網上的應用早已不是新鮮事，但數字地圖行業一直就處于不溫不火的地步。不免讓人產生疑問: 是什么阻礙了中國數字地圖的發展？

“統一標準，減少重復建設”

羅娟說: “國外的數字地圖都有一定的標準。不存在信息量上的競爭。比如，只要用戶輸入地址就可以自動在地圖上鎖定位置。美國的地形圖沒有設立密級，可以全社會共享，市場銷售興旺，需求量很大。”

通過建立統一的數據標準和合作模式，資料信息可以實現共享，以減少重復性勞動。美國目前已形成了數十個空間數據標準，包括數據采集標準、數據交換標準、元數據標準、數據精度標準等，這些標準有國家級的、國際的、部門內部的。美國國家測繪部各測圖中心均有專人負責標準的執行、解釋及研究工作。為最大限度地開展合作，他們鼓勵、倡導使用共同的標準，同時又保持一定的靈活性，力爭使二者達到一種良好的平衡關系。

“我國目前的數字地圖行業還沒有統一的規范，大多地圖生產廠商的數據采集和制作成本高，且時間周期較長，難以適應城市建設發展較快的客觀情況，造成地圖更新的及時性得不到保證，數字地圖承載的點信息的匱乏也是造成用戶不習慣使用數字地圖的一個重要原因。”一位行業內人士如是說。

標準的制定標準化是一門技術性、管理性兼長的綜合學科，是在經濟、技術、科學及管理等社會實踐中，通過對重復性事務和概念制定、發布和實施標準，達到統一，以獲得最佳秩序和社會效益的過程。自1986年以來，國家測繪局制定（修訂）并發布的測繪與地理信息國家標準共計58項。然而，數字地圖是互聯網與地圖的有效結合。對于中國數字地圖的標準制定還需加快步伐。

“不能聯網，何來數字地圖？”

王建軍說: “數字地圖是互聯網的產物，之所以人們對數字地圖使用少，技術只是一小部分原因，最重要的是中國互聯網的普及程度。”盡管互聯網已經有十多年的發展歷史，但在中國畢竟還是使用率頗低，這跟國民生活水平是息息相關的。

6月28日，信息產業部副部長奚國華在北京召開的3G國際峰會上透露，中國上網用戶總數達到1.03億人，其中寬帶用戶達5300萬人，網民數和寬帶上網人數居世界第二，僅次于美國。然而，比一比中國和美國人的總數大家就會發現，其實，國內互聯網的普及還差很遠。

“地圖真正要發展，最重要的是服務于最廣的老百姓，中國的生活水平還不高，遠遠沒有達到人人能上網的地步。然而其用戶群的開發是有潛力的。”從美國回來創業做數字地圖的人士說。從中可以發現，中國的發展前景是光明的，由此來看，國內外廠商們趕早開始爭奪這一塊“大蛋糕”，就不稀奇了。

隨著互聯網的進一步普及和標準的完善，數字地圖將會以前所未有的發展速度前行。實際上，根據美國互聯網調查機構Pew Internet & American Life Project的調查顯示，87％的互聯網用戶都使用在線方式查找地圖或駕駛路線。

無論是熱火朝天的行業應用，還是絢麗繽紛的個人應用，數字地圖走到今天已經顯示出其不可抗拒的一面。

鏈接

什么是數字地圖？

數字地圖是數字化了的地圖，它可以存儲在硬盤、軟盤、光盤或磁帶等數字存儲介質上，需要專用的計算機軟件來進行分析與顯示。它具有普通地圖無法比擬的特性。

數字地圖顯示的內容是動態的、可調整的，能由使用者交互式地進行操作，其信息量遠遠大于普通地圖。

數字地圖可以非常方便地對普通地圖的內容進行任意形式的要素組合、拼接，形成新的地圖。與紙質二維地圖相比，數字地圖除能顯示等高線、等值線外，還可直接生成三維立體影像等。

數字地圖能大量無損失地復制，并且通過計算機網絡進行傳播。

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總結

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