轉載自董濤新浪博客http://blog.sina.com.cn/s/blog_41636c450100hbwh.html

??? 打開發動機艙蓋，抽出機油標尺，發現油尺上掛著黑糊糊的東西，或者油尺下限已經探不著機油了。這大概說明車主因為“很忙”，忽略了換機油的問題。

????機油是干嘛用的？不一定所有人都答得全。許多車主以為只有潤滑減摩作用，但實際上冷卻降溫、清潔清洗、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等都是機油的應有功能。機油太臟或者變質會導致機件不可逆轉的過度磨損，而缺機油更可能導致發動機拉缸報廢。

????一般認為，汽車發動機機油應該定期更換，間隔少則5000公里，多則15000公里，視發動機技術不同和使用環境不同而定。一些渦輪增壓發動機對機油品質要求比較高，一些空氣質量差的地區則應該適當縮短換油周期，而使用高檔多級合成機油則可以適當延長換油周期。

????如何選擇機油？我敢打賭絕大多數人都沒搞懂。目前市場上的機油因基礎油不同可簡單分為礦物油及合成油兩種（植物油因產量稀少我們忽略不計）。合成油當然比礦物油好，它的適用溫度更廣，使用期限更長，當然成本也更高。

????機油的標示分兩部分，一是品質表示，比較常見的是API分類法。API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。它采用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。在S或C后面的字母越靠后，質量等級越高，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。

????二是黏度表示，常見SAE分類法。SAE是“美國汽車工程師協會”的英文縮寫，例如SAE40 或SAE15W-40。“W”表示winter(冬季)，沒有W說明是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。有W代表是多級機油，適合從低溫到高溫的廣泛區域。

????W前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。例如5w 代表最低耐受-30°C的低溫，10w 耐受-25°C，15w耐受 -20°C，20w 耐受-15°C。

????W后面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好，通常也直接代表了所適用的環境溫度。例如30代表最高耐受30°C，40耐受 40°C，50耐受 50°C 。

?????以湖北為例，氣溫最低不超過-15C，最高很少超過40°C，其實一般選擇20W-40就可以了，當然10W-50更好。

????許多車主對機油的使用都存在模糊的認識，認為只要是機油，5000公里一換就行。殊不知機油種類選用不當，換油周期把握不好，長期使用將對車輛產生很大影響。有的汽車行駛二、三十萬公里仍然車況良好，除駕駛方法外，很重要的原因恐怕也是因為合理使用機油。只要能注意總結經驗、認真比較，科學地選用機油和掌握換油周期，你的車就會青春常駐，歷久彌新。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的汽车百科系列之（二）: 大话机油的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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