前言：農歷新年前，總是忙得喘不過氣，文章早就寫完了，可是卻沒時間編輯，好無奈！沒時間玩知乎，沒時間睡覺，還好酒沒少喝。

前幾天突然冒出了這一個新聞，Vans 的母公司 VF 視乎找到了未來新方向，要收購目前估價 57 億美元的 Sketches(2/2,官方已經否認)，假如收購成功了， VF 就會變成了另一家不容小覷的鞋業公司，能夠開始與國際運動大公司正面交鋒了。擁有數個不同品類的 VF，為什么敢于突然間那么大手筆呢？還是要歸功于 Vans 在全世界近年來的大幅度成長。

其實放眼在龐大的滑板市場，雖然各個運動品牌一直都炒作著和滑板有聯系的東西，就像 Nike Skateboarding 最近屢屢復刻經典的 Dunk SB，匡威主打 One Star 等等，可是相對于 Vans，還是有一種小巫見大巫的感覺，因為 Vans 和 滑板的根源，太深了。換個角度說，如果沒有 Vans，滑板今天就沒有那么普及，其實也真的沒錯。論 Vans 給予滑板運動的影響力，其實只要關心 Vans 就會知道，近年來沒有任何滑板品牌可以撼動到 Vans 的位置，可以想象到了明年的東京奧運會，Vans 將會有著巨大的主場優勢，也順勢地“享受著”多么瘋狂的增長率。先別說明年，只是說著現在，現在的 Vans 在中國的狀況，卻像個巨大的年獸，還沒大發脾氣，就已經顯出了自身的威勢。

在整個鞋圈，其實別小看帆布鞋的 Vans， 它在品牌熱度在整個市場上已經超越彪馬，穩穩地在耐克阿迪之下，匡威和 Vans 相比，還真已經不在是同一個級別。 根據 NPD 的報告， Vans 的平均售價已經突破 50 美金，然而匡威還是在 40 美金之間徘徊。在中國 Vans 雖然還只是有著不大的生意額，可是也代表著未來也會有很大的可能性。在最新的 VF 年報也說了，將大力推廣 Vans，去另一個更高的高峰，還有一個，就是重點栽培中國市場。是的，在中國，Vans 還是靜觀其變，靜寂到讓我感覺到它完全沒出力。

在我眼中看來，Vans 雖然在全世界發展地那么迅速，可是在中國發展的腳步卻并不同步，甚至慢了幾步。VF 在 2017 年的年報才開始說要注重中國市場，說著中國將會有接近 3 億的潛在消費群。而且也直說，在 2017 年，他們整個 VF 在中國只獲得 7 % 的增長率。后來經過總部的資源調整和設定對的方向策略之后，2018 年 Vans 在全世界的生意翻了一倍，然而在包含中國的 APAC 區域， Vans 的每一季都得以得到至少有 26% 的增長率，我相信著一個數據，在中國認真發力后，會更夸張。

今年我也看到了有一個突破，就是 Vans 和蘇五口合作的新年系列，這是一個很 Real 的聯乘，蘇五口早期惡搞的作品讓人驚艷，寫著“皮帶”的皮帶算是早期腦洞大開的杰作，也曾經在 The Fake 系列里惡搞過 Vans Authentic，蘇五口的幽默，能夠吸引到Vans 能夠找上他來合作，是蘇五口的能力體現，但在我看來，這聯乘對于 Vans 來說，是一個很大的突破。Vans 和國內的聯乘，終于開始有著“對味”的感覺。

Vans 其實也很注重當地的音樂文化，每一年都會舉辦一場 House Of Vans 盛會，用 Vans 的品牌來推廣年輕人喜歡的潮流文化，House of Vans 先始于外國，中國則是前幾年和迷笛音樂節合作，到了 2017 才開始自己來操作搞這一個活動。當一個那么盛大的活動，連續幾年舉辦下去，一直為著當地的品位去調整整個活動，幾年下來之后，House of Vans 在當地的影響力，將會越來越大，越來越讓人期待。

當 Vans 肯真正地去深入了解整個市場的時候，會有很多“對味”的事情可以發生，可以預見在未來將會有更多越來越讓人振奮人心的本土聯乘，越來越符合當地審美的聯乘可以被“催化”出來。而就著 House of Vans 的活動來說，越來越大牌的樂隊參與，越來越多讓人覺得“酷”的潮流元素和 Vans 密切配合，直接讓廣大的消費群體覺得 Vans 是一個很酷的品牌。這種文化一直推廣下去，難以想象到在未來數年后，Vans 在中國會是什么盛狀…

可是現在說這些，其實真的還早…

Vans 雖然有著那么廣大的知名度，可是相對于競爭對手匡威，能夠依靠在耐克的屋檐下，能借著耐克鋪廣渠道的威力，迅速地在國內得以快速發展，反而 VF 的 Vans 還需要慢慢地摸索，摸著門路找到合適的方法來推廣，在國內這情況尤其明顯，很多人覺得要買匡威隨處可買，就算在二三線城市，或者在電商，要買匡威何其容易，反而 Vans 就是另一個狀況了，直營店在二三線以外都還沒鋪開來，就連電商也很難找到官方旗艦店的影子。再說 Vans 的高級 Vault 支線，在中國也鋪排地特別地慢，很多有著匡威頂級支線 First String 的店鋪，都看不到 Vans Vault的影蹤。這就在目前 Vans 的狀況，在中國要找到自己想要的 Vans 鞋款，其實真的有點…不太容易。看看耐克的官網，看看耐克的 SNKRS app，看看現在多么多人為此“沉迷”，想想一下假如 Vans 也有著耐克的電商鋪排，會是多么一件方便的事情？

說到 Vans 的推廣也是一件有趣的事情，Vans 的主要消息渠道，除了有著 65 萬粉絲的微博，在微信公眾號的領域下，讓廣大愛好者熟悉的，卻是一個非官方公眾號 “Vans愛好者” ，而且非常多的 Vans 愛好者是透過這個公眾號去得到 Vans 的最新消息。要知道 Vans 的內部其實有很多支線，然而“Vans 愛好者”公眾號只是專注的把報道投放在合作聯乘，其實那么大那么豐富的品牌，在公眾號領域做的……是遠遠地不夠的。不過還好“Vans 愛好者”公眾號很專業，有著專業性的報道，也時跟進國際最新的 Vans 消息，讓我有一種“總好過沒有”的感覺，可是對著一個迫切需要成長的品牌，這事情不能一直這樣耽誤下去。

這是一個有雞還是先有蛋的狀況，這一些能夠緩慢地進行著，你可以說是總部沒有給予好像其他品牌承擔的壓力，對著中國市場有著龐大的銷售壓力和增長需求，所以才有著推廣資源不足的狀況發生，可是當發展國內市場變成了總部的首要任務的時候，Vans 現在才開始要高速成長，來得及...吧。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的是vans_终于在中国发力的 Vans的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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