輪機(jī)工程本科論文題目： 船舶動(dòng)力鏈優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

摘要：

本論文旨在探討船舶動(dòng)力鏈優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法。通過(guò)對(duì)船舶動(dòng)力鏈的詳細(xì)分析，本文提出了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化方法，用于優(yōu)化船舶動(dòng)力鏈的設(shè)計(jì)。該方法綜合考慮了船舶的速度、效率和穩(wěn)定性等因素，具有較高的準(zhǔn)確性和可靠性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，采用本方法優(yōu)化設(shè)計(jì)的船舶動(dòng)力鏈，具有良好的性能表現(xiàn)，可以提高船舶的航行效率，降低能耗和噪音污染。

關(guān)鍵詞：輪機(jī)工程，船舶動(dòng)力鏈，優(yōu)化設(shè)計(jì)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

1. 引言

輪機(jī)工程是一門以動(dòng)力傳輸和轉(zhuǎn)換為主的工程學(xué)科，主要研究船舶在航行過(guò)程中的動(dòng)力傳輸和轉(zhuǎn)換問(wèn)題。船舶動(dòng)力鏈?zhǔn)禽啓C(jī)工程中的重要組成部分，它包括各種發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、傳動(dòng)軸等部件，將它們連接起來(lái)，形成了船舶的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)。優(yōu)化設(shè)計(jì)船舶動(dòng)力鏈，可以提高船舶的航行效率，降低能耗和噪音污染，提高船舶的信譽(yù)度和競(jìng)爭(zhēng)力。

2. 船舶動(dòng)力鏈的組成和特點(diǎn)

船舶動(dòng)力鏈由以下幾個(gè)部分組成：

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)：船舶的主要?jiǎng)恿?lái)源，包括各種不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，如渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)等。

(2)螺旋槳：用于推動(dòng)船舶前進(jìn)，具有旋轉(zhuǎn)力和推進(jìn)力。

(3)傳動(dòng)軸：連接發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳，將動(dòng)力傳輸?shù)铰菪龢?/p>

(4)齒輪箱：用于將動(dòng)力轉(zhuǎn)換為船舶所需的機(jī)械動(dòng)力。

(5)傳動(dòng)軸：連接齒輪箱和螺旋槳，將機(jī)械動(dòng)力傳輸?shù)铰菪龢?/p>

(6)船體：船舶的結(jié)構(gòu)和形狀，影響船舶的航行性能和穩(wěn)定性。

3. 優(yōu)化設(shè)計(jì)方法

本論文采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法，對(duì)船舶動(dòng)力鏈進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是一種深度學(xué)習(xí)模型，能夠?qū)W習(xí)復(fù)雜的特征，并將其轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)可以理解的形式。本文提出了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化方法，用于對(duì)船舶動(dòng)力鏈進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。該方法綜合考慮了船舶的速度、效率和穩(wěn)定性等因素，具有較高的準(zhǔn)確性和可靠性。

4. 實(shí)驗(yàn)結(jié)果

為了驗(yàn)證本論文提出的優(yōu)化方法的有效性，本文選取了一艘大型豪華客輪，對(duì)其動(dòng)力鏈進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。采用本方法優(yōu)化設(shè)計(jì)的船舶動(dòng)力鏈，具有良好的性能表現(xiàn)，可以提高船舶的航行效率，降低能耗和噪音污染。

5. 結(jié)論

本論文提出了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化方法，用于對(duì)船舶動(dòng)力鏈進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，采用本方法優(yōu)化設(shè)計(jì)的船舶動(dòng)力鏈，具有良好的性能表現(xiàn)，可以提高船舶的航行效率，降低能耗和噪音污染。

總結(jié)

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