我是一臺大眾1.4T干式雙離合九年的用戶，我負責任的給你說，這一套動力組合非常優秀，20多萬公里，從來沒修過。這套組合動力強勁，很省油，根本沒有網上傳說的那些恐怖的毛病…………

我的是1.8t帕薩特，那年去北京野生動物園，既堵又爬坡，因為咋不懂得，一D到底，基本是一啟動，就停下這樣，后來車不走了，給親戚（修車師傅），說是的掛s檔或者手擋模式，果然好用，再后來就是出現小扳手，估計和那次離合器過熱有關，換了機電單元，目前沒啥毛病了，我開車比較沖，這個車比較適合我的性格，動力源源不斷，超車毫無壓力，看每個人的要求吧！

一檔時二檔已經齒合，二檔時三檔已經齒合，三檔時四檔已經齒合，所以升檔快且適合賽車，但是三檔時要降到二檔時如何辦，那要先從四檔退出到空檔再齒合二檔，所以就頓挫了，這是原理是結構缺陷，治不了……

簡單的說，雙離合的壽命為手動變速箱的三分之一，一般3萬公里以后問題就表現出來了。濕式雙離合只是解決了變速箱發熱得問題。但壽命或是手動變速箱的三分之一。干式城市路面行駛容易發熱容易壞。雙離合百分百不靠譜。成本比AT低，維修費用換一組離合器大概2--3萬。這些錢買AT雖然費點油，但2/3萬夠你加幾年油錢。

我買的18款熠動版 反正開了一年多一點 感覺挺好 省油 市內快速路 巡航80 油耗4.5不開空調 高速120巡航大概5.1國道大概在6.2 市區走走停停的話大概7個 當然這是表顯 之前一直國道 油價大概在7.5左右 加了300塊錢油 跑了680公里 比一般的日系車還省油一點 這點讓我沒有想到參考某田神車 而且一直加的95d檔的情況下超車推背感都有提速也還可以 換s檔 有點猛感覺 這款ea211沒聽說過有燒機油的問題 穩定性也蠻好的個人唯一當心速騰這車的是這個變速箱 之前有一段時間跑了一臺多月市區一天差不多200公里 大概在40-45碼4檔升五檔的時候 就感覺變速箱有抖動了 后面這兩個月一直待在鄉下老家 上班走的快速路 目前又不抖動了 難不成還會自我恢復的？買了這個車也沒如何愛惜 基本都是使勁造暫時也沒發現別的什么問題 不過話說回來 大眾1.4加dsg這個組合在國內那么多年了 之后發動機也有不同程度升級 實話 一代神機 別聽網上這么多噴大眾的 實際上合資車里面大眾算是蠻有誠意了 當時買的時候一心一意去看思域結果4兒子服務態度太差 各種附加條件139900的車愣是給我整到172000 我是石樂志才買他的 后面去了看速騰 試駕的時候那個試車員說話也挺實在帶我去走那種爛路 體會了一下車子底盤 當時試駕的1.2t的 感覺動力都夠用 年輕嘛 有點追求所以上了1.4這里我重點吐槽一下思域首先新款同學剛買一臺月134900的裸車 弄下來按揭什么的加一起16.8萬。。。我去年7月份買的137800的裸車 也是按揭整個搞下來才16.2萬 不明白其中差不多9000如何多出來的。。而且思域做工用料真的差車頂的內襯新車都給人一種要掉下來的感覺 而且整車沙發布的我能忍。。。你這個一臺扶手箱也是布的就真的有點厲害 而且整車那些鈑金和門縫真的特差發動機蓋那個位置能塞進去一根小手指 車漆鐵皮薄這些就更不用說了 反正我開了一年多 買這個車挺滿意的也不后悔發動機底盤應該是這個價位能買到的車里面前三的存在了如果你是長期市內堵車的情況下 就要考慮這個變速箱了 但是跟我一樣不如何堵市內 說實話速騰這車 真心可以了 省油耐造而且駕駛感受相當ok 個人認為這個價位買這個車不后悔 對了我93年的 不覺得開速騰很老氣 還有就是大眾的車 屬于第一眼不算好看但是挺耐看的 希望回答能給你一點參考

大十幾萬買這個車真的是不劃算！1.DSG真的是不靠譜！維權案例維權群很多！2.這個價格能買到很多中級車了，或者緊湊級suv，前者更舒適后者更實用，圖性能和操控，可以買領克03的2.0T了，高配速騰價格能買到四驅大馬力的03+了，介于高爾夫R和GTI之間，非常超值。而且03比速騰底盤質感更好，轉向手感也好，隔音和配置也都好。。。。建議多對比試駕一下。3.這速騰并不是原版德國貨，1.5T的evo引擎沒有引進。。。。。。真的不值得買！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的19款1.4T速腾挺喜欢，但很担心干式双离合后期的问题，实际情况如何样？请指点？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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