這兩年，半導(dǎo)體行業(yè)似乎進(jìn)入了多事之秋，收購(gòu)戰(zhàn)此起彼伏。就在今年短短的3個(gè)月里，半導(dǎo)體行業(yè)并/收購(gòu)案有：Avago Technologies 以 6 億美金價(jià)格收購(gòu)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)公司 Emulex Corp ELX.O，Maxlinear以2.87億美元收購(gòu)Entropic Communications，Lattice半導(dǎo)體則將以6億美元價(jià)格收購(gòu)Silicon Image。3月初，恩智浦（NXP）以約118億美元的價(jià)格并購(gòu)飛思卡爾(Freescale)，合并后的企業(yè)價(jià)值將超過400億美元。 大公司的收購(gòu)?fù)e(cuò)綜復(fù)雜，他們也有自己難以取舍的地方，有經(jīng)濟(jì)、情感、形象等多方面的考量。這次并購(gòu)會(huì)對(duì)恩智浦和飛思卡爾各自的產(chǎn)品、目標(biāo)行業(yè)、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來哪些影響呢？我們目前還不能得到準(zhǔn)確答案，但是希望能從對(duì)兩家公司的十大對(duì)比中，讓你看出一些端倪。
? ?1.優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品
? 恩智浦
? 微控制器、射頻、傳感器、無(wú)線(NFC)、模擬及電源。
? 殺手锏：NFC、智能卡IC。
? 飛思卡爾
? MCU&通信處理器、模擬技術(shù)與電源管理、射頻、無(wú)線連接、傳感器、軟件和開發(fā)工具。
? 殺手锏：MCU&通信處理器（ARM MCU、ARM應(yīng)用處理器、QorIQ多核處理器、Power處理器、DSP）。
? 恩智浦+飛思卡爾
? ?不難發(fā)現(xiàn)，這兩家的產(chǎn)品互補(bǔ)性很強(qiáng)，一個(gè)擅長(zhǎng)連接，一個(gè)擅長(zhǎng)處理和控制連接及其帶來的數(shù)據(jù)。恩智浦和飛思卡爾的專利數(shù)都約為10 000，可以從一個(gè)側(cè)面反映他們的勢(shì)均力敵。而下面的專利“地圖”，會(huì)讓你直接感受到他們各自的強(qiáng)項(xiàng)。
? 圖1 恩智浦與飛思卡爾的專利“地圖”
? ?在宣布合并交易時(shí)，恩智浦表示將出售自家高性能RF產(chǎn)品部門以避免主管機(jī)關(guān)審查問題，其實(shí)是因?yàn)镹XP將保留原屬于飛思卡爾、技術(shù)實(shí)力更強(qiáng)的RF部門，而不是他們自己的。如果兩家公司的RF業(yè)務(wù)合并，將有壟斷全球高性能RF市場(chǎng)之虞，美國(guó)與歐洲的反壟斷機(jī)構(gòu)以及中國(guó)的商務(wù)部將審查這項(xiàng)合并交易。
? 重點(diǎn)：微控制器（MCU）
? ?恩智浦+飛思卡爾后的新公司將在通用微控制器（MCU）市場(chǎng)成為緊追第一大供應(yīng)商的排名第二的大廠商（如圖2所示），目前恩智浦的微控制器業(yè)務(wù)規(guī)模只有飛思卡爾的五分之一。而VDC的數(shù)據(jù)則顯示，合并后的恩智浦在該市場(chǎng)的占有率為17%，第一大供應(yīng)商瑞薩市占率則有25%。無(wú)論怎么算，MCU市場(chǎng)都是一個(gè)高度分散且競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域，當(dāng)所有的廠商都采用ARM 核，要做到產(chǎn)品差異化越來越困難。至于具體產(chǎn)品的誰(shuí)去誰(shuí)留，真不好說，特別是對(duì)于“嚴(yán)重重合”的處理器（如基于Cortex-M0/M4的MCU)，是保留“親生子”還是“大義滅親”，不妨先湊個(gè)熱鬧分析一下。 圖2 NXP官方提供的MCU市場(chǎng)占有率排名 恩智浦
? ??恩智浦有最廣泛的32位ARM MCU產(chǎn)品組合之一，有多達(dá)400多款MCU，并且使用同樣的LPC開發(fā)套件。其中，入門級(jí)有3個(gè)系列，高性能有12個(gè)系列，還有基于80C51的8/16 bit MCU（3個(gè)系列），用于計(jì)量等特殊應(yīng)用的有三個(gè)系列。
? 恩智浦微控制器主要的特點(diǎn)：藍(lán)牙、CAN、顯示、以太網(wǎng)、電機(jī)控制、傳感器處理、USB、無(wú)線（基于IEEE802.15.4的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)）。

? ?LPC微控制器的定位是探索差異
? ? 恩智浦基于ARM核的 MCU分別有：Cortex-M0+/M0（共124款產(chǎn)品）、Cortex-M3 （共117款產(chǎn)品）、Cortex-M4/M4F （共9款產(chǎn)品）、Cortex-M0&M4F （共55款產(chǎn)品）、Cortex-M0+&M4F（共5款產(chǎn)品）。
? 飛思卡爾
? 飛思卡爾在ARM MCU、ARM應(yīng)用處理器、QorIQ多核處理器、Power處理器和DSP都算得上佼佼者。2104年第三季度是飛思卡爾創(chuàng)紀(jì)錄的一個(gè)季度，銷售額達(dá)到2.51億美元。這些還只是工業(yè)、通用MCU市場(chǎng)，包括i.MX應(yīng)用處理器方面的營(yíng)業(yè)額，但并不包括汽車MCU的業(yè)務(wù)。
? 知名的產(chǎn)品系列(包括64 bit&32 bit)有：Kinetis（基于Cortex-M0+/M4/M7）、i.MX(基于Cortex-A8/A9)、QorIQ處理平臺(tái)（基于Power Architecture和Cortex-A7/A9/A53/57，網(wǎng)絡(luò)）、PowerQUICC處理器（基于Power Architecture，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備）。
? 在被問到未來合并后是否會(huì)調(diào)整兩家公司的ARM Cortex-M微控制器產(chǎn)品線時(shí)，NXP CEO Clemmer表示這些細(xì)節(jié)恩智浦還需要等到合并完成之后再處理，也就是“產(chǎn)品選擇”。在處理器部分，Clemmer先指出飛思卡爾已經(jīng)有處理器平臺(tái)，又很快補(bǔ)充：“我認(rèn)為處理器是一個(gè)我們應(yīng)該與伙伴進(jìn)行合作的技術(shù)領(lǐng)域。”
? 2.優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域
? 恩智浦
? 涉及汽車、消費(fèi)、工業(yè)、醫(yī)療、照明、安全交易、RFID、無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)等諸多領(lǐng)域。
? ? ? 最牛的：安全交易（2014年總收入11億美元）、汽車（2014年總收入14億美元）。安全和連接的交叉領(lǐng)域?qū)砀嗟尿?qū)動(dòng)力。在一些新興應(yīng)用中，安全連接設(shè)備領(lǐng)域的增長(zhǎng)率是最快的，高達(dá)81%，其2014年為NXP貢獻(xiàn)了10億美元。
? 飛思卡爾
? 涉及汽車、消費(fèi)、工業(yè)、醫(yī)療、網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)、無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)、電機(jī)控制、數(shù)據(jù)連接、智能能源。
? ? ?最牛的：汽車信息娛樂、網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)。
? ??飛思卡爾2014年在全球范圍內(nèi)的增長(zhǎng)主要來自IoT和智能互聯(lián)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)。其實(shí)不管是汽車、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，飛思卡爾都嘗試把它們往物聯(lián)網(wǎng)上去靠攏。從邊緣節(jié)點(diǎn)到網(wǎng)關(guān)，從數(shù)據(jù)中心到聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，飛思卡爾為物聯(lián)網(wǎng)提供了完整的產(chǎn)品和解決方案。
? 恩智浦+飛思卡爾
? 合并后，其互補(bǔ)的產(chǎn)品系列將是物聯(lián)網(wǎng)解決方案的理想選擇，包括安全性、MCU、軟件、連接和廣泛的客戶群基礎(chǔ)。
? ?重點(diǎn)：汽車?
? 恩智浦實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)
? ?恩智浦一直專注于汽車互聯(lián)上應(yīng)用，包括：汽車娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、安全汽車接入、安全V2X通信（車對(duì)車信息交互）、雷達(dá)。
? NXP在汽車電子上做了些什么呢？簡(jiǎn)明扼要是汽車各個(gè)部件都可以用的模擬器件，繁雜地來表述就有：收發(fā)信機(jī)、RF、RFID的可追溯性、計(jì)時(shí)設(shè)備、汽車MOSFET (446)、音頻放大器、汽車門禁與防盜IC、多媒體、調(diào)幅/調(diào)頻收音機(jī)和音頻、多標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字收音機(jī) (8)、傳感器、汽車照明、分立器件、邏輯、顯示器和儀表盤。
? 恩智浦的汽車AM/FM收音機(jī)芯片在28臺(tái)車用音響中有27臺(tái)選用，客戶涵蓋一階汽車電子供應(yīng)商與各大車廠。NXP有調(diào)諧器與DSP, 一旦飛思卡爾的應(yīng)用處理器加入，將讓新一代的恩智浦汽車音訊平臺(tái)成為功能更完整的汽車信息娛樂系統(tǒng)。 圖3 恩智浦實(shí)現(xiàn)汽車互聯(lián)
? ?汽車正從單一交通工具演變成個(gè)性化移動(dòng)信息中心。恩智浦通過實(shí)現(xiàn)可靠、安全和高效的車內(nèi)、車外電子通信，幫助推動(dòng)這一變化。其在廣播接收、車載網(wǎng)絡(luò)和RF加密技術(shù)方面的能力已經(jīng)得到證實(shí)，另外還有不斷增加的IC解決方案系列——可用于遠(yuǎn)程信息處理、802.11p汽車無(wú)線技術(shù)和NFC應(yīng)用。所有這些均得到了領(lǐng)先的邏輯、接口產(chǎn)品、磁阻傳感器、小信號(hào)分立器件、固態(tài)照明驅(qū)動(dòng)器和標(biāo)準(zhǔn)MOSFET的支持。
? 解決方案：汽車照明、自動(dòng)傳輸、車身控制/中央閘道模組、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車收音機(jī)、汽車互聯(lián)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽油引擎控制、音響本體、儀表組、導(dǎo)航系統(tǒng)、被動(dòng)無(wú)鑰門禁、啟停系統(tǒng)。
? 飛思卡爾實(shí)現(xiàn)汽車控制和信息處理
? 在處理器方面的車用級(jí)主打產(chǎn)品包括：Vybrid控制器（基于ARM Cortex-A5/M4，汽車、工業(yè)應(yīng)用)、S32微控制器（4個(gè)Coretx-A53核，汽車應(yīng)用）、MAC57DXXX汽車微控制器（Cortex-M0+/M4/M5，儀表盤）、i.MX應(yīng)用處理器（基于Cortex-A8/A9，汽車多媒體）。
? 說到汽車信息娛樂系統(tǒng)，i.MX的口碑那在業(yè)界是杠杠的，據(jù)悉，全球前十名的OEM汽車原廠都使用了飛思卡爾i.MX應(yīng)用處理器。i.MX已經(jīng)好幾年前就到第六代了，其他產(chǎn)品系列也在不斷創(chuàng)新。飛思卡爾Kinetis EA系列MCU是Kinetis汽車系列中的第一款產(chǎn)品，它專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)。此外還有專為汽車儀表板打造的三核MAC57D5xx以及非常優(yōu)秀的車用視覺SoC(S32V)。
? 恩智浦+飛思卡爾
? 合并之后的恩智浦將會(huì)成為“無(wú)人能及”的全球第一大汽車半導(dǎo)體廠商。根據(jù)兩家公司在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的占有率來計(jì)算，合并后的恩智浦與飛思卡爾將成為一家在2014年?duì)I收總計(jì)40億美元的廠商，比排名在后的瑞薩(Renesas)還至少高出10億美元。
? 從以上對(duì)比可以看出，恩智浦與飛思卡爾的汽車芯片業(yè)務(wù)最大不同之處，是前者聚焦連結(jié)界面與安全性──主要應(yīng)用是連網(wǎng)汽車直接暴露在外的區(qū)域，而飛思卡爾的強(qiáng)項(xiàng)則在于引擎控制與傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。IHS Technolog車用半導(dǎo)體市場(chǎng)首席分析師Luca DeAmbroggi表示，兩家公司的結(jié)合將能為各種高成長(zhǎng)應(yīng)用提供完整汽車半導(dǎo)體解決方案，包括汽車信息娛樂系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車用連網(wǎng)技術(shù)，以及車內(nèi)安全技術(shù)、混合動(dòng)力/電動(dòng)車等熱門新領(lǐng)域。
? 恩智浦與飛思卡爾也都在推動(dòng)連網(wǎng)汽車安全性技術(shù)的問題。飛思卡爾的安全性是以軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)的；恩智浦則是開發(fā)硬件的安全性，所利用的就是恩智浦擅長(zhǎng)的身份識(shí)別與金融卡安全晶片技術(shù)。此外飛思卡爾的雷達(dá)技術(shù)很強(qiáng)，恩智浦在今年MWC也宣布開發(fā)了一款CMOS制程小型雷達(dá)晶片，除了飛思卡爾的雷達(dá)方案，汽車業(yè)者現(xiàn)在也能為車輛添加數(shù)個(gè)小型雷達(dá)系統(tǒng)，增強(qiáng)車輛安全性。 合并之后，NXP在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域有著“舍我其誰(shuí)”的氣派了，不單在量上，相信質(zhì)也會(huì)有更大的飛躍。 圖4 NXP提供的預(yù)計(jì)合并后的汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)占有率
? 3.朋友圈-開放的模式
? ?你可能每天都在刷微信的朋友圈，每個(gè)人看朋友圈的目的并不一樣，但是都是懷著開放的心態(tài)在玩轉(zhuǎn)朋友圈。公司也是一樣的，單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，沒有永遠(yuǎn)的敵人，哪怕在某方面存在競(jìng)爭(zhēng)，只要有好機(jī)會(huì)，誰(shuí)也不會(huì)拒絕合作。因此“生態(tài)系統(tǒng)”這幾年常常在半導(dǎo)體等科技公司中被提及，其實(shí)就是他們的朋友圈，大家互相合作，構(gòu)造一個(gè)生機(jī)勃勃的生態(tài)系統(tǒng)。
? 恩智浦
? 就在去年，NXP選擇了與騰訊、阿里巴巴、谷歌、百度、中國(guó)移動(dòng)這類公司掛鉤，推廣其NFC技術(shù)在智能家居（物聯(lián)網(wǎng)的重要一環(huán)）中的應(yīng)用，NXP將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴推出全新智能家居套件。此外，NXP MCU的解決方案也嘗試與生態(tài)系統(tǒng)中其他成員合作。例如NXP新MCU配套的開發(fā)板LPCXpresso54102就與博世、Maxim展開合作。
? 飛思卡爾 ?
?? 飛思卡爾龐大的圈子，飛思卡爾一位高層曾經(jīng)表示，飛思卡爾每年花大量的錢在標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)圈、不同聯(lián)盟的建設(shè)中，例如，與谷歌一起建立的物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟Thread。光從每年FTF的參會(huì)企業(yè)就能看出飛思卡爾朋友圈的龐大了。收購(gòu)前，飛思卡爾曾打算與云服務(wù)公司開展合作。例如飛思卡爾第一款基于模塊的產(chǎn)品——用于物聯(lián)網(wǎng)的Wi-Fi模塊。這是飛思卡爾與高通一起開發(fā)的，為的就是打破閉塞的模式，提供開放的平臺(tái)。
? 恩智浦+飛思卡爾
? ?當(dāng)然NXP和飛思卡爾也有一些共同圈子，例如ARM針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)建立的生態(tài)系統(tǒng)：mbed。在2011年，NXP和飛思卡爾還與博通一起創(chuàng)建了OPEN聯(lián)盟（One-Pair Ether-Net），以促進(jìn)基于以太網(wǎng)的汽車互連的廣泛采用。 ?
? 以上簡(jiǎn)單的介紹也能看出大家共同的目的——物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的一大特點(diǎn)正是開放，而物聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)是協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)，在完成合并以后，如何有效地整合“朋友圈”，支持更多的標(biāo)準(zhǔn)和軟件，把它們變?yōu)椤袄鳌?#xff0c;對(duì)于NXP也是一個(gè)考驗(yàn)。
? 4.軟件服務(wù)和解決方案
? ?軟件服務(wù)和解決方案這一點(diǎn)與上面提到的“朋友圈-開放的模式”是密不可分的。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)特別是智能器件的一個(gè)大問題是，如何從開放軟件和工具價(jià)值取得報(bào)酬。未來，芯片+軟件服務(wù)以提供差異化是半導(dǎo)體公司提高自身價(jià)值的一個(gè)不錯(cuò)選擇。
恩智浦
? ?目前，NXP的設(shè)計(jì)工具、模型和測(cè)試數(shù)據(jù)主要針對(duì)其模擬器件，例如LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)工具。不過，NXP也開始提供了總體“一站式”解決方案（基于其MCU），其多達(dá)400多款MCU都使用同樣的LPC開發(fā)套件。其集成度高，能為設(shè)計(jì)人員提供構(gòu)建應(yīng)用所需的一切。此外，能快速完成從評(píng)估到實(shí)現(xiàn)最終產(chǎn)品設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低風(fēng)險(xiǎn)，客戶不用擔(dān)心復(fù)雜問題，能把精力花在終端產(chǎn)品上。

飛思卡爾
? ?近幾年，飛思卡爾將更多焦點(diǎn)集中在軟件解決方案以及相關(guān)合作伙伴，這些年來已經(jīng)助力該公司取得更多占率率。例如，專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的全新的飛思卡爾專屬M(fèi)CU開發(fā)平臺(tái)——MAPS四色板系列。其實(shí)飛思卡爾的成長(zhǎng)曾經(jīng)受限了幾年時(shí)間，就是因?yàn)闆]有適當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)從Mertowerks收購(gòu)的軟件與工具資產(chǎn)。飛思卡爾有眾多的軟件開發(fā)工具、硬件開發(fā)工具，以及針對(duì)不同應(yīng)用、不同器件、不同內(nèi)核，甚至不同內(nèi)部模塊外設(shè)的軟件包（如算法）。知名的軟件有Kinetis Design Studio、面向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的VortiQa軟件、CodeWarrior開發(fā)工具。在飛思卡爾官網(wǎng)上看到，軟件有近4 000種。
? 恩智浦+飛思卡爾
? ?恩智浦是否能持續(xù)投資軟件與工具解決方案，能否把飛思卡爾的運(yùn)算專長(zhǎng)添加至NXP安全與(無(wú)線)通信技術(shù)陣容，以推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用,對(duì)于未來合并后的公司將會(huì)非常關(guān)鍵。有分析師就對(duì)此表示擔(dān)心：VDC分析師Rommel認(rèn)為,若恩智浦未能保持飛思卡爾在軟件方面的專注，將會(huì)有“潛在不利”。但記者相信恩智浦是有意愿去注重軟件解決方案的。
? 5.在中國(guó)的影響
恩智浦
? 恩智浦與大唐一起建立汽車半導(dǎo)體公司，與中國(guó)國(guó)有私募股權(quán)投資公司──北京建廣資產(chǎn)管理有限公司(JAC Capital)設(shè)立合資企業(yè)，持有中國(guó)蘇州日月新半導(dǎo)體有限公司40%股份，持有中國(guó)上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造有限公司27%股份。在中國(guó)廣東、高雄縣、上海、蘇州有封裝測(cè)試廠。
? 飛思卡爾 飛思卡爾長(zhǎng)期堅(jiān)守對(duì)中國(guó)的承諾——在中國(guó)定義、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。飛思卡爾在中國(guó)有5個(gè)研發(fā)中心，其中4個(gè)是針對(duì)MCU研發(fā)建立的。此外，在天津建有全球最大的封裝測(cè)試工廠，擁有超過3 000名員工。MCU在天津工廠的產(chǎn)能占比最高，飛思卡爾全球90%的MCU產(chǎn)品在天津工廠進(jìn)行封裝和測(cè)試。事實(shí)上，飛思卡爾低功耗的技術(shù)突破很多都來自中國(guó)。目前在中國(guó)已設(shè)有16個(gè)銷售辦公室。
? 恩智浦+飛思卡爾
??記者看來，而飛思卡爾在中國(guó)更專于“智”，NXP傾向于“造”，合并之后，能否在中國(guó)實(shí)現(xiàn)“智造”呢？
? 6.大學(xué)計(jì)劃
? 恩智浦
? 無(wú)官方數(shù)據(jù)。
? 飛思卡爾 30多年來，飛思卡爾已與全球650所高校建立合作關(guān)系。飛思卡爾從1994年起便與國(guó)內(nèi)大學(xué)在技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)用研究方面有合作。目前已在包括清華、復(fù)旦在內(nèi)的很多高校中建立了實(shí)驗(yàn)中心。飛思卡爾協(xié)辦全國(guó)大學(xué)生"飛思卡爾"杯智能汽車競(jìng)賽，其知名度相當(dāng)高，每次都能給大家?guī)眢@喜，無(wú)形中培養(yǎng)了無(wú)數(shù)汽車電子人才。每年就有超過一萬(wàn)名學(xué)生通過學(xué)習(xí)飛思卡爾先進(jìn)的產(chǎn)品及開發(fā)工具獲得專業(yè)培訓(xùn)并且取得實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。
? 恩智浦+飛思卡爾
? ?大學(xué)計(jì)劃是費(fèi)時(shí)費(fèi)錢的，而飛思卡爾的大學(xué)計(jì)劃（中國(guó)區(qū)）在與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比時(shí)規(guī)模并不算小，NXP是接收飛思卡爾大學(xué)計(jì)劃的理念，堅(jiān)持耕耘中國(guó)高校和多年的“小車大賽”，還是會(huì)出于經(jīng)濟(jì)利益讓其戛然而止？有待正式合并后見分曉。
? 7.分銷商
? 共同代理恩智浦和飛思卡爾的國(guó)際授權(quán)代理商有以方案和物流著稱的安富利科技、艾睿電子，還有以小批量、社交推廣聞名的貿(mào)澤電子、歐時(shí)和易絡(luò)盟電子，也有國(guó)內(nèi)廠商周立功。這六家公司推廣恩智浦和飛思卡爾的汽車電子方案、開發(fā)板和芯片都會(huì)有合力了。 以中國(guó)的周立功為例，去年飛思卡爾和周立功單片機(jī)合作推出i.MX ARM9 開發(fā)板“零利潤(rùn)”項(xiàng)目取得空前成功，直接“秒殺”。而周立功長(zhǎng)期與恩智浦有很好的合作。
? 合并以后，分銷渠道更廣。但代理商渠道和增值分銷商渠道可能會(huì)有大的調(diào)整，最大可能是授權(quán)代理商收購(gòu)增值分銷商和第三方設(shè)計(jì)公司。
? 8.生產(chǎn)基地 恩智浦
? 晶圓制造廠6家:漢堡、吉林、曼徹斯特、奈梅亨（2家晶圓廠）、新加坡。
? 封裝測(cè)試廠6家：曼谷、卡布堯、廣東、高雄縣、芙蓉(Seremban)、上海、蘇州。
? 飛思卡爾
? 3個(gè)晶圓廠:德克薩斯州--奧斯汀 （兩個(gè)）、亞利桑那州--錢德勒。
? 2個(gè)組裝測(cè)試廠:馬來西亞吉隆坡、中國(guó)天津。
? 恩智浦+飛思卡爾
? 合并后，在歐洲和美國(guó)的工廠形成了地域互補(bǔ)，相信不會(huì)有太多變數(shù)。而他們?cè)跂|南亞特別是中國(guó)的封裝測(cè)試廠的命運(yùn)就不一定了，特別是如果新公司放棄一些產(chǎn)品系列。當(dāng)然，考慮產(chǎn)能的問題，目前肯定不會(huì)動(dòng)。
? 9.買賣
? ?這樁買賣新聞一出，就有人說“由于飛思卡爾的網(wǎng)絡(luò)處理器以及恩智浦的標(biāo)準(zhǔn)元件產(chǎn)品等部門，似乎并不屬于恩智浦所聚焦的‘更智慧的世界所需的安全性及連結(jié)性’范疇，可能被賣。”不過NXP CEO Clemmer在日前表示：“如果它們的表現(xiàn)一直很好，我們或許還是會(huì)妥善保留。但也不排除放棄上述兩個(gè)部門的可能性，如果它們能以最合理的價(jià)格出售的話。”
? 2014年，NXP研發(fā)費(fèi)用為7.63億美元，飛思卡爾則高達(dá)8.46億美元雖然NXP CEO Clemmer公開表示不會(huì)裁減任何正在進(jìn)行中的研發(fā)項(xiàng)目，但是在合并的公告中談到兩家公司合并之后能節(jié)省約12億美元的研發(fā)成本，說不裁員也不太可能，目前，恩智浦和飛思卡爾的員工人數(shù)分別為2.3萬(wàn)和1.7萬(wàn)。上周完成合并的Cypress Semiconductor與Spansion計(jì)劃裁員1600人就是前車之鑒。?
? 10.地位
? ?以最新的2014年各家公司初步市占率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算，恩智浦與飛思卡爾合并后的新公司年?duì)I收規(guī)模將超過100億美元，將會(huì)成為全球第九大半導(dǎo)體供應(yīng)商，超越年?duì)I收各約73億美元的意法半導(dǎo)體與瑞薩電子，不過仍會(huì)落后德州儀器(TI)與東芝(Toshiba)；而回顧過去：“兩家公司在過去兩年(2013~2014)的成長(zhǎng)表現(xiàn)都高出整體市場(chǎng)。在那之前，他們的成長(zhǎng)表現(xiàn)至少自2008年起都是低于整體市場(chǎng)成長(zhǎng)率的。” 圖5 ?IC Insights統(tǒng)計(jì)的2014年半導(dǎo)體公司排名
? ? ?最終，恩智浦+飛思卡爾后的成長(zhǎng)率是否能超越產(chǎn)業(yè)平均表現(xiàn)，還是得賭一把。關(guān)鍵看是否能成功整合彼此廣闊而復(fù)雜的類比、混合信號(hào)與數(shù)字產(chǎn)品線，以及各自擁有的區(qū)域市場(chǎng)。即整合那些市場(chǎng)定位和性能類似的產(chǎn)品，以及之前彼此都重視的市場(chǎng)（如物聯(lián)網(wǎng)）如何差異化發(fā)展。
? NXP收購(gòu)飛思卡爾的新聞應(yīng)該是2015年半導(dǎo)體行業(yè)最震撼的了，如果今年還能有更勁爆的收購(gòu)案，那半導(dǎo)體行業(yè)今年就太過熱鬧了。當(dāng)然，我們也能看到，在中國(guó)官方宣布大力扶持集成電路產(chǎn)業(yè)以來，中國(guó)曾經(jīng)名不見經(jīng)傳的公司都拿到了金額不菲的基金去收購(gòu)國(guó)外IC公司。NXP都能“娶了”飛思卡爾，半導(dǎo)體業(yè)還有什么不可能呢？
? 物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全、便攜和可穿戴式應(yīng)用、互聯(lián)汽車這4大因素正在對(duì)NXP產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，相信今后恩智浦會(huì)不斷在實(shí)現(xiàn)“智慧生活、安全連結(jié)”的目標(biāo)上積極進(jìn)取。
? 附錄：前世今生
? 恩智浦
? 飛利浦實(shí)驗(yàn)室1949年研發(fā)出其首款晶體管，1953年公司管理層決定進(jìn)入半導(dǎo)體領(lǐng)域，首家制造研發(fā)基地位于Nijmegen 荷蘭。 Signetics，全球首家專門從事集成電路制造及銷售公司，以及555定時(shí)器創(chuàng)始者于1975年被飛利浦收購(gòu)，當(dāng)時(shí)飛利浦是全球第二大半導(dǎo)體供應(yīng)商。1987年飛利浦半導(dǎo)體是歐洲最大，年銷售額13.6億美元。 1999年飛利浦收購(gòu)VLSI，成為全球第六大半導(dǎo)體供應(yīng)商。 2006年公司完成分拆，被以KKR為主體的投資方杠桿收購(gòu)。 NXP總共經(jīng)歷兩任CEO Van Houten 以及2009接替其的Rick Clemmer。 2007年NXP收購(gòu)Silicon Labs的AeroFONE手機(jī)新品及PA產(chǎn)品。 2008年NXP宣布與ST半導(dǎo)體合資成立手機(jī)芯片公司，2009 STE成立后NXP選擇退出。 2010 NXP收購(gòu)Jennic，之后開發(fā)出給予ZigBee以及JenNet-IP無(wú)線技術(shù)為基礎(chǔ)的智能家居及能源產(chǎn)品線。 2010年8月6日IPO 發(fā)行3400萬(wàn)股，價(jià)格為14美元。 2010年11月宣布出售聲學(xué)單元部門給樓氏電子 2012年收購(gòu)Catena ，瞄準(zhǔn)的是車用市場(chǎng) 2012年7月出售高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器部門給IDT 2013年1月NXP與Cisco聯(lián)合投資Cohda 2013年5月 收購(gòu)Code Red，嵌入式開發(fā) 飛思卡爾
? 飛思卡爾的前身是摩托羅拉半導(dǎo)體事業(yè)部，成立于1948年的Arizona Phonex。 1955年摩托羅拉車載收音機(jī)用晶體管是全球首款商用高功率晶體管，也是摩托羅拉量產(chǎn)的首款元件。 20世紀(jì)60年代的阿波羅登月計(jì)劃中，摩托羅拉為該項(xiàng)目提供了眾多半導(dǎo)體器件，包括地面跟蹤及檢測(cè)設(shè)備、機(jī)載跟蹤和通信單元，指令艙和地面系統(tǒng)的信號(hào)收發(fā)器，應(yīng)答器，聲音和圖像收發(fā)器等。 1969年，摩托羅拉發(fā)布首款以集成電路為基礎(chǔ)的無(wú)線電通話機(jī)。 1973年設(shè)計(jì)出全球第一款模擬移動(dòng)電話。 1974年生產(chǎn)其首款微處理器MC6800 32位微處理器MC68000 1984年發(fā)售，客戶涵蓋Apple、Atari、Sun以及HP等 90年代Motorola登上了車載電子領(lǐng)域高峰，其ABS系統(tǒng)的重要供應(yīng)商，以及氣囊MEMS傳感器供應(yīng)商，為通用OnStar系統(tǒng)提供MPC5200處理器 2011年公司發(fā)售業(yè)界首款多模無(wú)線基站處理器，集成了DSP和通芯處理器。

關(guān)鍵字：恩智浦??飛思卡爾??汽車電子??MCU

編輯：chenyy 引用地址：http://www.eeworld.com.cn/manufacture/2015/0318/article_10891.html

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的恩智浦+飞思卡尔后你需要知道的十件事的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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