騰訊科技訊 8月26日，美國當地時間周二，微軟聯合創始人、大慈善家比爾·蓋茨（Bill Gates）發博文，討論如何實現零碳目標。他呼吁人們竭力減少溫室氣體排放，稱這可以通過盡可能使用清潔電力來驅動所有的交通工具，并為其他一切領域尋找廉價的替代燃料來實現。蓋茨表示，到目前為止，電動車已經取得了很大進展。

以下為蓋茨博文全文：

本月早些時候，我寫了一篇關于新冠疫情如何成為氣候變化警示故事的文章。毫無疑問，在過去的幾個月里，我們經歷了可怕的苦難和經濟困難。但是，當我們仍然處于疫情的中心時，很難想象，氣候變化有可能造成更大的破壞。

這場疫情還提醒我們，要防止氣候災難，需要更多創新。我見過的最好數據估計，新冠疫情導致的經濟放緩減少了大約8%的全球排放量。這個數據很喜人，但其趨勢顯然是不可持續的。如果要解決氣候變化問題，我們需要找到新的方法來做事，比如在不排放更多溫室氣體的情況下繼續旅行。

當大多數人想到造成氣候變化的因素時，首先出現在腦海中的就是汽車。在美國，交通運輸是溫室氣體排放的頭號貢獻者。但你可能會驚訝地發現，實際上它只占全球排放量的16%。這比我們充電、種植和制造東西產生的溫室氣體比例要小。不過，如果我們要實現零凈排放，那么對我們的出行方式脫碳是至關重要的。

我們在這里的目標不一定是讓人們減少出行，盡管我們應該在可能的情況下尋找減少開車、飛行和航運的方法。正如我們在過去幾個月中看到的那樣，當人們被迫呆在家里時，經濟就會受到影響。

我們希望更多的人和貨物能夠旅行。對于世界上許多最貧窮的人（比如撒哈拉以南非洲農民）來說，能否將貨物從農村地區運往城市市場可以決定生死。要做到這一點，我們需要確保交通運輸對每個人來說都是負擔得起的。像汽油，柴油，甚至噴氣燃料這樣的產品都是標準的，這是有原因的：它們每加侖的價格很低，卻可以把你送到很遠的地方。

那么，我們到底如何才能在不排放溫室氣體的情況下滿足我們出行的需要呢？答案很簡單：盡可能使用清潔電力來驅動所有的交通工具，并為其他一切領域尋找廉價的替代燃料。

讓我們首先從前者開始。好消息是，我們在電動汽車(EV)方面取得了很大進展。與我以前寫過的許多環保替代品不同，如果你愿意，你現在就可以出去買一輛電動汽車。自2010年以來，為它們提供動力的電池價格已經下降了85%，所以它們的購買價格變得更實惠(盡管仍然比燃油汽車更貴)。此外，市場競爭的加劇意味著客戶比以往任何時候都有更多的選擇，從緊湊型轎車到時髦的跑車等，你甚至很快就能買到全電動皮卡，這要歸功于通用和福特等老牌汽車公司，以及Rivian和Bollinger等新興汽車制造商。

幾家公司正在開發更好、更便宜的電池，有望使電動汽車成為每個車主的現實選擇。電動汽車最適合用于短途旅行，這意味著它們是私家車主的絕佳選擇，甚至是城市公交車和垃圾車等中型車輛的絕佳選擇。但是，即使我們開發廉價的、由零碳能源驅動的遠程電動汽車，電氣化也不是所有類型交通工具的萬能動力源。

問題是電池又大又重。你試圖運送的重量越大，為車輛提供動力所需的電池就越多。而你使用的電池越多，汽車增加的重量就越多，進而需要的電力也就越多。即使電池技術有了重大突破，電動汽車也可能永遠不會成為18輪車、貨船和客機等東西的實用解決方案。當你需要短距離行駛時，電池動力是可行的。但我們需要一個不同的解決方案來解決重型、長途運輸車輛的問題。

這就是廉價替代燃料的用武之地。這些燃料有幾種不同的種類，但你可能最熟悉的一種是生物燃料。

如今的生物燃料與第一代生物燃料（比如乙醇）已經有了很大的不同。有些是由非食用植物制成的，所以它們幾乎不需要化肥(你可能還記得，化肥是溫室氣體的一大排放者)。其他的則是由農業副產品制成的，比如玉米秸稈和造紙遺留下來的紙漿。其中有些燃料甚至可以在不需要任何加工的情況下投入到現有的發動機中。

我對這些生物燃料的未來前景持樂觀態度，但現在考慮用它們取代汽油和其他化石燃料還為時過早。先進生物燃料的研究仍然資金不足，它們還沒有準備好按我們需要的規模部署。我們需要更多的創新，才能使它們成為現實的、具有成本效益的長途運輸選擇。

另一種替代燃料是電動燃料。通過使用電力將水中的氫分子與二氧化碳中的碳結合起來，我們可以創造出一種適用于現有發動機的液體燃料。這一過程使用的二氧化碳是直接從大氣中捕獲的，所以燃燒電動燃料不會增加總排放量。不過，它們很貴。根據你要替代的燃料的不同，電動燃料的價格可能是化石燃料的3倍到7倍。就像電動汽車一樣，用來制造電動汽車的電力需要來自零碳來源，才能成為真正的解決方案。

改用電動汽車和替代燃料是我們實現交通部門零碳排放的最有效方式。盡管我們還可以采取其他一些措施來減少排放，比如使用碳密集度較低的材料制造汽車，更高效地使用燃料，減少出行等，但要實現所有交通工具的排放清零，將需要在這兩個領域取得重大突破。

這些技術需要比今天便宜得多。這意味著要找到大規模制造它們的方法，并確保它們的性能與化石燃料的同類產品相當。

我對我們到目前為止所取得的進展感到鼓舞，但我們還有很長的路要走。為了防止氣候變化的最壞影響，我們需要在50年內使每個經濟部門的溫室氣體凈排放量達到零。我們出行方式的脫碳需要大量創新，就像我之前寫過的其他領域一樣。我渴望看到今天的技術將在零碳未來發揮什么作用，并期待未來幾年將出現哪些新的突破。 （騰訊科技審校/金鹿）

總結

以上是生活随笔為你收集整理的盖茨发文谈如何实现零碳目标 称看好电动车未来的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。