“城市占道停車(chē)管理系統(tǒng)”是通過(guò)移動(dòng)手持智能PDA終端設(shè)備、計(jì)算機(jī)、信息系統(tǒng)、依托現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)寬帶技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市路邊占道停車(chē)場(chǎng)及車(chē)輛的智能化、信息化、科學(xué)化、嚴(yán)謹(jǐn)、高效、規(guī)范管理的系統(tǒng)平臺(tái)。

1 消費(fèi)方式

系統(tǒng)支持2種消費(fèi)模式：

包月消費(fèi)

可以為辦理月卡的車(chē)主用戶(hù)開(kāi)通月卡功能，提前錄入到系統(tǒng)，在有效期內(nèi)可在運(yùn)營(yíng)路段不限時(shí)停放車(chē)輛。

計(jì)時(shí)消費(fèi)

即是計(jì)時(shí)消費(fèi)。

兩種消費(fèi)可以混合使用，可以設(shè)置進(jìn)車(chē)預(yù)扣金額，可按車(chē)型設(shè)置免費(fèi)時(shí)間，在免費(fèi)時(shí)間內(nèi)出車(chē)會(huì)返還預(yù)扣金額。超時(shí)消費(fèi)有進(jìn)車(chē)預(yù)扣時(shí)間、超時(shí)時(shí)間和超時(shí)金額，當(dāng)停車(chē)的時(shí)間超過(guò)預(yù)扣時(shí)間就會(huì)扣超時(shí)金額，每超過(guò)一次超時(shí)時(shí)間就會(huì)累加一次超時(shí)金額，跨天會(huì)累加金額。時(shí)間都是以分鐘為單位，可以設(shè)定時(shí)段最高消費(fèi)金額，理論上不限制。

2 消費(fèi)流程

車(chē)輛入場(chǎng)

核心功能

1.欠費(fèi)追繳

功能概述

路邊停車(chē)場(chǎng)與傳統(tǒng)封閉停車(chē)場(chǎng)的區(qū)別在于邊界是否封閉。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，車(chē)主用戶(hù)總會(huì)有意或無(wú)意未交費(fèi)離場(chǎng)，為了避免此類(lèi)現(xiàn)象對(duì)停車(chē)收費(fèi)造成不必要的損失，同時(shí)也為了使收費(fèi)流程規(guī)范化，該系統(tǒng)引入欠費(fèi)追繳的功能機(jī)制，用于適應(yīng)路邊停車(chē)本身的業(yè)務(wù)特征。

該功能以服務(wù)器和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為技術(shù)依托，針對(duì)每個(gè)車(chē)主用戶(hù)統(tǒng)一建立停車(chē)賬戶(hù)，當(dāng)形成欠費(fèi)時(shí)，收費(fèi)人員可主動(dòng)選擇欠費(fèi)車(chē)輛執(zhí)行結(jié)算業(yè)務(wù)。此操作將扣取賬戶(hù)余額，當(dāng)賬戶(hù)余額不足扣取時(shí)，形成欠費(fèi)。因?yàn)樗范螖?shù)據(jù)相通，待到車(chē)輛在所轄路段再行入場(chǎng)停放前，收費(fèi)人員可根據(jù)手持終端的欠費(fèi)提示，進(jìn)行人為追繳。如車(chē)主對(duì)此欠費(fèi)金額有異議，收費(fèi)人員可在手持終端拉取該車(chē)主的欠費(fèi)路段詳情(路段名稱(chēng)、停放時(shí)長(zhǎng)、欠費(fèi)金額等)

2.同步停車(chē)記錄

功能概述

雖然聯(lián)網(wǎng)方案解決了數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸問(wèn)題，但如何實(shí)時(shí)的將同一區(qū)域不同路段的收費(fèi)人員的車(chē)輛信息進(jìn)行及時(shí)同步，是技術(shù)的關(guān)鍵所在，這一方面，直接影響車(chē)輛及時(shí)準(zhǔn)確地計(jì)費(fèi)和交費(fèi)。

通過(guò)“反向推送”技術(shù)，系統(tǒng)中自動(dòng)感知停車(chē)數(shù)據(jù)的變化，結(jié)合車(chē)位的空閑狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)將停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用的狀態(tài)通過(guò)服務(wù)器和手持終端的通信高效的反饋到各個(gè)終端。避免了等待和數(shù)據(jù)不一致的問(wèn)題，減少了車(chē)主和收費(fèi)人員之間的矛盾糾紛。

3.精簡(jiǎn)式通信協(xié)議

功能概述

移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)為戶(hù)外通信終端的使用提供了便利條件，但同時(shí)也增加了網(wǎng)絡(luò)使用的成本。為了減少終端與后臺(tái)服務(wù)器發(fā)生數(shù)據(jù)交換時(shí)產(chǎn)生的流量，系統(tǒng)從設(shè)計(jì)之初便采用了自主研發(fā)的精簡(jiǎn)協(xié)議。據(jù)粗略估計(jì)，采用新的通信協(xié)議后，終端每次和服務(wù)器發(fā)生的數(shù)據(jù)交換的流量可有效減少到五分之一之，極大地減少了運(yùn)營(yíng)商在手機(jī)流量卡的成本。

4.通用式計(jì)費(fèi)算法

功能概述

目前，大部分的路邊停車(chē)采用白天收費(fèi)、夜間免費(fèi)的模式，但每個(gè)地方收費(fèi)因?yàn)椴槐M相同，如交通繁忙地段(如：火車(chē)站)有可能采用24小時(shí)循環(huán)計(jì)費(fèi)的模式，為了滿(mǎn)足不同的計(jì)費(fèi)需求，系統(tǒng)采用了按時(shí)段組合收費(fèi)的模式進(jìn)行計(jì)算，使用者只要提前在系統(tǒng)中根據(jù)自身的收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行簡(jiǎn)單的配置，就可以輕松實(shí)現(xiàn)多路段多模式計(jì)費(fèi)的需求。

5.模版化自定義小票

功能概述

很多運(yùn)營(yíng)商都會(huì)定義小票的抬頭和結(jié)尾，甚至對(duì)小票顯示的條目進(jìn)行篩選，為了滿(mǎn)足此類(lèi)需求，系統(tǒng)在后臺(tái)設(shè)計(jì)了小票模版編輯功能，運(yùn)營(yíng)商可根據(jù)自身需要，對(duì)停車(chē)入場(chǎng)小票和出場(chǎng)小票設(shè)定顯示條目。

6.智能賬目計(jì)算

功能概述

系統(tǒng)抽象出停車(chē)收費(fèi)中的關(guān)鍵收費(fèi)項(xiàng)目名稱(chēng)，使得每一筆交易都會(huì)清晰準(zhǔn)確，智能計(jì)費(fèi)提醒，幫助收費(fèi)員在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)輕松的準(zhǔn)確的完成每一筆收費(fèi)業(yè)務(wù)。

7.云端高并發(fā)服務(wù)器負(fù)載技術(shù)

功能概述

按照行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，平均一個(gè)城市的車(chē)位大約為2000-3000左右，這樣的一個(gè)規(guī)模，收費(fèi)終端大概需要100多臺(tái)，因?yàn)槁愤呁＼?chē)業(yè)務(wù)模式的特殊性，手持機(jī)需要實(shí)時(shí)，多任務(wù)，高并發(fā)地向服務(wù)器發(fā)起連接請(qǐng)求。對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)是否健壯，對(duì)客戶(hù)端訪(fǎng)問(wèn)的并發(fā)支持是主要的參考依據(jù)。比如我們經(jīng)常看到的網(wǎng)站，大多是展示類(lèi)型的，對(duì)于展示類(lèi)型的網(wǎng)站，實(shí)際上同時(shí)有數(shù)千或上萬(wàn)人在線(xiàn)，其實(shí)對(duì)一般網(wǎng)站系統(tǒng)來(lái)說(shuō)并不是太大問(wèn)題。但不一樣的，路邊停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是交互性、實(shí)時(shí)性要求特別高的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，服務(wù)器對(duì)客戶(hù)端并不僅僅只是展示內(nèi)容如此簡(jiǎn)單，其中還存在著多任務(wù)，多條件查詢(xún)、更新、插入等操作。100多臺(tái)的手持終端實(shí)際上可能相當(dāng)于上萬(wàn)人同時(shí)在線(xiàn)，且同時(shí)與網(wǎng)站系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互(SIUD操作)，那么此時(shí)后臺(tái)網(wǎng)站系統(tǒng)的承載壓力就需要支持的特別高。該系統(tǒng)為了解決這一個(gè)難題，從協(xié)議設(shè)計(jì)、訪(fǎng)問(wèn)機(jī)制入手、巧妙化解高頻率的訪(fǎng)問(wèn)需求，合理平衡接口負(fù)載，充分調(diào)用服務(wù)器的資源，有效地解決大并發(fā)、高負(fù)載的行業(yè)難題！

8.自動(dòng)下班離場(chǎng)

功能概述

因?yàn)槁愤呁＼?chē)場(chǎng)一般的計(jì)費(fèi)都會(huì)以當(dāng)天晚上某一時(shí)間作為下班時(shí)間點(diǎn)，過(guò)了下班時(shí)間點(diǎn)的夜間停車(chē)不計(jì)入系統(tǒng)計(jì)費(fèi)時(shí)間中。一般來(lái)說(shuō)，下班時(shí)間，收費(fèi)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)在場(chǎng)車(chē)輛逐一執(zhí)行離場(chǎng)，但下班執(zhí)行離場(chǎng)的操作工作量較大，不便于執(zhí)行。所以，在此需求基礎(chǔ)上，系統(tǒng)增加對(duì)下班點(diǎn)時(shí)，在場(chǎng)車(chē)輛批量出場(chǎng)的方式，進(jìn)行出場(chǎng)。

9. “傻瓜式”一鍵技術(shù)

功能概述

系統(tǒng)采用人性化設(shè)計(jì)，不斷推敲使用場(chǎng)景及業(yè)務(wù)流程，合并同類(lèi)操作，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，針對(duì)于路邊停車(chē)場(chǎng)高齡收費(fèi)人員群體，在終端應(yīng)用設(shè)計(jì)上充分的進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到業(yè)界較好的評(píng)價(jià)。

10.內(nèi)部“時(shí)鐘”計(jì)時(shí)器

功能概述

為了防止部分收費(fèi)人員，惡意調(diào)整手持終端系統(tǒng)時(shí)間，擾亂收費(fèi)秩序，達(dá)到徇私舞弊等目的，系統(tǒng)增加了內(nèi)部“時(shí)鐘”功能，可智能感知時(shí)區(qū)及系統(tǒng)時(shí)間的不正常變化。只有終端和服務(wù)器保持一致才可以正常進(jìn)行收費(fèi)。

11.異常快照技術(shù)

功能概述

移動(dòng)戶(hù)外使用，問(wèn)題是實(shí)時(shí)維護(hù)，雖然系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格和專(zhuān)業(yè)化的測(cè)試，但難免會(huì)在長(zhǎng)期戶(hù)外使用中出現(xiàn)問(wèn)題。一旦問(wèn)題發(fā)生，對(duì)于錯(cuò)誤的快照抓取和異常捕捉尤為重要，系統(tǒng)中增設(shè)此類(lèi)機(jī)制，有效保證在問(wèn)題發(fā)生時(shí)的第一時(shí)間里可以得到處理。

12.車(chē)牌識(shí)別技術(shù)

功能概述

系統(tǒng)所使用的BT-OCR車(chē)牌技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，支持大陸常見(jiàn)車(chē)牌。識(shí)別速度1秒以?xún)?nèi)，白天識(shí)別率高達(dá)99.9%，夜間在補(bǔ)光燈的輔助下也可以達(dá)到95%以上。識(shí)別距離

與50位技術(shù)專(zhuān)家面對(duì)面20年技術(shù)見(jiàn)證，附贈(zèng)技術(shù)全景圖

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的php停车场计时收费软件,城市街道停车计时收费系统 路边停车收费软件的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。