10 月 6 日消息，據德國媒體《斯圖加特日報》當地時間周三報道，大眾汽車、保時捷汽車 CEO 奧博穆在斯圖加特的一場活動中表示，希望當地政界人士在針對中國電動汽車的反補貼調查時“注意分寸”。

奧博穆表示，“我們主張公平競爭”，但不應當因此產生保護主義，因為這會導致更多保護主義出現。同時，他主張對“不公平貿易行為”的調查應當包括世界各地的所有市場參與者。

我們更應該關注如何在這里創造更有競爭力的工業框架條件。如果自己強大起來，就不用擔心來自歐洲以外的競爭了。

今年春季期間，大眾在中國車市的領先地位由比亞迪取而代之。對此奧博穆認為，中國車企的強大市場地位，是基于它們自身的優勢。他同樣以比亞迪舉例：“比亞迪擁有很高的垂直一體化程度，90% 的半導體、電池都是自己生產的。”

在被比亞迪超越后，大眾也調整了它在中國市場的目標：希望成為中國市場上最大的國際制造商。

此前報道，據上汽大眾官方，上汽大眾 ID.家族 9 月訂單量超 2 萬輛，其中 ID.3 車型占 1.5 萬輛。ID.家族截至 9 月底累計銷售已超過 16 萬輛。

7 月 7 日，2023 款上汽大眾 ID.3 宣布至高立減 3.7 萬元，售價 12.59 萬元起，引發了一波購買熱潮，環比增長 689%。

廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節省甄選時間，結果僅供參考，所有文章均包含本聲明。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的大众 CEO 谈欧盟对中国电动车展开反补贴调查：车企更应提升自我竞争力的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。