大众出售布加迪 超跑品牌受电动汽车影响十分严重
提起布加迪,只要對汽車感興趣的朋友都知道是一個超跑的品牌,最近有消息稱大眾將出售布加迪的股份,這篇文章就跟大家聊聊這個事。
據媒體報道,大眾集團今日宣布出售超跑品牌布加迪股權,布加迪品牌將轉讓給大眾子公司保時捷與克羅地亞初創電動跑車企業Rimac建立合資公司,新公司將命名為布加迪-Rimac。
Rimac集團由Mate Rimac創立,于2016年推出第一款車。除了公司創始人Mate Rimac外,Rimac的股東包括保時捷、現代以及駱駝股份。截止今年一季度末,駱駝股份在RIMAC集團的持股比例為10%左右。
此次新成立的合資企業預計將于今年第四季度成立。Rimac公司首席執行官Mate Rimac將擔任新公司負責人。交易后,Rimac將以55%股權控股新公司,保時捷將擁有45%的股份。根據雙方聲明,布加迪和Rimac將繼續生產各自原有車型,同時會共同研發新的電動超跑型號。
此外,戴姆勒卡車、沃爾沃集團與大眾集團旗下卡車制造商TRATON集團周一宣布,計劃組建一家合資公司,開發長途貨車和公共汽車使用的充電網絡。三家公司計劃向合資企業投資共5億歐元,并將各擁有三分之一的股份。
發動機的扭矩輸出有個攀升的過程,這是由凸輪以及進排氣設計所決定的。當然,對增壓發動機而言,渦輪的設計也是影響引擎發力方式重要原因之一。在低轉速時,發動機的進氣量少,因此無法輸出較強的扭矩。這種情況一直持續到一定轉速,直到進氣量達到系統設計的最大值,才會輸出最大的扭矩。
對于電機而言,其輸入的電流越大,輸出的扭矩也就越強。在電機啟動的瞬間,其轉速為零,此時施加給電機的電壓以及流過的電流均為最大值。而隨著電機的轉速提高,電機中逆向的感應電動勢也隨著增加,導致系統的電壓和電流減小,輸出扭矩也隨之降低。因此我們可以看到,雖然電動車起步輕快。
綜合以上信息,新能源汽車對超跑品牌的影響越來越大,之后一定會有越來越多的品牌挑戰超跑!
總結
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