說起嘀嗒出行相信大家都是不會陌生的，其實關(guān)于嘀嗒出行大家比較好奇的是嘀嗒出行的老板，其實關(guān)于嘀嗒出行的創(chuàng)始人和CEO都是同一人，一起了解一下吧。

嘀嗒拼車創(chuàng)始人及CEO是宋中杰。4月24日，嘀嗒出行CEO宋中杰在第十二屆中國投資年會上發(fā)表演講時透露，已邀請蔚來資本、蔚來汽車董事長和CEO李斌出任嘀嗒出行的董事長。

宋中杰表示，“他（李斌）也答應(yīng)了。有李斌的加盟，我相信在嘀嗒出行的長期戰(zhàn)略制定方面，在整個大出行生態(tài)的建立、協(xié)同和整合方面，都會給帶來長足的進步和優(yōu)勢。”

宋中杰表示，嘀嗒出行的商業(yè)模式和其他網(wǎng)約車不同，是一個移動出行交易的撮合平臺。作為合法合規(guī)的平臺，順風(fēng)車加出租車的產(chǎn)品組合和服務(wù)，覆蓋了95%市場用戶的需求，很好地滿足了通勤和及時性需求。

資料顯示，互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域，李斌創(chuàng)辦的易車曾領(lǐng)投過嘀嗒出行B輪融資；蔚來資本則曾參與領(lǐng)投首汽約車的B+輪融資，并計劃與首汽共同發(fā)起目標規(guī)模50億元的出行專項基金；此外李斌還曾是摩拜單車早期投資人。

2010年7月份，宋中杰等5個來自谷歌、百度等中外互聯(lián)網(wǎng)大公司的人，創(chuàng)建了嘀嗒團。他們比第一批主流團購?fù)婕彝砹税肽辍?/p>

團購的勝利者王興曾經(jīng)有一個觀點，一個行業(yè)最終的勝者不一定是創(chuàng)業(yè)最早的那一個，但一定是最早的那一批主流里的一個，再晚就喪失了時機。

嘀嗒團是主流團購里拿錢最少的一個，算上過橋貸款只拿到了900萬美元。他們善于算賬，所以活得足夠久。但也是因為過于愛算賬，喪失了快速擴張的機會。

2014年中，嘀嗒團轉(zhuǎn)型嘀嗒拼車，他們面對的是一個比團購更大的出行市場。但同時，他們面對的還有一個更大的對手，滴滴。他們再次要在巨頭之下博生機。

宋中杰說，能做到現(xiàn)在，很大一部分是受益于嘀嗒團的經(jīng)驗，他們少走了很多彎路。走彎路，發(fā)展的速度就會慢。走直路，自然就快一些。

可能沒有人注意過，嘀嗒拼車的下載量已經(jīng)有7000萬，其實是中國的第二大出行公司。

宋中杰資料介紹：

宋中杰先生歷任中國惠普副總裁、中國惠普營銷和服務(wù)部總經(jīng)理、普元科技COO、谷歌中國大中國區(qū)銷售總監(jiān)、嘀嗒團創(chuàng)始人兼總裁、嘀嗒拼車創(chuàng)始人兼總裁。

宋中杰先生于2006年加入谷歌中國，是谷歌中國本地唯一的總監(jiān)級商務(wù)高管，一手打造了谷歌代理商渠道，成績斐然，被業(yè)界譽為"谷歌渠道之父"。

宋中杰先生于2010年7月創(chuàng)建限時團購網(wǎng)站"嘀嗒團"，近4年的時間里，積累的豐富的O2O市場經(jīng)驗2014年3月份宋中杰先生帶領(lǐng)4位創(chuàng)業(yè)伙伴共同創(chuàng)建了基于共享經(jīng)濟的嘀嗒拼車，打造中國本地特色的共享出行網(wǎng)絡(luò)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的嘀嗒出行的老板是谁 创始人和CEO皆为宋中杰的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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