AI让边缘更智能,边缘让AI无处不在
從2012年開始,國家相關(guān)部委逐步出臺各類政策法規(guī),城市管理和城市服務(wù)逐步走向智能化,智慧化。到2019底,全國100%的副省級城市,95%以上的地級市,以及50%以上的縣級市均提出建設(shè)新型智慧城市,并已經(jīng)有32個主要城市成立了專門的大數(shù)據(jù)管理機構(gòu),負責智慧城市建設(shè)相關(guān)的工作。其中,視頻作為城市中的主要的數(shù)據(jù)之一,視覺AI分析的需求不斷增加,對于視覺AI專業(yè)度的要求也越來越高。
「混合云一體機」(Apsara Stack Appliance)面向邊緣計算場景,提供軟硬件一體化解決方案,通過預(yù)安裝、預(yù)集成、深度調(diào)優(yōu),同時支持遠程交付和中心統(tǒng)一運維,有效提升系統(tǒng)可用性和運維效率,使企業(yè)輕松實現(xiàn)云邊聯(lián)動,助力企業(yè)在5G時代實現(xiàn)快速創(chuàng)新。本次,阿里云重磅升級「混合云視覺AI一體機」,AI讓邊緣更智能 邊緣讓AI無處不在。
產(chǎn)品介紹
「混合云視覺AI一體機」主要面向城市交通出行和城市服務(wù)場景,以軟硬一體化的產(chǎn)品形態(tài),不僅包括了支撐云邊協(xié)同計算的硬件矩陣體系,也包含了支撐不同硬件的統(tǒng)一IaaS底座,在邊緣側(cè)提供計算,數(shù)據(jù)庫,存儲等基礎(chǔ)云計算能力。同時,我們結(jié)合視覺分析的需求,在一體機里內(nèi)置了視覺AI PaaS組件,如視頻網(wǎng)關(guān),視覺算法智能調(diào)度引擎,視圖庫等。基于AI邊緣云的能力,一體機面向交通出行和城市服務(wù)等具體行業(yè)的需求,提供了達摩院大量的視覺圖像認知理解和歸納推理算法服務(wù),以及深入行業(yè)的生態(tài)應(yīng)用。這種軟硬一體機的產(chǎn)品形態(tài),通過預(yù)先集成、測試和優(yōu)化,能夠極大簡化IT架構(gòu),提升部署和運維效率,實現(xiàn)快速的復制推廣。
產(chǎn)品規(guī)格多樣,適用不同計算需求
針對不同場景不同算力的需求,目前「混合云視覺AI一體機」已經(jīng)形成了密集計算型,計算存儲型,NPU增強型和嵌入式陣列四個主要規(guī)格,其中NPU增強型使用了阿里巴巴自研的含光800芯片,極大增強了視頻分析處理能力,嵌入式陣列面向人機共存的場景,極大降低了功耗和噪音,可部署于日常辦公環(huán)境。
混合云統(tǒng)一基座,一體化運維體系
「混合云視覺AI一體機」采用了混合云統(tǒng)一基座,底部是基礎(chǔ)設(shè)施,然后基于混合云統(tǒng)一基座實現(xiàn)對PaaS和IaaS的統(tǒng)一運維,對外呈現(xiàn)的是一套系統(tǒng)。對云產(chǎn)品而言,無論是IaaS產(chǎn)品還是PaaS產(chǎn)品,按照基線統(tǒng)一接入,同時對標了云原生的解決方案,驅(qū)動業(yè)務(wù)不斷升級,從對容器的運維,到PaaS的運維,最后升級到一體化的融合的運維體系
達摩院城市視覺智能引擎,滿足不同視覺AI需求
城市視覺智能引擎致力于通過云計算和人工智能,依托于阿里云分布式計算和存儲平臺,利用先進的視頻圖像、圖形學處理技術(shù)和深度學習算法,建立城市級人工智能模型,實現(xiàn)對整個城市視覺數(shù)據(jù)的接入、計算、分析、索引、挖掘和推理,并賦能交通、消防、環(huán)保等各個行業(yè)場景,打通城市數(shù)據(jù)管道,發(fā)掘數(shù)據(jù)價值,構(gòu)建城市新的基礎(chǔ)設(shè)施。城市視覺智能引擎是首批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺之一,是目前全球最大規(guī)模的人工智能公共系統(tǒng)之一。
產(chǎn)品架構(gòu)
首先,「混合云視覺AI一體機」使用了高度收斂的標準化硬件,服務(wù)器,存儲、網(wǎng)路等均為阿里集團服務(wù)器研發(fā)部門為視覺分析深度優(yōu)化和定制的設(shè)備,如網(wǎng)絡(luò)設(shè)備支持特有的網(wǎng)絡(luò)隔離與映射功能,最少只需要4個外部IP即可完成現(xiàn)場部署,極大降低了交付周期,提升了網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性與安全性。
在軟件上,「混合云視覺AI一體機」基于混合云統(tǒng)一底座的平臺提供的云原生、運維監(jiān)控、賬號權(quán)限等基礎(chǔ)能力,提供達摩院城市視覺智能引擎面向交通出行和城市服務(wù)的各項算法能力,服務(wù)交通,應(yīng)急,電力,環(huán)保等十多個城市職能部門。
核心優(yōu)勢
【超高性能】
阿里自研NPU芯片(含光800),硬件性能提升60%;自研向量快速比對算法,百億底庫檢索2s返回,億級靜態(tài)庫比對1000QPS。
【統(tǒng)一調(diào)度】
通過算法集成開發(fā)的功能,打破多算法場景下的的“煙囪式”建設(shè),兼容多廠家算法,從而實現(xiàn)算法的統(tǒng)一調(diào)度和輸出;基于k8s實現(xiàn)資源池化共享和統(tǒng)一納管。
【智能防控】
包含達摩院城市大腦實驗室研發(fā)的100多種城市視覺AI算法,提供了全面、全量、實時的智能分析能力。
應(yīng)用場景
「混合云視覺AI一體機」主要面向城市交通出行和城市服務(wù),解決城市視頻數(shù)量規(guī)模龐大,全量視頻匯聚對帶寬容量、機房承載、建設(shè)成本要求極高,并且城市視頻分析內(nèi)容多樣,端上設(shè)備有限的軟硬計算能力,無法滿足大量的分析需求;大規(guī)模云平臺建設(shè)周期長,成本高,方案可復制性弱的問題,廣泛應(yīng)用于高速,交管,安全生產(chǎn),住房建設(shè)等10多個場景。
例如,在某城市的城市大腦建設(shè)中,為了克服現(xiàn)有系統(tǒng)缺少通過大數(shù)據(jù)人工智能技術(shù)解決城市治理,交通排堵等民生難點問題的能力,通過「混合云視覺AI一體機」實現(xiàn)了邊緣側(cè)視頻智能結(jié)構(gòu)化分析,并匯聚到云計算中心,通過結(jié)合視頻的多源數(shù)據(jù)融合的人工智能和大數(shù)據(jù)分析,并利用數(shù)字孿生技術(shù),實現(xiàn)了交通規(guī)律分析和問題診斷,極大提升了交通出行效率。
2019年,國家開始取消省界收費站的高速自有流,阿里云聯(lián)合達摩院、高德搭建了“交通數(shù)據(jù)中臺”,在邊緣側(cè)通過「混合云視覺AI一體機」和達摩院AI算法,對高速路段的過車圖片實現(xiàn)了實時全量的結(jié)構(gòu)化分析并上傳云中心,在云中心實現(xiàn)了高速數(shù)據(jù)與高德互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的融合糾偏,借助大數(shù)據(jù)、AI、交通仿真等新技術(shù),推動了自有流場景下稽查業(yè)務(wù)智能化升級。
「混合云視覺AI一體機」針對邊緣節(jié)點中小規(guī)模視頻分析的需求,依托阿里巴巴輕量級云平臺和視覺智能開放平臺,支撐交通出行、城市服務(wù)等多個行業(yè)視頻圖像認知理解和歸納推理算法服務(wù),在邊緣節(jié)點進行百路至千路規(guī)模的統(tǒng)一視頻匯聚、實時分析,并將結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)匯聚到云計算中心,進行數(shù)據(jù)的二次計算或存儲,實現(xiàn)云邊結(jié)合的城市超大規(guī)模視頻分布式處理,提供軟硬件一體化的、快速、輕量的視頻分析解決方案。
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阿里云混合云
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